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Mercedes Benz W111 220 B (1960)

Mercedes-Benz W111 220B mit H-Kennzeichen, Motor revidiert (1960)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
03.02.2025 19:30
Höchstbieter
Höchstgebot
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Constantin von der Recke
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Überblick

HerstellerMercedes Benz
ModellW111 220 B
Baujahr1960
GetriebeManuell
PS95
Laufleistung
82.850 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionHU
StandortDE-83278 Traunstein
FarbeHellgrau

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W111 220 B aus dem Jahr 1960 in der Farbe Hellgrau und einer Innenausstattung aus beigem Stoff.

Highlights:

  • Importfahrzeug mit Erstzulassung in Ungarn
  • sehr früher W111
  • H-Kennzeichen ist vorhanden
  • Vom Verkäufer wurden etwa 45.000 € in das Fahrzeug investiert
  • 2021 wurde der Motor komplett revidiert inkl. Zylinderhonung und Übermaßkolben, Rechnungen liegen vor
  • Letzter Wartungsservice im November 2024

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1960
  • Erstzulassung: vermutlich Ungarn, 1960
  • Standort: 83278 Traunstein, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: Information folgt in Kürze
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Teilrestauriert
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 11/2025
  • Zugelassen

Modellgeschichte

Obwohl im Vergleich zum Vorgänger optisch ganz neu gestaltet, setzte Mercedes-Benz bei der Baureihe 111 unter dem Blech auf Bewährtes: Das Fahrwerk des Ponton wurde prinzipiell übernommen, aber umfassend überarbeitet, unter anderem mit weit nach außen gesetzten Stoßdämpfern. Aus dem ursprünglichen Fahrschemel war ein Querträger geworden. Neben den viertürigen Fahrzeugen („Heckflossen“-Limousinen) gab es auch ein Coupé und ein Cabriolet. Das formschöne Coupé zeichnete der Designer Paul Bracq. Das filigrane Dach des W 111 Coupé wird zu seinem Markenzeichen, auch beim 600er (W 100) oder bei W 108/109 und W 114/115 taucht es in abgewandelter Form wieder auf.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Hellgrau
  • Innenraum: beiger Stoffausstattung 
  • Nachlackierungsfreiheit: Nein, Nachlackierung des Heckbereichs

Motor und Getriebe

  • 2,2-Liter-Sechszylinder-Reihen-Motor mit 95 PS
  • Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 11/2024

Laufleistung: 

  • Laufleistung: 82.850 km 
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

  • Deutsche Fahrzeugpapiere

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: ca. 7mm Profil
  • Bremsen: guter Zustand
  • Karosserie: guter Zustand ohne Rost
  • Unterboden: guter Zustand ohne Rost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel 

  • Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W111 220 B aus dem Jahr 1960, ein eleganter Klassiker in Hellgrau mit beiger Stoffausstattung. Dieses teilrestaurierte Fahrzeug wurde mit großer Sorgfalt gepflegt und umfangreich überarbeitet, was sich in Investitionen von rund 45.000 € widerspiegelt. Mit einem kürzlich revidierten charmanten 2,2-Liter-Sechszylindermotor, H-Kennzeichen und TÜV bis 11/2025 ist der Wagen bereit für stilvolle Ausfahrten. Die ikonische „Heckflossen“-Limousine kombiniert historisches Design mit zuverlässiger Technik – ein außergewöhnlicher Oldtimer für Liebhaber zeitloser Eleganz.

Fahrzeugvideos

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  • Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare

  • 11 Minuten
    6.500 €
    Gebot via Website
  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    etwa eine Stunde ago

    Technik: Der Mercedes-Benz W 111 ist ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „große (Heck-)Flosse“ genannt, in Abgrenzung zur Baureihe W 110 (sog. „kleine Heckflosse“). Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle der Baureihe W 180 im Jahr 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die sogenannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) im Erscheinungsbild ähnlich sind. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. LG Tom

    • etwa eine Stunde
      6.000 €
      Gebot via Website

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