Modellgeschichte:

Hohe Fahrdynamik, drehfreudige Motoren und ein Ausbund an Fahrspaß – Damit lassen sich BMW-Klassiker prinzipiell fast immer beschreiben. Zudem vereinen sie die Sportlichkeit zumeist mit Zuverlässigkeit, einem vernünftigen Maß an Komfort und hoher Alltagstauglichkeit. Hinzu kommt ein unverwechselbares Design, vor allem vorne: Die berühmte BMW-Niere sorgt für einen hohen Erkennungswert. Im November 1982 wurde die erste BMW 3er-Generation E21 von dem E30 abgelöst: Beim E30 konnten die Kunden erstmals aus wesentlich mehr Karosserievarianten wählen. So war ab 1983 der Viertürer erhältlich, später gab es auch noch eine Kombi- und Cabrioversion. Noch vielseitiger als der Variantenreichtum bei den Karosserien sind die Motorisierungen, mit denen der E30 erhältlich war.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun wird in dieser Auktion ein BMW 320i aus Erstzulassung 1988 zur Versteigerung angeboten, der die FIN WBAAD610702348597 trägt. Nach Angabe des Verkäufers weist die E30 Limousine 3 Halter auf, stammt aus deutscher Erstzulassung und von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen. Neben einem gültigen TÜV - welcher noch bis Juli 2024 läuft - verfügt dieser BMW bereits über ein H-Kennzeichen. Ein Scheckheft kann nicht mehr vorgelegt werden, der momentane Besitzer gibt aber an, dass die Kilometer des 320i teilweise nachvollzogen werden können.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

In “Bronzit-Beige” präsentiert sich der Lack dieses 3er-BMW gehalten - ob schonmal Nachlackierungen getätigt worden sind, kann der Verkäufer nicht sagen und laut ihm kann dies nicht ausgeschlossen werden. Weiters erwähnt der Verkäufer, dass am Exterieur zwar normale Gebrauchsspuren existieren, diese aber kaum sichtbar sind und die Lackfarbe zeigt sich noch gut erhalten. Modifikationen an der Karosserie abweichend vom Originalzustand des BMW können augenscheinlich nicht vorgefunden werden und sämtliche Anbauteile sind in guter Verfassung erhalten. Eine Unfallfreiheit wird vom Verkäufer bestätigt.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

175/70 R14 Reifen zeigen sich auf Stahlfelgen mit BMW Radkappen aufgezogen. Den Pneus, welche laut DOT aus 2012 stammen, attestiert der Verkäufer eine Verfassung von 50-70% ihres Neuzustandes und im Bereich der Bremsen gibt er eine Zustandseinschätzung von 70-90% an. Ungereimtheiten im Fahrwerk sind offensichtlich nicht zu erkennen.

Interieur:

Passend zur Exterieur-Farbe zeigt sich auch der Innenraum mit den beigen Stoffsitzen, dem beigen Fußraumteppich und den beigen Türtafeln. Lediglich das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Mittelkonsole sowie die Fensterkurbel und Türöffner sind unter anderem in schwarz gehalten. Dem Verkäufer zufolge können im Interieur bis auf normale Gebrauchsspuren keinerlei Beanstandungen getätigt werden und außer der Klimaanlage (muss neu befüllt werden) funktionieren sämtliche Ausstattungselemente. An Bord des Wagens sind neben der Klimaanlage zudem Servolenkung, ABS und ein Kassettenradio zu nennen. Für mehr Details, schauen Sie sich bitte die weiteren Fotos und Videos an.

Laufleistung:

Am klar strukturierten sowie gleichzeitig gut ablesbaren Tachometer des E30 kann eine Laufleistung von 221.635 Kilometern entnommen werden - laut Angaben des Verkäufers ist diese Laufleistung teilweise nachvollziehbar.

Motor:

129 PS leistet der 2,0-Liter Reihensechszylindermotor, der im Bug des Wagens sitzt - mittels einer 4-Stufen Automatik werden die einzelnen Gänge eingelegt und die Kraft der 6 Zylinder wird somit an die Hinterachse geleitet. Letzte Servicearbeiten fanden nach Rücksprache mit dem Verkäufer im März 2016 statt.

Unterboden:

Rostfrei sowie ungeschweißt beschreibt der Verkäufer den Zustand des Unterbodens dieses 320i. Zudem gibt er an, dass diese E30 Limousine für ihre Gesamtkilometerleistung noch gut dasteht und das Auto super aussieht, da man das Alter nicht erkennt. Weiters lässt der momentane Halter erwähnen, dass der BMW ein Garagenwagen war. Dieser hier angebotene BMW E30 320i aus Erstzulassung 1988 dient entweder als Einstiegs-Oldtimer oder als Daily-Driver: Mit der Automatik lässt es sich jedenfalls gemütlich cruisen und so kann man dem Sechszylinder-Sound lässig lauschen.