Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein BMW 635 CSi Hartge H6S aus dem Jahr 1984 in der Farbe Alpinweiß mit dunkelblauem Leder-Interieur.

Highlights:

• Mit TÜV, H-Kennzeichen und sofort fahrbereit
• Mehrwertsteuer ausweisbar
• Folgende Ausstattung ist vorhanden: Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Klima, Tempomat, Radio
• Der BMW wurde in Dingolfing ausgeliefert, wurde dann kurz darauf nach Japan exportiert. Dort wurde das Fahrzeug dann zu einem Hartge H6S umgebaut.
• Akribisch gewartet
• Im jetzigen Besitz wurden nachweislich knapp 11.500 € in den BMW investiert - Rechnungen dazu sind vorhanden. Folgende Dinge wurden gemacht:
• Verglasung inkl. Chromrahmen erneuert
• Innenausstattung erneuert
• Hintere Achse überarbeitet
• Bremsanlage erneuert
• ABS-Sensoren erneuert
• 2 neue Signalhupen verbaut
• Beleuchtung erneuert
• 2 neue Hinterreifen montiert
• Komplett neu lackiert
• Folgende Sonderausstattung ist vorhanden:
• S201A RME-Version
• S209A BMW Leichtmetallstern Speichen 44
• S314A Spiegel/Fahrerschloss beheizbar
• S401A Stahlschiebedach elektrisch
• S458A elektrische Einstellung des Vordersitzes
• S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
• S498A Kopfstützen hinten mechanisch verstellbar
• S500A Scheinwerfer wisch/wasch
• S510A Scheinwerfer Niveauregulierung
• S530A Klimaanlage
• S540A Tempomat

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 09/1984
• Erstzulassung: Japan, 12/1984
• Standort: 81827 München, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 2018 im Besitz des Verkäufers)
• Teilrestauriert
• TÜV bis 09/25
• H-Kennzeichen
• Unfallfrei
• Sofort fahrbereit, jedoch im Moment nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der BMW 635 CSi ist ein sportliches Coupé der Oberklasse, das die Bayerischen Motorenwerke zwischen 1978 und 1989 produzierten. Es basiert auf der Modellreihe E24, die 1976 eingeführt wurde und als Nachfolger des BMW E9 diente. Der 635 CSi war leistungsstärker als seine Schwestermodelle und wirkte mit Front- und Heckspoilern besonders dynamisch.

Nun handelt es sich bei diesem BMW 635 CSi um die spezielle und außergewöhnliche Hartge Tuning-Version. Tuning aus den 80ern in Perfektion: Dieser 635 CSi wurde von Hartge, einem BMW-Spezialisten, umfassend zum H6S umgebaut. Dabei erhielt nicht nur das Äußere zahlreiche Modifikationen, sondern auch der Reihensechszylinder-Motor wurde überarbeitet.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Alpinweiß
• Dunkelblaue Leder-Ausstattung
• Die vorderen Sitze sind in Vinyl neu bezogen
• Komplettes Fahrzeug wurde neu lackiert

Motor und Getriebe: 

• 3,5-Liter-Reihensechszylinder-M30-Motor mit 241 PS
• Automatikgetriebe
• Letzter Motorservice im Jahr 2018

Laufleistung: 

• 40.049 km (abgelesen) 
• Laufleistung kann nicht nachvollzogen werden
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

• Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Bremsen: 50-70 %
• Reifen: 70-90 %
• Karosserie: Risse am Schweller (Übergang zum Unterboden, siehe Bild: 105/116)
• Unterboden: leichter Flugrost
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Risse am Schweller (Übergang zum Unterboden, siehe Bild: 105/116)
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Mit diesem BMW 635 CSi Hartge H6S Coupé wird hier eine echte Seltenheit zur Auktion angeboten. Das Fahrzeug ist TÜV-geprüft bis 09/25, besitzt ein H-Kennzeichen und ist sofort fahrbereit. Ursprünglich in Japan erstmals zugelassen, wurde der BMW dort zu einem Hartge H6S umgebaut. Im aktuellen Besitz wurden knapp 11.500 € investiert, darunter Verglasung, Innenausstattung, Bremsanlage und komplette Neulackierung. Der Sportwagen ist technisch wie auch optisch in einem gepflegten Zustand und bietet für Sammler und Liebhaber eine wirklich seltene Gelegenheit, ein BMW 635 CSi Hartge H6S Coupé sein Eigen zu nennen.