Modellgeschichte: 

Der Porsche 964 kam 1989 als Nachfolger des G-Modells auf den Markt und ist die dritte Generation des legendären Porsche 911. Nachdem das G-Modell während seiner 15-jährigen Bauzeit nur im Detail verändert wurde, sind im 964 etwa 85% Neuteile verbaut. Vor allem technisch wurde der 911 erheblich weiterentwickelt. So war der 964 der erste Elfer für den Porsche ein Automatikgetriebe oder Allradantrieb anbot.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann eine Porsche 911 Carrera 2 Cabrio mit Tiptronic-Getriebe ersteigert werden. Der Porsche mit der Fahrgestellnummer WPOZZZ96ZMS450976 wurde im November 1990 im Porsche Zentrum München ausgeliefert und befand sich bis 1996 in einer privaten Sammlung. Anschließend verweilte der Elfer auf einem Sommerlandsitz in Portugal, bevor er seinen Weg zurück nach Deutschland fand. Matching numbers sind gegeben, ein H-Kennzeichen ist noch nicht vorhanden. Die nächste Hauptuntersuchung ist im Juli 2023 fällig. Den guten Gesamtzustand belegt ein Wertgutachten mit der Note 2+ und einem Wert von 79.500 Euro.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Der 964 ist in silber-metallic lackiert, in einem schönen Kontrast dazu steht das rötliche Cabrioverdeck. Der Lack präsentiert sich in einem guten Zustand und wurde bereits nachlackiert. Lediglich am vorderen Stoßfänger sind einige Steinschläge zu verzeichnen. Die Karosserie ist nach Angaben des Verkäufers rostfrei.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk: 

Auf dem Porsche sind die beliebten Cup 1 Felgen in 17 Zoll mit neuer Michelin Bereifung montiert. Die Felgen sind frei von Bordsteinschäden. Ebenfalls erneuert wurden die Bremsen sowie die Stoßdämpfer, was für ein ausgezeichnetes Fahrverhalten sorgt.

Interieur: 

Der magentafarbene Vollleder-Innenraum präsentiert sich in einem hervorragenden und unverbastelten Zustand. Es sind keine Risse im Armaturenbrett oder ausgeblichene Bauteile zu verzeichnen. Es ist ein farblich abgestimmtes Porsche Sportlenkrad verbaut. Darüber hinaus sind eine Klimaanlage, Sitzheizung, Tempostat und elektrische Fensterheber an Bord. Außerdem wurde eine Diebstahlwarnanlage mit Satellitenortung installiert.

Laufleistung

114.500 Kilometer sind dem Tachometer des Porsches abzulesen. Diese Laufleistung lässt sich anhand von Unterlagen nachvollziehen. Die 911-typischen fünf Rundinstrumente funktionieren allesamt einwandfrei. Lediglich die Scheibe der Öldruck - und Tankanzeige ist gesprungen. 

Motor

Der im Heck verbaute 3,6-Liter-Boxermotor mit Doppelzündung leistet 250 PS. Die Kraft wird über die 4-Stufen-Tiptronic an die Hinterräder übertragen. 2010 wurde bei 81.000 km eine komplette Motor- und Getrieberevision für über 25.000 Euro durchgeführt. Im diesem Zuge wurde auch eine Sportauspuffanlage verbaut. Kürzlich wurde in einer deutschen Fachwerkstatt zudem erneut der Motor ausgebaut und komplett abgedichtet. Auch sämtliche Verschleißteile wurden erneuert. Eine Rechnung über 5.000 Euro liegt auch hierzu vor.

Unterboden: 

Der Unterboden des Elfers wurde vor Kurzem mit Trockeneis gestrahlt und befindet sich in einem rostfreien Zustand. Darüber hinaus wurde er entsprechend konserviert, um diesen guten Zustand zu erhalten. Dieses 911er-Cabrio eignet sich für sportliche Fahrten mit sonorem Sound auf kurvigen Landstraßen ebenso wie für entspanntes Cruisen. Dank der besonderen Innenraumfarbe gibt es hier die Möglichkeit einen 964 mit Wiedererkennungswert zu erwerben.