Lancia Delta HF Integrale EVO 1 (1992)
Lancia Delta HF Integrale EVO 1 Motorrevision 2. Hand (1992)
Verkäufer
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Lancia |
|---|---|
| Modell | Delta HF Integrale EVO 1 |
| Baujahr | 1992 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| PS | 250 |
| Laufleistung | 103.000 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | DE |
| Standort | 🇩🇪 Eppelborn |
| Farbe | Rot |
Fahrzeugbeschreibung
Ein Integrale wirkt wie ein Halbstarker in der Kompaktwagenklasse, doch er trägt seine provokanten Kotflügelverbreiterungen zu Recht. Schließlich haben die Rennversionen einst die Rallyeszene aufgemischt. Die Integrale-Geschichte beginnt 1986 mit dem noch recht harmlos daherkommenden Delta HF 4WD mit einem 165 PS starken Turbomotor. 1987 folgt der HF Integrale mit 185 PS, danach erweitert sich die Integrale-Modellreihe Schlag auf Schlag. Mit ordentlich Dampf warten die EVO 1 16V mit 210 PS auf, als weitere Stufe kam dann der EVO 2, welcher trotz Kat 215 PS mobilisierte. Allen Integrale-Versionen ist gemein, dass sie in Fahrt extrem faszinierend wirken. Sie können kaum verbergen, dass sie im Grunde geborene Rallyesieger sind.
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Warum sind normale Integrale Scheinwerfer verbaut und die vorderen Stoßstangenhalter am Stossfänger genietet? Hatte das Fahrzeug einen Frontschaden? Sind die originalen EVO Scheinwerfer vorhanden?
Hallo Herr Armbruster, der Wagen wurde von mir wie auf den Bildern abgebildet erworben. Viele Rallyeversionen wurden mit den unterschiedlichen Scheinwerfergrößen ausgeliefert. Ebenso sind bei diesen Versionen die Stoßfänger an den vorderen Haltern genietet. Der Wagen hatte keinen Frontschaden. Ich hatte Ihnen schon am Freitag geantwortet, aber anscheinend ist die Antwort nicht angekommen, das tut mir leid. viele Grüße Manfred Leibfried
Sind die Origialteile alle vorhanden ?
Lediglich die Originaltürpappen sind vorhanden