Modellgeschichte:

Wem die Leistungsfähigkeit der normalen Triebwerkspalette der BMW 5er-Reihe der Generation E34 nicht ausreichte, dem bot BMW ab 1988 die Hochleistungsversion M5 an. Sie war äußerlich nur mit Kennerblick von den Standardmodellen zu unterscheiden, verfügte aber über den zunächst 3,6-Liter, später 3,8-Liter großen 24-Ventil-Reihensechszylinder. Mit 315 bzw. 340 PS stellte diese M5-Generation bis Mitte der 1990er-Jahre das Topangebot in dieser Marktnische dar. Bis zum Produktionsende im Jahr 1995 entstanden knapp 12.000 Exemplare des M5 E34.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun kann in dieser Auktion ein BMW M5 der Baureihe E34 ersteigert werden, welcher aus dem Baujahr 1990 stammt und eine deutsche Erstauslieferung ist. Der Wagen wurde laut Verkäufer dann nach Japan verkauft, von wo er 2017 zurück nach Deutschland reimportiert wurde. Die sogenannten Matching Numbers sind vorliegend und eine Historie zum Wagen liegt vor. Weiters erwähnenswert sind eine H-Zulassung sowie eine neue HU zu diesem M5.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

“Macaoblau” nennt sich die Lackfarbe dieser BMW M5 Limousine - laut Verkäuferangaben ist der Lackzustand angesichts der mittlerweile über 30 Jahre Fahrzeugalter als äußert gut einzustufen und Spuren der Zeit sind kaum sichtbar. Zudem befinden sich sämtliche Anbauteile sowie Zierelemente an der Limousine in vollständiger und gut erhaltener Verfassung. Modifikationen an der Karosserie abweichend vom Originalzustand können nicht aufgezählt werden und die Unfallfreiheit des Wagens bestätigt uns der momentane Besitzer.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Für das weitere optische Erscheinungsbild sorgen die BBS-Felgen, auf denen Reifen der Marke Hankook mit ausreichend Profil aufgezogen sind. Bremsentechnisch können keine Ungereimtheiten vorgefunden werden und im Bereich des Fahrwerks kam ein KW V3 zum Einsatz, welches den M5 um 20 Millimeter tiefer legt. Das werksseitige Fahrwerk liegt nach Rücksprache mit dem Verkäufer vor und kann auf Wunsch wieder eingebaut werden, ebenso liegen die Originalfelgen bei.

Interieur:

90er-Jahre Nostalgie pur versprüht der sehr gut erhaltene Innenraum dieses BMW M5: Beschädigungen oder gar Fehlteile im Interieur - welches mit schwarzen Sportledersitzen ausgerüstet ist - sind nicht zu erkennen. Diese BMW E34 M5 Limousine verfügt über die sportliche 4-Sitz Anlage, als weitere Ausstattungsmerkmale sind aufzuzählen: Elektrische Fensterheber vorne sowie hinten, Sitzheizung, Bordcomputer, Klimaautomatik, Schiebedach, große Musikanlage und ein originales BMW-Kassettenradio. Um sich einen detaillierten Eindruck vom Zustand und den weiteren Ausstattungsmerkmalen im Innenraum zu machen, steht die vielsagende Bilderreihe zur Verfügung.

Laufleistung

Im Instrumentarium machen den feinen M5-Unterschied im Vergleich zu den “normalen” E34 die roten Zeiger und der Ölthermometer im Drehzahlmesser aus. 89.570 Kilometer sind am Display unter dem Geschwindigkeitsmesser abzulesen: Diese Laufleistung kann laut Angaben des Verkäufers belegt werden.

Motor

Aus 3,6-Liter Hubraum generiert der Reihensechszylinder-Saugmotor dieses M5 E34 satte 315 PS. Diese Leistung wird via 5-Gang Getriebe über die Hinterräder auf die Straße gebracht.

Unterboden:

Entsprechend der Laufleistung ist auch die Unterseite der Sportlimousine als gut zu bezeichnen. Mit dem ersten M5 der Generation E28 erfand BMW quasi das Segment der Business-Sportlimousine - der Nachfolger vom Typ E34 setzte erneut mit seiner kultivierten Dynamik Maßstäbe. Eine dezente Farbkombination, die reichhaltige Ausstattung und natürlich der drehzahlgierige Reihensechszylinder sorgen bei diesem M5 E34 für pure Freude am Fahren.