Bentley Mark VI Cabrio Park Ward (1950)
Bentley Mark VI Cabrio Park Ward (1950), Gutachten Note 2, 3. HandDas Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
Hersteller | Bentley |
---|---|
Modell | Mark VI Cabrio Park Ward |
Baujahr | 1950 |
Getriebe | Manuell |
PS | 133 |
Laufleistung | 60000 km |
Länderversion | GB |
Standort | DE-31228 Peine |
Farbe | Blau-Grau |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Bentley Mark VI Cabrio Park Ward aus dem Jahr 1950 in der Farbe Blau-Grau mit einer hochwertigen blauen Lederausstattung.
Highlights:
- 3. Hand
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Gutachten mit der Note 2
- Originalzustand
- Umfangreiche Dokumentation inkl. original in Leder gebundenem Handbuch von 1949
- Erstzulassung in Großbritannien – originales Kennzeichen vorhanden
- Im jetzigen Besitz Investitionen in Höhe von 10.000 €
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1950
- Erstzulassung: Großbritannien
- Standort: 31228
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV: 08/2026
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Bentley Mark VI wurde von 1946 bis 1952 produziert und war das erste Nachkriegsmodell von Bentley. Es war das erste Fahrzeug der Marke, das mit einer serienmäßigen Werkskarosserie ausgestattet war, wobei Kunden weiterhin individuelle Aufbauten von renommierten Karosseriebauern wie Park Ward oder Mulliner bestellen konnten. Der Mark VI war mit einem 4,3-Liter-Reihensechszylinder ausgestattet, der später auf 4,6 Liter vergrößert wurde. Besonders in Cabrio-Form zählt dieses Modell heute zu den begehrten Sammlerfahrzeugen, da nur wenige Exemplare produziert wurden.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blau-Grau
- Innenraum: Hochwertige blaue Lederausstattung
Motor und Getriebe:
- 4,3-Liter-Reihensechszylinder mit 133 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 08/2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 60.000 km
- Laufleistung ist nachvollziehbar
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- (Deutsche) Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Scheckheft
- Rechnungen der Wartungen
- Gutachten (Note 2)
- Original in Leder gebundenes Handbuch von 1949
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Informationen folgen
- Karosserie: Guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren, kleine Kratzer oder Dellen möglich.
- Unterboden: Guter Zustand ohne Durchrostungen
Bekannte Mängel
- Leichte Gebrauchsspuren im Innenraum
- Kleine altersbedingte Gebrauchsspuren an der Karosserie
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein äußerst gut erhaltener Bentley Mark VI Cabrio Park Ward aus dem Jahr 1950 in der schönen Farbe Blau-Grau mit einer hochwertigen Lederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand und besticht durch seinen Originalzustand. Die umfangreiche Dokumentation sowie das aktuelle Wertgutachten mit der Note 2 unterstreichen den gepflegten Gesamtzustand dieses Klassikers. Mit gültigem TÜV bis August 2026, einem H-Kennzeichen und einer nachvollziehbaren Historie stellt dieses Cabrio eine exzellente Gelegenheit für Sammler und Bentley-Enthusiasten dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fragen und Kommentare
Technik: Der Mark VI basierte technisch auf dem im gleichen Jahr eingeführten Rolls-Royce Silver Wraith, er unterschied sich von diesem vor allem durch kürzeren Radstand und einen modifizierten Motor sowie die neue Werkskarosserie („Standard Steel“). Drei Jahre später wurde auf Basis des Mark VI der Konzernbruder Silver Dawn vorgestellt, der ebenfalls mit der Standard-Steel-Karosserie ausgestattet war, jedoch einen vergrößerten Kofferraum hatte. 1952 wurde dieser verlängerte Kofferraum auch für den Nachfolger des Mark VI, den R-Type, übernommen. Das Fahrzeug wurde anfangs mit einem als „4 1⁄4-litre“ bezeichneten Reihensechszylindermotor mit 4357 cm³ angeboten. Ab 1951 wurde außerdem ein auf 4566 cm³ Hubraum erweiterter „4 1⁄2-litre“-Motor angeboten. Diese beiden Versionen sind auch als small bore (kleine Zylinderbohrung) resp. big bore (große Bohrung) bekannt; letztere wurde auch das Standard-Triebwerk des R-Type. LG Tom