Modellgeschichte:

Der französische Karosseriehersteller Ateliers Henri Chapron hatte bereits vor dem Zweiten Weltkrieg einen hervorragenden Ruf als Karosserielieferant für Talbot und Delage. Große Berühmtheit erlangte er jedoch nach der Markteinführung der Citroën DS. Henri Chapron erkannte sofort das Potenzial für Spezialkarosserien, da sämtliche Karosserieteile der DS keine tragende Funktion hatten. Neben DS Cabriolets im Auftrag von Citroën fertigte Chapron auch weitere Spezialkarosserien für die DS. Zu den extravagantesten Varianten zählen die Le Dandy Coupés. Die 2+2-sitzigen Coupés kommen ohne hintere Seitenscheiben aus und weisen stattdessen eine auffällig breite B-Säule auf. Zwischen 1960 und 1968 wurden insgesamt 49 Exemplare produziert.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann eines von nur zwei auf Kundenwunsch hergestellten Le Dandy Exemplaren aus dem Jahre 1965 erworben werden. Zugunsten der Kopffreiheit im Fond ist die Dachlinie erhöht. Dies wurde mittels einer weniger steil gestellten Heckscheibe sowie einer gewöhnlichen DS Windschutzscheibe erreicht. Die handschriftliche Korrespondenz dieser Auftragsarbeit zwischen dem Auftraggeber und dem Ateliers Henri Chapron liegt vor. Darüber hinaus wurde die Echtheit des Fahrzeugs mit der Chapron Werksnummer 7544 von Henri Chaprons Tochter im Jahre 2019 zertifiziert. Die Karosserie wurde in den Jahren 2001 bis 2002 von einem niederländischen Spezialisten (Noble House B.V.) restauriert. Ein vorliegendes Wertgutachten attestiert dem seltenen Coupé die Zustandsnote 2 sowie einen Wiederbeschaffungswert von 287.000 €.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Das restaurierte Coupé präsentiert sich in einem schönen apfelgrün, von dem sich das in weiß lackierte Dach abhebt. Hierbei handelt es sich nicht um die originale Farbe, sondern um eine selbst entworfene, zeitgenössische Lackfarbe. Es sind keine schweren Kratzer oder Fehlteile an der Karosserie erkennbar, lediglich an den Chromteilen ist Patina zu erkennen. Eine größere Delle sowie etwas Rost sind im unteren Bereich der Frontschürze zu erkennen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf den Stahlfelgen mit Chromradkappen sind Vredestein Oldtimerreifen mit zeitgenössischem Profil aus dem Produktionsjahr 2014 montiert. Das hydropneumatische Fahrwerk wurde bereits auf die moderne und zuverlässigere LHM Hydraulikflüssigkeit umgebaut. Auch die Federkugeln wurden bereits erneuert.

Interieur:

Beim Öffnen der Türen fällt der erste Blick auf die mit edlen Chromleisten verkleideten Einstiege, welche mit einer Henri Chapron Plakette versehen sind. Die bequemen Ledersitze sind ebenso wie der Teppich und das für Citroën typische Einspeichenlenkrad in schwarz gehalten. Farblich hebt sich der beige Dachhimmel mit schönen Steppnähten ab. Der Innenraum ist in einem außerordentlich guten Erhaltungszustand, lediglich die zahlreichen Chromelemente weisen eine leichte Patina auf. Ausstattungsmäßig ist das originale Radiomatic Radio mit automatischer Hirschmann-Antenne vorzufinden. Der grau verkleidete Kofferraum weist leichte Nutzungsspuren auf, außerdem ist zu erkennen, dass sich der Kunstlederbezug partiell beginnt zu lösen.

Laufleistung

Der Kilometerzähler des klassischen Bandtachos zeigt eine Laufleistung von nur 15.069 Kilometern an. Die Laufleistung kann durch verschiedene Dokumente nachvollzogen werden.

Motor

Verbaut ist hier ein 2,1 Liter Motor mit einer Leistung von 101 PS, die über ein manuelles 5-Gang Getriebe geschaltet werden. Der Unterboden ist mit schwarzem Unterbodenschutz versiegelt und augenscheinlich in einem guten Zustand. Dem Fahrzeug liegt die originale Auftragskarte von 1965 bei, ein Echtheitszertifikat ausgestellt von Henri Chaprons Tochter sowie ein Wertgutachten, welches die Zustandsnote 2 ausweist, sind ebenfalls vorhanden.