Mercedes Benz W121 190 SL (1956)
Mercedes Benz W121 190 SL Seit 2009 im Besitz Umfangreich Restauriert Gutachten Note 2- (1956)Verkäufer
Email schreiben | |
+49 176 3244 5094 | |
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
Hersteller | Mercedes Benz |
---|---|
Modell | W121 190 SL |
Baujahr | 1956 |
Getriebe | Manuell |
PS | 105 |
Laufleistung | 11.500 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-25813 Husum |
Farbe | Silber Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W121 190 SL aus dem Jahr 1956 in der Farbe Silber Metallic und einer Innenausstattung aus weinrotem Leder.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung, mit TÜV und H-Kennzeichen in einem gepflegten Zustand
- Gutachten von 08/2017 mit der Note 2-
- Seit 2009 im Besitz des Verkäufers
- Matching Numbers sind gegeben
- Wurde in der Vergangenheit nur als „Schönwetterfahrzeug“ genutzt
- Insgesamt wurden im jetzigen Besitz knapp 18.000 € investiert, im Zuge dessen wurde das Fahrzeug nachlackiert und ein Glas-Windschott (ohne Bohrlöcher) nachgerüstet
- Folgende Informationen gibt es zur Historie und den Arbeiten am 190 SL:
- 1956: Ursprüngliches Geschenk eines Mercedes-Autohausinhabers an seine Tochter, die das Fahrzeug aufgrund schwieriger Lenkung und Bremsen jedoch kaum nutzte.
- 1956–1980er: Fahrzeug lagerte ungenutzt in einer Garagenanlage auf dem Firmengelände des Autohauses und wurde weitgehend vergessen.
- 1980er: Bei Abriss der Garagenanlage wiederentdeckt, jedoch in schlechtem optischem Zustand.
- 1980er–2000: Mitarbeiter des Autohauses führten gelegentliche und teils erfolglose Restaurierungsversuche durch.
- 2002: Verkauf des Wagens an den Inhaber eines Karosserie- und Lackierbetriebs, der eine umfassende Grundsanierung veranlasste. Motor und Getriebe wurden in einer Fachwerkstatt in Flensburg überholt.
- 2009: Neuer Besitzer führt kontinuierliche Instandhaltungs- und Optimierungsarbeiten an Technik und Mechanik (Vergasereinstellungen, Nockenwelle, Bremsanlage etc.) durch eine Oldtimer-Fachwerkstatt aus.
- 2019: Vollständige Neu-Lackierung in Originallacken durch spezialisierten Karosserie- und Lackierbetrieb in Husum mit besonderer Betonung auf präzise Spaltmaße.
- Mit Faltdach und Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1956
- Erstzulassung: Deutschland, 07/1956
- Standort: 25813 Husum, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5 (seit 2009 im Besitz des Verkäufers)
- Restauriert
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 09/25
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz W121 190 SL ist ein Roadster, der zwischen 1955 und 1963 produziert wurde und den Sportwagenbereich der württembergischen Traditionsmarke nach dem Krieg wiederbelebte. Die Typenmarke W 121 B II wurde parallel zum etwas stärker motorisierten W 198 aus der GT-Klasse produziert und basierte technisch auf dem „Ponton“-Mercedes der oberen Mittelklasse. Im Gegensatz zur Limousine verfügte der 190 SL über einen eigens weiterentwickelten Motor, der bei gleichem Hubraum mehr PS leistete und somit den dynamischen Charakter des Fahrzeuges unterstreicht. Das sportliche Design ähnelte dem des 300 SL, gleichzeitig überzeugte der 190 SL durch seine hervorragenden Fahreigenschaften und wird heute als Vorläufer des SLK angesehen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silber Metallic
- Innenraum mit weinrotem Lederbezug
- Schwarzes Faltdach
- Komplett nachlackiert, Farbauftrag direkt ab dem Oberflächen-Metall in Originalton durch einen Fachbetrieb
Motor und Getriebe:
- 1,9-Liter-Reihenvierzylinder-Motor mit 105 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 05/2024
Laufleistung:
- 11.500 km (abgelesen)
- Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen, Gutachten (08/2017, Note 2-)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90 %
- Bremsen: 70-90 %
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - rostfrei, konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Dieser Mercedes-Benz 190 SL aus dem Jahr 1956 kombiniert elegantes Design mit erstklassiger Pflege und Historie. In Silber Metallic mit weinrotem Lederinterieur wurde das Fahrzeug über die Jahre hinweg sorgfältig restauriert, einschließlich einer Neulackierung und der Nachrüstung eines Glas-Windschotts. Der 1,9-Liter-Motor mit 105 PS und das manuelle Schaltgetriebe wurden professionell überholt und sorgen für ein Fahrgefühl, das die Klassiker von Mercedes-Benz würdig repräsentiert. Mit einem aktuellen TÜV bis 09/2025 und einem Gutachten (Note 2-) ist der 190 SL sowohl optisch als auch technisch in gepflegten Zustand. Ein spannendes Fahrzeug für Liebhaber, die den Charme eines echten Klassikers erleben möchten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik, hier die Historie: Im September 1953 trug der US-Importeur von Daimler-Benz, Max Hoffman, dem Unternehmensvorstand seine Ideen zur Steigerung des US-Geschäfts vor. Er wünschte sich zwei unterschiedlich konzipierte Sportwagenmodelle als Ergänzung für die bis dahin eher konservative Mercedes-Modellpalette. 190 SL und 300 SL auf der International Motor Sports Show in New York im Februar 1954 Für die Konzeption eines echten Sportwagens bot sich als Basis das Rennsport-Coupé 300 SL von 1952 an, das in den USA durch den Sieg bei der Carrera Panamericana Aufmerksamkeit erzielt hatte. Neben diesem sollte auch ein sportlicher Reisewagen mit hoher Alltagstauglichkeit angeboten werden. Hoffman erhielt die Zusage, dass vom 6. bis 14. Februar 1954 jeweils eine Studie dieser Fahrzeuge in New York auf der „International Motor Sports Show“ ausgestellt werden könne. Trotz der äußerst kurzen Entwicklungszeit von nur fünf Monaten konnten Prototypen des 300 SL und des 190 SL angefertigt werden, die von den Besuchern auf der New Yorker Autoschau und der Fachpresse begeistert aufgenommen wurden. Die Entwicklung des 300 SL war schon sehr weit vorangeschritten, sodass die Produktion im August 1954 beginnen konnte. An der New Yorker Ausführung des 190 SL nahm das Karosserie-Konstruktionsteam von Walther Häcker im Laufe des Jahres 1954 noch mehrere optische Retuschen vor, um das Fahrzeug näher der von Friedrich Geiger entworfenen Form des 300 SL anzugleichen (z. B. Entfernung der Lufthutze auf der Motorhaube sowie Retuschen an Blinkleuchten, Kühlergrill, Stoßstangen, hinterem Kotflügel und Armaturenbrett). Er lebt LG Tom