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Plymouth Barracuda 'Cuda 383 (1970)

Plymouth Barracuda - 'Cuda 383 mit 6.3 L V8, Motor und Getriebe komplett restauriert, Scheibenbremsen vorne, Flowmaster Auspuff (1970)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
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Auktionsende
24.02.2025 19:47
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Höchstgebot
22.000 €
Beendet
Preis
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Constantin von der Recke
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Überblick

HerstellerPlymouth
ModellBarracuda 'Cuda 383
Baujahr1970
GetriebeAutomatik
PS267
Laufleistung
20.549 mi
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionUS
StandortAT-4151 Oepping
FarbeGelb

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Plymouth Barracuda 'Cuda 383 aus dem Jahr 1970 in einer auffälligen gelben Lackierung mit mattschwarzen Akzenten und einer sportlichen Innenausstattung in Schwarz.

Highlights:

  • Teilrestaurierter Zustand
  • Originale, äußerst begehrte High-Performance-Version 'Cuda 383
  • Matching Numbers
  • Motor und Getriebe 2016 restauriert
  • Scheibenbremsen vorne (seit 2018)
  • Flowmaster-Auspuffanlage für kernigen V8-Sound
  • Österreichische historische Zulassung

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Erstzulassung: USA, 1970
  • Standort: AT-4151 Oepping, Österreich
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
  • Unfallfrei
  • Pickerl-Gutachten ohne Mängel (05/2023)
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Plymouth Barracuda wurde in den Jahren von 1964 bis 1974 in drei Generationen produziert. Die hier angebotene dritte Generation wurde 1970 eingeführt und unterschied sich vollständig von ihren Vorgängern, da sie auf einer kürzeren und breiteren Version des Chrysler-B-Fahrgestells aufgebaut wurde. Das Fahrzeug war mit verschiedenen Motorisierungen verfügbar, darunter Sechszylinder und leistungsstarke V8-Triebwerke. Die 'Cuda-Modelle stellen dabei die High-Performance-Versionen des Barracuda dar - sie gehören zu den begehrtesten Muscle Cars überhaupt.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Gelb mit mattschwarzen Akzenten
  • Schwarze 5-Speichen-Felgen mit Chromrand und G/T Radial-Bereifung
  • Chromdetails in glänzendem Zustand
  • Ledersitze in Schwarz
  • 3-Speichen-Lenkrad
  • Nachträglich verbauter Drehzahlmesser auf der Mittelkonsole

Motor und Getriebe:

  • 6,3-Liter-V8-Motor mit 267 PS
  • Automatikgetriebe (3-Stufen)
  • Matching Numbers
  • Motorverkabelung 2022 erneuert
  • Flowmaster-Auspuffanlage
  • Letzter Service: 06/2022

Laufleistung:

  • Abgelesen: 20.549 mi
  • Geschätzt: ca. 120.549 mi (ca. 193.930 km)

Dokumentation:

  • Österreichische Fahrzeugpapiere
  • Pickerl-Gutachten 05/2023
  • Keine weitere Historie verfügbar

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70-90%
  • Bremsen: 70-90%
  • 2018 auf Scheibenbremsen vorne umgerüstet
  • Leichte Rostblasen an den Türschwellern
  • Unterboden 2016 restauriert und konserviert

Bekannte Mängel

  • Radio ohne Funktion
  • Leichte Rostblasen an den Türschwellern

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein begehrter Plymouth Barracuda 'Cuda 383 aus dem Jahr 1970 in einer auffälligen gelben Lackierung mit mattschwarzen Akzenten. Der teilrestaurierte Wagen überzeugt durch seine Matching Numbers, einen kraftvollen 6,3-Liter-V8-Motor und die optisch ansprechende Kombination aus klassischem Muscle-Car-Design und moderner Technik wie der Scheibenbremsanlage. Die schiere Kraft und der authentische Charakter machen dieses Pony-Car zu einem begehrenswerten Sammlerstück für Liebhaber klassischer amerikanischer Fahrzeuge.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    20.02.2025 19:53

    Technik: 1970 verlor der Barracuda jede Gemeinsamkeit mit dem Valiant. Das völlig neue 1970er-Modell stand auf einer kürzeren und breiteren Version des Chrysler-B-Fahrgestells, das sich E-Fahrgestell nannte. Das Fließheckmodell verschwand aus der Modellpalette, die nun nur noch aus Stufenheck- und Cabrioletmodellen bestand. Es gab auch ein Schwestermodell von Dodge, das den Namen Challenger erhielt; die beiden Fahrzeuge hatten jedoch keinerlei gemeinsame Blechteile und der Challenger hatte einen 5 cm längeren Radstand. Beide Fahrzeuge sahen sehr aggressiv aus und die Hochleistungsmodelle wurden wieder als Cuda verkauft. Der Motorraum des E-Fahrgestells war größer als der des früheren A-Fahrgestells, sodass nun der 7,0-Liter-Chrysler-Hemi-Motor regulär angeboten werden konnte. Kurzbeschreibung: Bärenstarker Motor, grimmiges Brüllen der Abgasanlage und enormer Vortrieb!! LG Tom

    Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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