Mini Morris Minor 1000 Traveller (1969)
Morris Minor 1000 Traveller mit H-Kennzeichen, Gepflegter Gesamtzustand, Hochwertige Holzelemente (1969)Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer

Email schreiben | |
+49 151 46217287 | |
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
Hersteller | Mini |
---|---|
Modell | Morris Minor 1000 Traveller |
Baujahr | 1969 |
Getriebe | Manuell |
PS | 48 |
Laufleistung | 20.028 mi Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | GB |
Standort | DE-48268 Greven |
Farbe | Englisch Grün |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mini Morris Minor 1000 Traveller aus dem Jahr 1969 in der Farbe Englisch Grün mit einer Innenausstattung aus grünem Kunstleder.
Highlights:
- Rechtslenker, mit TÜV und H-Kennzeichen
- England-Import in einer äußerst ansprechenden Farbkombination
- Stets gepflegter Garagenwagen
- Investitionen im jetzigen Besitz von ca. 1.500 €
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1969
- Erstzulassung: England, 01/1969
- Standort: 48268 Greven, Deutschland
- Anzahl der Halter: 1 Halter seit Import 2015; Halter in UK unbekannt
- Teilrestauriert
- Verzollt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2025 - könnte ggf. noch vom Verkäufer erneuert werden
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Morris Minor war eines der beliebtesten britischen Autos und wurde zwischen 1948 und 1971 über 1,6 Millionen Mal produziert. Die Traveller-Kombivariante erschien 1953, gefolgt von der Umbenennung in Minor 1000 im Jahr 1956 mit einem 948 cm³-Motor. 1962 erhielt das Modell einen 1.098 cm³-Motor, der die Leistung weiter steigerte. Als erster britischer Wagen überschritt der Minor 1961 die Millionengrenze. Die Produktion des Traveller endete im April 1971, während die Transporter-Version noch bis 1972 gebaut wurde.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Englisch Grün mit Holzelementen
- Innenraum: grüner Kunstlederbezug und Holzapplikationen
- Keine Feuchtigkeit im Innenraum
- Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 1,1-Liter-Vierzylinder-Motor mit 48 PS (35 kW)
- Manuelles Getriebe
- Letzter Service: August 2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 20.028 mi (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Zustand der Reifen: Gutes Profil, aus 2014 in gutem Zustand
- Karosserie: guter Zustand, kleine Roststellen an der A Säule (siehe Fotos)
- Unterboden: guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Kratzer an der Karosserie
- Kleine Roststellen vorhanden (in HU nicht bemängelt)
- Allgemeine altersbedingte Gebrauchsspuren
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Morris Minor 1000 Traveller aus dem Jahr 1969 in klassischem Englisch Grün. Der Garagenwagen wurde teilrestauriert, verfügt über ein H-Kennzeichen und hat TÜV bis 07/2025. Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit und wurde in den letzten Jahren pfleglich behandelt und instand gehalten. Altersbedingte Gebrauchsspuren, Kratzer und kleine Roststellen sind vorhanden, beeinflussen das Gesamtbild jedoch nur geringfügig. Kurzum: Ein charmantes Liebhaberfahrzeug für Enthusiasten klassischer britischer Automobile, steht hier zur Versteigerung bereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Das Auto wurde 1956 nochmals überarbeitet und erhielt den Motor des Austin A35 mit 948 cm³ Hubraum. Der neue Motor war durch die verstärkte Kurbelwelle wesentlich robuster; das ebenfalls verbesserte Getriebe (mit kurzem Schalthebel) war besser abgestuft und leichter zu schalten. Die geteilte Windschutzscheibe wurde durch eine gebogene ersetzt, die aus einem Stück bestand. Zudem wurde das Heckfenster vergrößert. Eine Luxusausführung auf Minor-Fahrgestell, aber mit einem größeren BMC-Motor der B-Serie, wurde als Riley 1.5 bzw. Wolseley 1500 ab Anfang 1957 verkauft. Viele Minor-Enthusiasten betrachten den Minor 1000 als das ausgewogenste Modell. Der spätere 1.098 cm³-Motor erreichte nie die Laufruhe, Haltbarkeit und Sparsamkeit des 948er. LG Tom