Porsche 914/6 (1971)
Porsche 914/6 Komplett Restauriert Unfallfrei Sehr Gepflegter Gesamtzustand Vergrößerter Hubraum H-Kennzeichen (1971)
Verkäufer
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 914/6 |
| Baujahr | 1971 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 140 |
| Laufleistung | 57625 Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | DE |
| Standort | DE-71336 Waiblingen |
| Farbe | Orange |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 914/6 aus dem Jahr 1971 in der Farbe Orange und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder und Stoff.
Highlights:
- Unfallfrei und in einem hervorragenden Gesamtzustand
- Innenraum mit schwarzem Teillederbezug
- Komplett Restauriert
- Vergrößerter Hubraum
- Nur 57.625 km Laufleistung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1971
- Erstzulassung: Deutschland, 1971
- Standort: 71336 Waiblingen, Deutschland
- Die genaue Anzahl der Vorbesitzer ist nicht bekannt (seit 2014 im Besitz des Verkäufers).
- H-Kennzeichen
- Unfallfrei
- TÜV wird bei Verkauf neu gemacht
- Sofort fahrbereit, aktuell jedoch ohne TÜV
- Restauriert
Modellgeschichte
Der Porsche 914, ein Kompaktsportwagen, wurde von Porsche und Volkswagen Ende der 1960er Jahre entwickelt und zwischen 1969 und 1976 produziert. Mit seinem markanten Targa-Top-Design erfreute sich das Modell, besonders in den USA unter der Marke Porsche, großer Beliebtheit. Verschiedene Vierzylinder-Boxermotoren, darunter der leistungsstarke Porsche 914/6 mit Sechszylindermotor, wurden angeboten. Trotz zwischenzeitlicher Marktherausforderungen hat der 914 im Laufe der Zeit einen Kultstatus erreicht, dank seiner einzigartigen Kombination aus Handling, Leistung und Design.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Farbe: Orange
- Innenraum mit schwarzem Teillederbezug
- Komplett nachlackiert im Wege der Restauration
Motor und Getriebe:
- 2.1 Liter Motor mit 140 PS
- Austauschmotor
- Der Hubraum des Motors wurde auf 2195 ccm vergrößert und es wurde ein 4-Zylinder-Getriebe eingebaut
- Manuelles Getriebe
Laufleistung:
- 57.625 km (abgelesen).
- Die Laufleistung lässt sich teilweise nachvollziehen.
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Wertgutachten von 2016 mit der Note 1
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90%
- Bremsen: 70-90%
- Der Unterboden ist rostfrei und konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Schäden oder Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 914/6 von 1971 in Orange mit schwarzer Teilleder-Innenausstattung. Das Fahrzeug präsentiert sich unfallfrei und in einem äußerst gepflegten Zustand nach einer umfassenden Restauration. Dieser 914/6 verfügt über ein H-Kennzeichen und einen vergrößerten 2.1-Liter-Motor mit 140 PS. Die Laufleistung beträgt 57.625 km, teilweise dokumentiert durch deutsche Fahrzeugpapiere, TÜV-Berichte und ein Wertgutachten von 2014 mit der Note 1.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist das jetzt ein /6 oder nicht? In der Beschreibung steht das ein 4 Zylinder eingebaut wurde mit vergrößertem Hubraum!
Nein, da steht, dass ein 4-Zylinder Getriebe verbaut worden ist. Es ist doch auch ganz klar ersichtlich, dass es ein 6-Zylinder Motor ist, wenn man sich die Bilder aus dem Motorraum anschaut. Für mich ist es ganz deutlich: Vergrößerter Hubraum auf 2.195ccm mit einem Getriebe aus dem 4-Zylinder, wahrscheinlich aus Übersetzungsgründen. Das Gutachten und die Plakette zeigt ja auch, dass es ein 914-6 ist.
Mit 4 Cylinder ist es kein /6
Hallo, ich meinte ein /6 hat immer Krosserieverbreiterungen? Grüße
Moin, das ist nicht ganz korrekt. Hatte selber auch mal einen -6 und die Merkmale sind vor allem, dass der Schriftzug Gold war. Die Kotflügelverbreiterungen konnte man optional wählen. Das Meiste spielte sich aber natürlich beim Motor und unterm Blech ab, was den -6 zu einem echten 911er Gegner machte da gabs dann nämlich den Motor mit Sechszylinder-Boxermotor (Viertakt), zwei Dreifach-Fallstromvergaser und eine obenliegende Nockenwelle! Trauere immer noch, weil er ein absolutes Spaßmobil war!