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Alfa Romeo GTV 6 2,5 (1985)

Alfa Romeo GTV 6 2,5 in Ferrari Gelb Motor überholt Matching Numbers (1985)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
13.05.2024 20:11
Käufer
Verkaufspreis
17.500 €
Beendet

Verkäufer

Lucas Bechtold
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Überblick

HerstellerAlfa Romeo
ModellGTV 6 2,5
Baujahr1985
GetriebeManuell
PS156
Laufleistung
77.681 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionIT
StandortDE-42349 Wuppertal
FarbeFerrari Gelb

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo GTV 6 2,5 aus dem Jahr 1985 in der Farbe Ferrari Gelb mit beigem Velours-Interieur.

Highlights:

  • Aus 3. Hand, mit TÜV, H-Kennzeichen, zugelassen und sofort fahrbereit in einem gepflegten Zustand.
  • Wertgutachten von 2017 bescheinigt dem Alfa Romeo die Zustandsnote 2.
  • Motor wurde im derzeitigen Besitz, aufgrund eines Ventilabrisses komplett überholt. Die Kosten dafür betrugen etwa 12.000 €.
  • Rechnungen und Dokumente zu Reparaturen (von 2017 bis heute) sind vorhanden.
  • Ventil wurde nun in eine Bronzeführung umgearbeitet.
  • Fahrzeug wurde heißwachskonserviert.
  • Doppelscheibenkupplung wurde 2018 erneuert, seitdem wurden ca. 10.000 km gefahren.
  • Mit Schiebedach, zeitgemäßen Radio und elektrischen Fensterhebern.
  • Recaro Sitzausstattung.
  • Matching Numbers sind gegeben.
  • In Ferrari Gelb mit Ferrari Emblem auf der linken Seite.

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1985
  • Erstzulassung: Italien, 1985
  • Standort: 42349 Wuppertal, Deutschland
  • 3 Fahrzeughalter (seit August 2017 im Besitz)
  • TÜV bis 05/25
  • H-Kennzeichen
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz.
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Geschichtlich gesehen war der Alfa Romeo GTV 6 ein bedeutendes Modell für die Marke Alfa Romeo, das in den 1980er Jahren hergestellt wurde und als sportlicher Grand Tourer bekannt war. Die GTV-Linie war bekannt für ihre Kombination aus Leistung und Eleganz und trug dazu bei, das Image von Alfa Romeo als Hersteller von leistungsstarken und stilvollen Fahrzeugen zu festigen. Bis 1987 wurden knapp 22.500 Stück produziert.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Farbe: Ferrari Gelb
  • Interieur mit beiger Velours-Ausstattung (Marke Recaro).
  • Fahrzeug wurde rundum neu lackiert.

Motor und Getriebe:

  • 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor mit 156 PS
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Motorservice 2023

Laufleistung:

  • 77.681 km (abgelesen)
  • Laufleistung kann nicht nachvollzogen werden.

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen.

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70-90 %
  • Bremsen: 70-90 %
  • Der Unterboden ist rostfrei
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Altersbedingte Gebrauchsspuren können vorhanden sein.
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Der hier angebotene Alfa Romeo GTV 6 2,5 von 1985 präsentiert sich in einem gepflegten Originalzustand. Das Fahrzeug wurde rundum neu lackiert und erstrahlt in Ferrari Gelb. Im derzeitigen Besitz wurde für knapp 12.000 € der Motor fachmännisch überholt und kurz darauf auch die Kupplung getauscht. Zudem weist das Fahrzeug keinerlei Rostschäden auf, durch eine Heißwachskonservierung. Mit aktuellem TÜV, Zulassung und einem neuen Motorservice ist der Alfa Romeo sofort fahrbereit und kann nach erfolgreicher Auktion direkt auf die Straße geführt werden. Liebhaber, die nach einem originalen, unverbastelten GTV 6 2,5 suchen, sind hier genau richtig.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 12.05.2024 14:31

