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Mercedes Benz W121 190 SL (1956)

Mercedes Benz W121 190 SL Seit 2009 im Besitz Umfangreich Restauriert Gutachten Note 2- (1956)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
20.11.2024 19:40
Höchstbieter
Höchstgebot
68.500 €
Beendet
Preis
130.000 €
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Verkäufer

Lucas Bechtold
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Überblick

HerstellerMercedes Benz
ModellW121 190 SL
Herstellungsjahr1956
GetriebeManuell
PS105
Laufleistung
11.500 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionDE
StandortDE-25813 Husum
FarbeSilber Metallic

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W121 190 SL aus dem Jahr 1956 in der Farbe Silber Metallic und einer Innenausstattung aus weinrotem Leder.

Highlights:

  • Deutsche Erstzulassung, mit TÜV und H-Kennzeichen in einem gepflegten Zustand
  • Gutachten von 08/2017 mit der Note 2-
  • Seit 2009 im Besitz des Verkäufers
  • Matching Numbers sind gegeben
  • Wurde in der Vergangenheit nur als „Schönwetterfahrzeug“ genutzt
  • Insgesamt wurden im jetzigen Besitz knapp 18.000 € investiert, im Zuge dessen wurde das Fahrzeug nachlackiert und ein Glas-Windschott (ohne Bohrlöcher) nachgerüstet
  • Folgende Informationen gibt es zur Historie und den Arbeiten am 190 SL:
    • 1956: Ursprüngliches Geschenk eines Mercedes-Autohausinhabers an seine Tochter, die das Fahrzeug aufgrund schwieriger Lenkung und Bremsen jedoch kaum nutzte.
    • 1956–1980er: Fahrzeug lagerte ungenutzt in einer Garagenanlage auf dem Firmengelände des Autohauses und wurde weitgehend vergessen.
    • 1980er: Bei Abriss der Garagenanlage wiederentdeckt, jedoch in schlechtem optischem Zustand.
    • 1980er–2000: Mitarbeiter des Autohauses führten gelegentliche und teils erfolglose Restaurierungsversuche durch.
    • 2002: Verkauf des Wagens an den Inhaber eines Karosserie- und Lackierbetriebs, der eine umfassende Grundsanierung veranlasste. Motor und Getriebe wurden in einer Fachwerkstatt in Flensburg überholt.
    • 2009: Neuer Besitzer führt kontinuierliche Instandhaltungs- und Optimierungsarbeiten an Technik und Mechanik (Vergasereinstellungen, Nockenwelle, Bremsanlage etc.) durch eine Oldtimer-Fachwerkstatt aus.
    • 2019: Vollständige Neu-Lackierung in Originallacken durch spezialisierten Karosserie- und Lackierbetrieb in Husum mit besonderer Betonung auf präzise Spaltmaße.
  • Mit Faltdach und Radio

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1956
  • Erstzulassung: Deutschland, 07/1956
  • Standort: 25813 Husum, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 5 (seit 2009 im Besitz des Verkäufers)
  • Restauriert 
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 09/25 
  • Sofort fahrbereit 

Modellgeschichte

Der Mercedes-Benz W121 190 SL ist ein Roadster, der zwischen 1955 und 1963 produziert wurde und den Sportwagenbereich der württembergischen Traditionsmarke nach dem Krieg wiederbelebte. Die Typenmarke W 121 B II wurde parallel zum etwas stärker motorisierten W 198 aus der GT-Klasse produziert und basierte technisch auf dem „Ponton“-Mercedes der oberen Mittelklasse. Im Gegensatz zur Limousine verfügte der 190 SL über einen eigens weiterentwickelten Motor, der bei gleichem Hubraum mehr PS leistete und somit den dynamischen Charakter des Fahrzeuges unterstreicht. Das sportliche Design ähnelte dem des 300 SL, gleichzeitig überzeugte der 190 SL durch seine hervorragenden Fahreigenschaften und wird heute als Vorläufer des SLK angesehen.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Silber Metallic
  • Innenraum mit weinrotem Lederbezug
  • Schwarzes Faltdach
  • Komplett nachlackiert, Farbauftrag direkt ab dem Oberflächen-Metall in Originalton durch einen Fachbetrieb

Motor und Getriebe: 

  • 1,9-Liter-Reihenvierzylinder-Motor mit 105 PS 
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 05/2024 

Laufleistung: 

  • 11.500 km (abgelesen)
  • Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

  • (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen, Gutachten (08/2017, Note 2-)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70-90 % 
  • Bremsen: 70-90 % 
  • Karosserie: guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand - rostfrei, konserviert 
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel 

  • Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Dieser Mercedes-Benz 190 SL aus dem Jahr 1956 kombiniert elegantes Design mit erstklassiger Pflege und Historie. In Silber Metallic mit weinrotem Lederinterieur wurde das Fahrzeug über die Jahre hinweg sorgfältig restauriert, einschließlich einer Neulackierung und der Nachrüstung eines Glas-Windschotts. Der 1,9-Liter-Motor mit 105 PS und das manuelle Schaltgetriebe wurden professionell überholt und sorgen für ein Fahrgefühl, das die Klassiker von Mercedes-Benz würdig repräsentiert. Mit einem aktuellen TÜV bis 09/2025 und einem Gutachten (Note 2-) ist der 190 SL sowohl optisch als auch technisch in gepflegten Zustand. Ein spannendes Fahrzeug für Liebhaber, die den Charme eines echten Klassikers erleben möchten.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!

Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    16.11.2024 18:38

    Technik, hier die Historie: Im September 1953 trug der US-Importeur von Daimler-Benz, Max Hoffman, dem Unternehmensvorstand seine Ideen zur Steigerung des US-Geschäfts vor. Er wünschte sich zwei unterschiedlich konzipierte Sportwagenmodelle als Ergänzung für die bis dahin eher konservative Mercedes-Modellpalette. 190 SL und 300 SL auf der International Motor Sports Show in New York im Februar 1954 Für die Konzeption eines echten Sportwagens bot sich als Basis das Rennsport-Coupé 300 SL von 1952 an, das in den USA durch den Sieg bei der Carrera Panamericana Aufmerksamkeit erzielt hatte. Neben diesem sollte auch ein sportlicher Reisewagen mit hoher Alltagstauglichkeit angeboten werden. Hoffman erhielt die Zusage, dass vom 6. bis 14. Februar 1954 jeweils eine Studie dieser Fahrzeuge in New York auf der „International Motor Sports Show“ ausgestellt werden könne. Trotz der äußerst kurzen Entwicklungszeit von nur fünf Monaten konnten Prototypen des 300 SL und des 190 SL angefertigt werden, die von den Besuchern auf der New Yorker Autoschau und der Fachpresse begeistert aufgenommen wurden. Die Entwicklung des 300 SL war schon sehr weit vorangeschritten, sodass die Produktion im August 1954 beginnen konnte. An der New Yorker Ausführung des 190 SL nahm das Karosserie-Konstruktionsteam von Walther Häcker im Laufe des Jahres 1954 noch mehrere optische Retuschen vor, um das Fahrzeug näher der von Friedrich Geiger entworfenen Form des 300 SL anzugleichen (z. B. Entfernung der Lufthutze auf der Motorhaube sowie Retuschen an Blinkleuchten, Kühlergrill, Stoßstangen, hinterem Kotflügel und Armaturenbrett). Er lebt LG Tom

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