Modellgeschichte: 

Im Jahr 1961 stellte die Firma MG den sogenannten Midget vor: Ein kleines, klassisches Frischluftfahrzeug mit knapp 948 cm3 Hubraum und 46 PS. Viele Varianten folgten: Ende 1962 erfolgte eine Hubraumerhöhung auf 1098 cm3 und die Leistung kletterte auf 55 PS. Der MG Midget II (ab 1964) bekam Kurbelfenster anstelle der bislang verwendeten Steckfenster, die Leistung stieg auf 59 PS, im Midget III ab 1966 später auf bis zu 65 PS. Der 1974 vorgestellte Midget Mk IV wird vom 1500er-Motor des Triumph Spitfire angetrieben, er kommt anfangs auch auf 65 PS, leistete aber durch mehr Hubraum auch mehr Drehmoment. Äußerlich unterscheidet er sich von den Vorgängern durch die voluminöseren Kunststoffstoßfänger.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion wird nun ein MG Midget aus dem Baujahr 1979 - also aus der letzten Midget-Serie - zur Versteigerung angeboten. Es handelt sich bei diesem kleinen Roadster um einen USA-Import, bei dem der Verkäufer nicht sicher ist, ob die sogenannten Matching Numbers gegeben sind - es wird aber davon ausgegangen. Insgesamt sind 3 Fahrzeughalter zum MG bekannt, eine H-Zulassung weist der Midget bereits auf und der TÜV läuft noch bis Dezember 2022. Zur Nachvollziehbarkeit der Historie des englischen Roadsters liegt ein teilweise geführtes Scheckheft vor.  

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Mit seiner schlichten Pontonform läutete der Midget damals das Zeitalter der selbsttragenden Karosserien bei der British Motor Company ein - der MG Midget ist also der erste offene britische Sportwagen mit einer selbsttragenden Karosserie. Gelb ist die Außenfarbe des kleinen Roadsters gehalten: Eine Nachlackierung fand nach Rücksprache mit dem momentanen Besitzer über die Jahre schonmal statt. Optisch auffallend zeigen sich die schwarzen Kunststoffstoßfänger an der Front und am Heck. Alle Anbauteile am Wagen sind augenscheinlich vollständig erhalten und Modifikationen sind am Exterieur nicht zu beanstanden. Als Mangel gibt der Verkäufer einen leichten Lackschaden an, ein Unfall ist laut diesem aber gänzlich auszuschließen.      

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk: 

Reifen aus dem Produktionsjahr 2020 in der Dimension 145/80 sind auf 13 Zoll Chromspeichenräder aufgezogen. Die Verfassung der Bremsen schätzt der Verkäufer bei 70-90% ihres Neuzustandes ein, im Bereich des Fahrwerks können dem jetzigen Halter zufolge keine Defizite aufgezählt werden.  

Interieur: 

Beim Blick in den Innenraum des kleinen MG fallen sofort die schwarzen Vollledersitze und das klassische Dreispeichen-Sportlederlenkrad auf, welches sich ebenfalls mit Leder überzogen präsentiert. Ohne große Probleme lässt sich das schwarze Verdeck des Roadsters öffnen und auch wieder schließen. Zur Ausstattung des Midget zählt unter anderem ein zeitgenössisches Radio. Für mehr Details bezüglich des Interieurs sehen Sie sich bitte die vielsagenden Bilder an.   

Laufleistung

74.420 Kilometer sind dem 5-stelligen Tachometer abzulesen, welcher sich im Rundinstrument des Geschwindigkeitsmessers befindet. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass ein teilweise geführtes Scheckheft zum Roadster vorliegt und die Laufleistung deshalb annähernd belegbar ist. Sämtliche Instrumente im Innenraum des MG gehen anstandslos ihrem Dienst nach.

Motor

66 PS leistet der 1,5-Liter Reihenvierzylindermotor - über ein 4-Gang Handschaltgetriebe werden die einzelnen Gänge eingelegt und die Kraft des Motors wird auf die Hinterräder übertragen. Zuletzt war der MG Midget laut Verkäuferangaben im Jahr 2020 beim Service.  

Unterboden: 

Leichten Flugrost gibt es auf der Unterseite des MG zu beanstanden. Ein Midget ist eines dieser Autos, die ungeachtet ihrer Motorleistung und Geschwindigkeit Fahrspaß bereiten. Insgesamt stehen beim MG Midget neben dem Fahrspaß auch das puristische Roadster-Feeling und die günstigen Folgekosten auf der Habenseite. Laut Verkäuferangaben befindet sich dieser hier zum Ersteigern angebotene Midget in einem insgesamt guten Zustand: Perfekt als Einstiegs-Oldtimer oder preislich attraktiven Spaßbringer geeignet.