    Hallo, die vom Verkäufer gegebenen Informationen können mich nicht überzeugen, sie wirken wie konkrete Antworten, implizieren diese aber nur bzw. "umschiffen" diese geschickt. Einen guten Eindruck hinterlässt das bei mir wirklich nicht. Was erfahren wir? - Es gibt zwei Gutachten mit Note 2: Das ist positiv, doch vermittelt das nur eine gewisse Wahrscheinlichkeit eines Note 2-Zustandes. Es handelt sich um KURZ-Gutachten, also recht oberflächliche Bewertungen. Eines der Gutachten ist von 2017, also sieben Jahre alt. Es bewertet ein Auto im unrestaurierten Zustand (also wohl ohne die Neu-Lackierung! Ferner: Kannten sich die Gutachter mit diesem Fahrzeugtyp vertieft aus? "Wollten" sie das Auto gut bewerten? Kann ein Auto mit krummer Frontstoßstange, Lackschäden zumindest am Schweller und Schiebedacht überhaupt eine Note 2 bekommen? M.E. nein! - Das Auto wurde mit Heißwachs versiegelt: Das ist an sich hervorragend. Doch wann ist das geschehen? Schon als Neuwagen mit regelmäßiger Auffrischung? Oder vor kurzer Zeit, so dass der äußerlich nicht sichtbare Rost in den Hohlräumen mit Wachs eingeschlossen wurde? - Der Verkäufer fuhr schon 1982 einen GTV und kennt genau dessen Schwachstellen: Das mag so sein, das mag wohl ferner bedeuten, dass der Verkäufer deshalb nur ein Fahrzeug anbietet, dass keinerlei Schwachstellen hat bzw. bei dem alle Schwachstellen besieitigt wurden. Doch wissen wir dies deshalb wirklich? Ein Kurzschluss vom nicht näher prüfbaren und an sich auch irrelevant Know How des Verkäufers auf den Fahrzeugzustand ist nicht möglich. - Das Fahrzeug hat den TÜV problemlos bestanden: Das ist toll! Nur ist dem TÜV bei der HU vieles völlig egal, was uns Liebhaber wichtig und was für die reine Verkehrssicherheit nicht relevant ist. - Das Fahrzeug weist keine Rost auf: O.k., doch erfahren wir etwas darüber, welche Rostmängel der Wagen zurückliegend hatte und was daher WIE gemacht wurde? Wenn die Arbeiten oberflächlich erledigt wurden, hat man u.U. in ein paar Jahren wieder viel "Spaß". - Das Auto schaltet, bremst und fährt geradeaus: Wunderbar! Ohne dem wäre der TPV wohl auch schwierig geworden. Erfahren wir deshalb Näheres zum Zustand von Fahrwerk und Achsen? Wohl nicht. Ein Fahrzeug mit nicht mehr frischen Lagern etc. bekommt problemlos TÜV, eines mit überholtem Fahrzeug fährt sich jedoch ganz anders. - Es wird eine Besichtigung angeboten: Tja, das bedeutet im Klartext, dass man über evtl. weitere Strecken anreist und sich sämtliche relevanten Informationen selbst vor Ort beschaffen muss, um dann zu überlegen, ob ein Gebot und in welcher Höhe in Betracht kommt. Fair wäre es, im Vorfeld alle relevanten Informationen zu erhalten, um dann entscheiden zu können, ob eine Anreise zur Besichtigung überhaupt sinnvoll ist. Natürlich ist jedem Verkäufer bewusst, dass bei einer so unsicheren Kaufsituation bestenfalls jener Interessent zur Besichtigung erscheint, der in der Nähe wohnt. Ich habe bisher nur wenige, oberflächliche Fragen gestellt und mir Weiteres zunächst erspart. Die Mühe, diese Nachricht zu schreiben, habe ich mir nur gemacht, um der Community meine persönliche Einschätzung der Dinge zu vermitteln. Sicher kann man auch zu ganz anderer Bewertung kommen, ich schließe auch gar nicht aus, dass hier evtl. ein tolles Auto in exzellentem Zustand zu überschaubaren Preis angeboten wird. Auf mich macht dies alles aber eben keinen guten Eindruck und ich werde die Sache, obwohl mir das Auto auf den ersten Blick sehr gut gefällt und ich ernsthaft einen GTV6 im erstklassigen Zustand suche, nicht weiter verfolgen - das Risiko ist mir (wie gesagt - ganz persönlich) zu hoch. Allen anderen wünsche ich viel Glück!

