Fiat Steyr 1100 RL (1960)
Fiat Steyr 1100 RL Komplett restauriert Insgesamt 12.000 € Investitionen Nur 75.307 km (1960)Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
Hersteller | Fiat |
---|---|
Modell | Steyr 1100 RL |
Baujahr | 1960 |
Getriebe | Manuell |
PS | 48 |
Laufleistung | 75307 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | AT |
Standort | DE-78647 Trossingen |
Farbe | Beige/Braun |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Fiat Steyr 1100 RL aus dem Jahr 1960 in der Farbe Beige/Braun und einer Innenausstattung aus beigefarbenem Kunstleder mit braunen Sitzflächen.
Highlights:
- Unfallfrei, technisch komplett überholt, Karosserie neu lackiert
- Sitze und Türverkleidungen neu bezogen
- Originalteile neu verchromt
- Insgesamt 12.000 € Investitionen
- Laufleistung von nur 75.307 km
- Gutachten von 10/2023 mit der Note 2-
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1960
- Erstzulassung: Österreich, 03/1960
- Standort: 78647 Trossingen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2022 im Besitz des Verkäufers)
- Restauriert
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/25
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Fiat Steyr 1100 RL aus dem Jahr 1960 war ein charmanter Kleinwagen, der sich durch robuste Technik und Funktionalität auszeichnete. Hergestellt in Kooperation zwischen Fiat und Steyr, verfügte er über einen 1.1-Liter-Vierzylindermotor mit 48 PS, der für die damalige Zeit solide Leistung bot. Die Limousine überzeugte mit schlichtem, aber stilvollem Design, das sich durch weiche Rundungen und eine dezente Chromverzierung auszeichnete. Innen bot der 1100 RL eine einfache, aber komfortable Ausstattung mit Platz für vier Personen – perfekt für Stadtfahrten und Überlandreisen. Dieser Wagen galt als zuverlässig und war sowohl in Österreich als auch international beliebt, vor allem für sein ausgewogenes Fahrverhalten und seine Langlebigkeit.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Beige/Braun
- Innenraum mit beigem Kunstlederbezug und braunen Sitzflächen
- Karosserie komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 1,1-Liter-Vierzylinder-Motor mit 48 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Motorservice 2023
Laufleistung:
- 75.307 km (abgelesen)
- Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar
- Scheckheft mit Lücken
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Scheckheft, Rechnungen, Gutachten 10/2023 mit Note 2-
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90 %
- Bremsen: 50-70 %
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand – rostfrei, konserviert, hohlraumversiegelt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Mehrere kleine Lackschäden an der Karosserie
- Steinschläge und leichter Flugrost an verchromten Teilen
- Kunststoffteile Stoßstange vorne porös
- Türdichtungen rissig
- Kleine Rostansätze am Handschuhfach
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gut erhaltener Fiat Steyr 1100 RL aus dem Jahr 1960 in Beige/Braun mit beigefarbener Kunstleder-Innenausstattung und braunen Sitzflächen. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand und ist sofort fahrbereit, mit einem gültigen TÜV bis Juli 2025 sowie einem H-Kennzeichen. Der 1100 RL wurde nach dem Erwerb 2022 umfassend original restauriert, einschließlich einer technischen Überholung. Die Sitze und Türverkleidungen wurden neu aufgebaut und bezogen sowie die verchromten Teile neu verchromt. Ein letzter Service wurde 2024 durchgeführt. Kleinere optische Mängel sind vorhanden, diese wirken sich aber nur gering auf das gute Gesamtbild aus. Ein komplett restaurierter und gepflegter Klassiker, der eine schöne Ergänzung für jeden Sammler und Liebhaber ist.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Der Moderator (kickdown) steigert mit???
Nein das war ein technischer Fehler Sorry!!
gleich mehrfach?
Technik: Die selbsttragende Pontonkarosserie mit vorderem Hilfsrahmen des Nuova 1100 und das Fahrwerk mit einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängten Vorderrädern und der angetriebenen Starrachse an Blattfedern hinten war neu konstruiert. Vorn und hinten gab es einen Querstabilisator und rundum Teleskopstoßdämpfer. Die Lenkung arbeitete mit Schnecke und Rolle. LG Tom
und das gleich mehrfach?