Modellgeschichte:

BMW stellte den technokratischen 850i (E31) mit V12-Motor und 300 PS auf der IAA 1989 in Frankfurt vor. Bereits Anfang 1984 hat seine Entwicklung begonnen und das Design entstand unter der Leitung des BMW-Chefdesigners Claus Luthe. Der “Achter” war das erste Auto der Welt mit einer sogenannten Multiplex-Technologie: Einer Frühform der digitalen Datenübertragung. Im Laufe der Bauzeit entstanden verschiedene V8- und V12-Zylinder, welche mit unterschiedlichen Hubraumgrößen ausgestattet waren. Von allen Modellen wurden bis zum Produktionsende im Jahr 1999 insgesamt über 30.000 Exemplare hergestellt..

Allgemeines zum Fahrzeug:

Ein aus dem Baujahr 1991 stammender BMW der Generation E31 als Modell 850i wird nun in dieser Auktion zur Versteigerung freigegeben. Dieser BMW mit der FIN WBAEG21050CB03487 ist ein Import aus Japan und stammt insgesamt aus 3.Hand. Aufgrund eines teilweise geführten Scheckhefts kann die Historie des Wagens sowie der Kilometerstand laut Besitzerangaben annähernd belegt werden, zudem wird von den sogenannten Matching Numbers ausgegangen. Im Besitz einer H-Zulassung ist der E31 bereits, die zuletzt durchgeführte Hauptuntersuchung weist eine Gültigkeit bis Mai 2023 aus.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Nachlackierungen an der in Silber gehaltenen Karosserie dieses 850i sind laut Verkäuferaussagen nicht zu nennen - der BMW trägt noch sein erstes Lackkleid. Das Karosseriedesign des 8er E31 gibt sich elegant und sportlich zugleich, die zierliche BMW-Niere ist wie die gesamte Frontpartie an die des BMW M1 angelehnt. Am Heck sorgen große dimensionierte Rückleuchten sowie die eckig geformten Auspuffendrohre für Aufmerksamkeit. Modifikationen am Exterieur abweichend vom Originalzustand sind nach Rücksprache mit dem Verkäufer nicht zu nennen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf den originalen BMW Mehrspeichen-Alufelgen zeigen sich Pneus montiert, welche nach Einschätzung des Verkäufers zwischen 70-90% ihres Neuzustandes aufweisen. Ebenfalls zwischen 70-90% gibt der momentane Halter die Verfassung der Bremsen an. 2022 wurden die Stoßdämpfer und Federn mit Originalteilen neu gemacht.

Interieur:

Im Interieur des BMW 850i sind Velours-Integralsitze zu finden, die in unbeschädigter Verfassung erhalten sind. Auch dem Rest des Innenraums sind weder Beschädigungen noch Fehlteile zuzusprechen. Neben einem Schiebedach sind zudem folgende Ausstattungsmerkmale an Bord dieses 8er-BMW: Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS, Tempomat und ein Radio. Der Verkäufer gibt an, dass bis auf eine defekte elektrische Beifahrersitz-Höhenverstellung alle Ausstattungselemente im Innenraum dieses E31 ohne Probleme funktionieren. Für einen detaillierten Überblick bezüglich des Interieurs verweisen wir auf die vielsagende Bilderreihe.

Laufleistung

Am Display im Kombiinstrument des BMW E31 können ca. 74.000 Kilometer abgelesen werden, welche durch ein teilweise geführtes Scheckheft belegbar sind. Den Instrumenten und Anzeigen kann allesamt eine tadellose Funktion attestiert werden.

Motor

Wie die Modellbezeichnung bereits verrät, arbeitet unter der Haube dieses 8er-BMW ein 5,0-Liter V12 Motor, der 300 PS und 450 Newtonmeter via 4-Stufen Automatikgetriebe an die Straßen abgibt. Letzte Servicearbeiten fanden im Mai 2021 statt.

Unterboden:

Weder Rost noch Spuren von Schweißstellen können den Verkäuferangaben zufolge auf der Unterseite des BMW ausgemacht werden. Ein BMW 8er der Generation E31 schafft mit seiner eleganten Erscheinung und seiner kultivierten Sportlichkeit eine eigene Anziehungskraft. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass er seit 2 Jahren mit diesem 850i bei mehreren Classic-Fahrten teilnahm und der Wagen ihn dabei nie im Stich gelassen hat, sondern immer problemlos gefahren ist. Dieser BMW ist für Menschen, die souveräne Fahrleistungen in Kombination mit hohem Komfort und (für damalige Verhältnisse) Hightech-Lösungen zu schätzen wissen.