    • tino.chillemi-avatarPrivat
      Verkäufer
      12.05.2024 16:11

      Hallo, lieber Herr Andreas, vielen Dank abermals für die sehr ausführlichen Kommentare, wie mir scheint gefällt Ihnen mein Auto sehr gut, sonst würden sie sich nicht so intensiv damit auseinandersetzen. Ja was soll ich sagen, das freut mich. Ich glaube verstanden zu haben, dass Sie ein GTV suchen, dass sich in einem erstklassigen Zustand befindet und das zu einem überschaubaren Preis. sie wollen also ein "Schnäpchen " machen. Finde auch sehr nobel von Ihnen , daß sie die Community warnen wollen. Nur noch eins, dann möchte ich sie bitten diese Diskussion zu beenden und mein Auto schlecht zu machen. Glauben sie ich hätte den Motor für fast 13 Tsd. Euro erneuert, wenn die Karosserie nicht die Substanz gehabt hätte ? Hätten sie es getan? 2.Das Auto habe ich jetzt 7 Jahre , glaube sie nmicht dass wenn Die karosse Rost hätte jetzt das sich nicht gezeigt hätte? Ich glaube nicht. Bitte keine weiteren Kommentare. Ich wäre Ihne dankbar, sonst muss ich annehem sie wollen bewusst mein Auto schlecht machen. Ich wünsche Ihnen viel Glück bei der Suche ihres GTV ´s.

    • 10.05.2024 08:14

      I think Andreas has asked some quite important questions. These Alfa’s sadly have a bad reputation when it comes to rusting. I would bid on this beautiful car more confidently if some pictures were posted showing the thickness of the paint on all of the body panels and the places prone to rust using a thickness gauge.

      • tino.chillemi-avatarPrivat
        Verkäufer
        10.05.2024 12:06

        Hallo, danke für die Interesse zunächst. Wie bereits erwähnt existieren zwei Gutachten zum Fahrzeug beide mit Gesamtnote 2, das den Lackzustand implementieren . Das Auto weist keinerlei Korrosionsmängel, das Auto wurde direkt mit Heißwachs konserviert. Ich habe schon als jungen Mann 1982 einen GTV 1600 gefahren und kenne genau die Schwachstellen, Roststellen des GTV. Vor dem Kauf diese GTV´s habe ich viele gesehen, kaum einer war Rostfrei an den typischen Stellen. Dieses Fahrzeug ist, glaube ich, einer der GTV´s 2,5 V6 die zur Zeit käuflich sind für knapp unter 20Tsd. Euro,die keinen Rost aufweisen. Ich denke das Auto muss sich nicht verstecken. Zusätzlich ist zu sagen, dass die Mechanik in einem perfektem Zustand ist, sei es das Schalten, Bremsen, Geradeauslauf und sowieso Motor. etc. Der TÜV wurde absolut problemlos bestanden und wird problemlos weiter besten. Ich kann Ihnen nur empfehlen bei wirklicher Interesse das Fahrzeug selbst zu besichtigen, dann sehen Sie wovon wir reden. 0Gefällt mirAntworten

        • 10.05.2024 20:53

          Vielen Dank für Ihre klare und aufschlussreiche Antwort

      • 06.05.2024 01:10

        Guten Tag, ich bitte um Informationen zu folgenden Punkten: 1. Die Neulackierung erfolgte in der Originalfarbe? 2. In welcher Qualität stellt sich das Lackbild dar (Bewertung von 1-6 = Schulnoten)? Wie weitgehend war das Fahrzeug zur Lackierung zerlegt? 3. Welcher Korrosionsmängel wurden beseitigt? Gibt es heute noch Korrosionsmängel an den typischen Stellen (oder auch anderen)? 4. Hat das Fahrzeug zurückliegend, also nicht nur in der Besitzzeit des Verkäufers, Unfälle erlitten? 5. Wurden die Achsen überholt? Vielen Dank

        • 06.05.2024 09:23

          Hallo Andreas, sollte Interesse an einer Besichtigung bestehen so kontaktieren Sie bitte anfrage@kickdown.com. Wir versuchen daraufhin so schnell wie möglich eine Besichtigung zu organisieren. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team

          • tino.chillemi-avatarPrivat
            Verkäufer
            06.05.2024 08:33

            Zwei Gutachten existieren zum Fahrzeug beide mit Gesamtnote 2 . Keine Korrosionsmängel. Wie weit das Fahrzeug zelegft wurde bei der Lackierung kann ich nicht sagen. Bei Interesse Besichtigung möglich.

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