Modellgeschichte:

In der Mitte der 1980er-Jahre boomte das Allradthema bei den PKW-Herstellern: Eine Entwicklung, der sich auch BMW nicht verschließen mochte. Audi gab in Sachen Antriebstechnik in dieser Zeit den Takt an und schnell war klar: Wer keinen Allradantrieb im Programm hatte, verlor den Anschluss. Bei BMW konterte man ab Mitte der 80er-Jahre mit der Allradversion des E30: Die „iX“ getaufte Version des E30 erschien zunächst in der Gestalt der Limousine, später folgte der Kombi. Erkennbar war der neue Allrad-BMW an den Plastikblenden auf den Kotflügeln und den Schwellern. Der einzig lieferbare Motor war der Reihensechszylinder mit 2,5-Liter Hubraum und 170 PS. Produziert wurden die sogenannten 325iX zwischen 1985 und 1991.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion angebotenen E30 325i handelt es sich um die Allradversion “iX”, welche mit der FIN WBAAB710700948110 im August 1987 erstmals in Deutschland zum Verkehr zugelassen wurde. Insgesamt weist dieser 325iX 3 Halter auf, wobei der letzte Besitzer laut Angaben des Verkäufers ein älterer Herr war. Neben 2 Fahrzeugschlüsseln weist dieser E30 bereits eine H-Zulassung auf und der zuletzt erledigte TÜV ist bis Oktober 2024 gültig. Dem momentanen Besitzer zufolge kann eine Historie zu dieser 2-türigen Limousine vorgelegt werden und der KM-Stand ist annähernd nachvollziehbar. Erwähnenswert ist noch, dass dieser BMW über seine Matching Numbers verfügt.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Lacktechnisch ist dieser Wagen in “Lachssilber-Metallic” gehalten: In den Bereichen Motorhaube, auf der kompletten linken Seite und am Kotflügel vorne rechts wurde dieser E30 bereits nachlackiert. Beim jetzigen Besitzer ist dieser BMW unfallfrei gelaufen. Als äußerliche Mängel gibt der Verkäufer leichte Kratzer am Dach an, welche laut ihm höchstwahrscheinlich von der Montage eines Dachträgers kommen - bis auf diese Ungereimtheiten sind dem Verkäufer zufolge keine groben Gebrauchsspuren am Exterieur des Fahrzeuges zu entdecken, Modifikationen an der Karosserie abweichend vom Originalzustand sind augenscheinlich nicht vorzufinden und alle Kunststoffanbauteile am Wagen sind vollständig erhalten.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Für das erweiterte optische Erscheinungsbild dieses BMW sorgen silberne Alufelgen aus dem Zubehörhandel, aktuell wurden 4 neue Winterreifen darauf montiert. Als sehr gut und bereits überholt beschreibt der Verkäufer die Verfassung der Bremsanlage dieses 325iX, die Bremsen und Bremsschläuche kamen bei KM-Stand 125.800 neu. Zudem erneuerte man bei diesem Kilometerstand noch vordere sowie hintere Radlager, Koppelstangen, Federbein vorne links und die Lagerung der Hinterachse. Fahrwerkstechnisch liegen keine Ungereimtheiten vor.

Interieur:

Blaue Stoffsitze mit Pepita-Muster finden sich im - für das Alter dieses E30 von mittlerweile über 35 Jahren - gut erhaltenen Interieur. Als Gebrauchsspuren sind nach Rücksprache mit dem Verkäufer lediglich leichte Abschürfungen im Bereich des Fahrersitzes zu monieren, ansonsten ist dem Innenraum ein altersentsprechender Zustand zu attestieren. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass dieser 325ix ein Nichtraucherwagen ist und mit dem Fahrzeug keine Tiere transportiert wurden. Ausstattungstechnisch befinden sich folgende Merkmale an Bord des BMW: Schiebedach, Servolenkung, ABS, originales BMW 3-Speichen Sportlenkrad (das originale 4-Speichen Lenkrad liegt ebenfalls vor) sowie ein Zubehörradio. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die weiteren Fotos sowie aussagekräftigen Videos zum Fahrzeug.

Laufleistung:

Am 6-stelligen Tachometer kann eine Laufleistung von 128.770 Kilometern abgelesen werden. Aufgrund diverser Unterlagen und Rechnungen ist diese Laufleistung laut Verkäuferangaben zu belegen. Bis auf den Drehzahlmesser, der manchmal Aussetzer zeigt, befinden sich sämtliche Instrumente im Kombiinstrument in vollem Funktionsumfang erhalten.

Motor:

Für Leistung sorgt ein 2,5-Liter Reihensechszylinder, der 170 PS auf die Hinterachse abgibt - gekoppelt ist der Motor an ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Bei KM-Stand 125.800 fand ein Zahnriemenwechsel statt und der Kupplungszylinder kam neu. Letzte Reparaturen fanden erst kürzlich (im April 2023) statt, einen Wartungsstau gibt es bei diesem E30 laut Aussagen des Verkäufers nicht.

Unterboden:

In einem für das Alter sehr gutem gebrauchten Zustand befindet sich der Unterboden dieses 325iX: Nach Rücksprache mit dem jetzigen Halter sind keine Schweißorgien sichtbar und im Großen und Ganzen gibt sich die Unterseite solide. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass seit dem Jahr 2016 Rechnungen über 4.000 € vorliegen und momentan keine Reparaturen an diesem E30 anstehen. Mit diesem hier angebotenen E30 325iX sichert sich der zukünftige Besitzer den ersten Allrad-PKW in der Geschichte von BMW, der zudem eine geringe Laufleistung aufweist und aus 3.Hand stammt. Erwähnenswert ist noch, dass die 2-türige Limousine stets in der Garage einen Platz hatte und dem Verkäufer zufolge in unverbasteltem Originalzustand ohne Tieferlegung oder Tuning dasteht.