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Alfa Romeo GT Veloce 1750 (1969)

Alfa Romeo GT Veloce 1750 Teilrestauriert mit H-Kennzeichen (1969)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
29.01.2025 19:50
Höchstbieter
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Verkäufer

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Lucas Bechtold
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Überblick

HerstellerAlfa Romeo
ModellGT Veloce 1750
Baujahr1969
GetriebeManuell
PS113
Laufleistung
106.000 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionDE
StandortDE-75015 Bretten
FarbeRot

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo 1750 GTV aus dem Jahr 1969 in der Farbe Rot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

  • Teilrestauriertes Fahrzeug in gutem Zustand
  • Ein GTV für Kenner: Erste Serie in der äußerst begehrten 1750-Ausführung, wunderschönes Interieur, klassische Farbkombination, seltene deutsche Erstzulassung
  • H-Kennzeichen vorhanden

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1969
  • Erstzulassung: Deutschland, 1969
  • Standort: 75015 Bretten, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 Halter (seit 2021 im Besitz des Verkäufers)
  • Unfallfrei
  • H-Kennzeichen
  • Teilrestauriert
  • Fahrbereit, aber derzeit nicht zugelassen
  • Aktuell ohne TÜV

Modellgeschichte

Der Alfa Romeo 1750 GTV, gebaut ab 1968, ist ein zeitloser Klassiker, der auf der Giulia-Baureihe basiert. Sein 1,767-Liter-Vierzylinder-Motor mit 2-Weber-Doppelvergaser leistete 113 PS und sorgte in Verbindung mit dem niedrigen Gewicht von nur etwa 1.000 kg für sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling. Das von Bertone entworfene Karosseriedesign besticht durch elegante Proportionen und markante Details wie die Doppelscheinwerfer und die schlanke Fensterlinie. Im Innenraum überzeugte der GTV mit einem fahrerorientierten Cockpit, klassischen Rundinstrumenten und hochwertigen Materialien. Technische Highlights wie Scheibenbremsen an allen Rädern und ein präzises Fünfganggetriebe setzten Maßstäbe in der Mittelklasse. 

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Innenraum: schwarze Lederausstattung 
  • Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe

  • 1,767-Liter-Vierzylinder-Motor mit 113 PS
  • Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 2021; ein neuer Service sollte vorgenommen werden

Laufleistung: 

  • Laufleistung: 106.000 km 
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

  • Deutsche Fahrzeugpapiere, Wertgutachten (2015, Note 2)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: gutes Profil, aber höheres Alter
  • Bremsen: 40-60%
  • Karosserie: guter Zustand, ungespachtelte Roststellen an den vorderen Kotflügeln
  • Unterboden: guter Zustand, leichter Flugrost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel 

  • Altersbedingt sind kleinere Steinschläge vorhanden
  • Kotflügel rechts und links weisen Roststellen auf
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo 1750 GTV aus dem Jahr 1969, ein zeitloser Klassiker in leuchtendem Rot mit einer edlen schwarzen Lederausstattung. Dieses teilrestaurierte Fahrzeug, ausgestattet mit dem begehrten 1750-Vierzylinder-Motor und 113 PS, bietet dynamischen Fahrspaß und das typische Alfa Romeo-Fahrerlebnis. Mit H-Kennzeichen und einer Laufleistung von etwa 106.000 km ist dieser GTV ein begehrtes Sammlerstück. Trotz kleinerer altersbedingter Mängel präsentiert sich das Fahrzeug in gutem Zustand – eine großartige Gelegenheit für Liebhaber klassischer italienischer Sportwagen.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Matching Numbers
  • Niedriger Kilometerstand

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Fragen und Kommentare

  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    etwa 5 Stunden ago

    Technik: Der Giulia GT war ein wichtiges Auto für Alfa Romeo. Er bot ein außerordentlich attraktives Design und sportliche Fahrleistungen zu einem vergleichsweise niedrigen Preis und prägte damit den Mythos der Marke wesentlich mit. Wegen seines Designs gilt der Wagen als Stilikone. Viele rückblickende Berichte zum Giulia GT spielen mit dem Bild vom bezahlbaren Traumwagen für junge Männer. Der Giulia GT hat die verkürzte Bodengruppe der Giulia Berlina. Mit 2350 mm ist sein Radstand 160 mm kürzer als der der Limousine. Die vorderen Räder sind einzeln an doppelten Querlenkern aufgehängt, hinten ist es eine Starrachse an Längslenkern und einem Reaktionsdreieck. Vorn und hinten haben die Giulia GT Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer. Von Beginn an wurde vorn außerdem ein Querstabilisator eingebaut, ab 1968 auch hinten. Dadurch reduzierte sich die Neigung des Autos zum Untersteuern; sein Fahrverhalten wurde nun als neutral beschrieben. Die Verzögerung übernehmen vier servo unterstützte Scheibenbremsen. LG Tom

    • etwa 6 Stunden
      7.000 €
      Gebot via Website

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