Porsche Carrera 3.2 (1988)
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa G50 Amazonasgrün Metallic Motorrevision aus priv. Sammlung (1988)
Verkäufer
PrivatDie Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | Carrera 3.2 |
| Baujahr | 1988 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| PS | |
| Laufleistung | 116.520 mi Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | US |
| Standort | 🇩🇪 Berlin |
| Farbe | Amazon Green Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Eigentlich war das Ende von Deutschlands populärstem Sportwagen längst beschlossene Sache, denn die Porsche Geschäftsleitung entschied damals, dass die Baureihe 911 ab 1981 mit ihren in die Jahre gekommenen Sechszylinder Boxermotoren durch den Typ 928 mit modernem V8 im Bug ersetzt werden sollte. Vor allem um die seinerzeit neuen Abgas-Grenzwerte für den wichtigen US-Markt zu erfüllen, war der V8 unproblematischer umzurüsten. Als die Entscheidung zur Produktionseinstellung in der Öffentlichkeit bekannt wurde, gab es einen weltweiten Aufschrei unter den Besitzern und Freunden der Neunelfer: In Stuttgart hörte man den Ruf und ließ den Neunelfer nicht sterben. Wie die Geschichte zeigen sollte, war es die richtige Strategie, denn der 911 SC brachte den Sportwagenbauer durch die kommenden wirtschaftlich schwierigen Jahre. Der anschließende Carrera 3,2 und die ab dem Jahr 1988 folgenden 911 Generationen sorgten schließlich dafür, dass die Legende bis heute weiterlebt.
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Die Farbe ist der Wahnsinn! Darf man fragen in welche Richtung der Preis gehen muss bzw. darf das nicht (auch nicht vom Besitzer) preisgegeben werden?
Wieso waren bei der 1. Auktion im September '21 über 160.000 Meilen am Tacho und nun sind es 116.520??
@info7981 In der damaligen Auktion lag ein Tippfehler vor, der während der Auktion auch korrigiert worden ist. Der Stand jetzt ist der korrekte Meilen-Stand. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Wir haben alle weiteren Unterlagen von @JohnBlacky hochgeladen. Diese können Sie nun am Ende der Galerie, oder unter "Dokumente" finden.
Im Text steht, der Wagen wurde zum Slant Nose umgebaut. Er wurde also ursprünglich nicht so ausgeliefert? Und wenn nicht, gibt es Infos zu dem Umbau (wer hat ihn vorgenommen? Originalteile? etc.)?
Leider liegen keine genauen Angaben zum Umbau vor. Das Gutachten mit dem Hinweis, dass der Wagen unfallfrei ist, haben wir an Kickdown gesandt.
Danke für die rasche Info.
Hier würde mich auch interessieren ob der WTL-Umbau vom Werk ist.
Nach den Informationen des Kanadischen Verkäufers ist es keine Werksauslieferung, sondern ein in den USA oft von Porschewerkstätten angebotener Umbau zum Turbolook.
Ist der Porsche laut Gutachten unfallfrei? Kann das Gutachten hier gezeigt werden?
Super 911er. Wäre ein Export in die Schweiz möglich?
Hallo, warum sollte ein Export in die Schweitz schwierig werden?
Weil importierte Fz die zum Erstzulassungsdatum gültigen Vorschriften in der CH erfüllen müssen, um zugelassen werden zu können. Das ist bei für den nordamerikanischen Markt vorgesehenen Fz. iR aber kein Problem. Eine Bestätigung kann vorab bei Porsche Schweiz eingeholt werden (auf jeden Fall war das bisher so.)
Liegen Rechnungen zur Motorrevision usw vor ?
Hallo, mir selber liegen keine Rechnungen vor, der letzte Verkäufer aus Kanada hat aber es mir glaubhaft versichert und der Motor macht auch diesen Eindruck. Es liegen Fotos vor, die ich noch an Kickdown schicke werde. In Deutschland wurde dann ein Ölwechsel durchgeführt, was nach dem Begutachten des abgelassenen Öls nicht notwendig gewesen wäre. Die Motorrevision war für mich auch der Grund, dieses Auto zu kaufen. Ich bin den Porsche im letzten Sommer viel gefahren und hatte eine Menge Spaß dabei. Er fährt einfach himmlisch. Warum steht es dann hier zum Verkauf? Weil ich mir einen 930 Cabriolet noch gekauft habe und einer reicht.
Er hat eine deutsche Zulassung? Die Historie ist nachvollziehbar? Tüv?
Hallo, ja, das Fahrzeug hat eine deutsche Vollabnahme und H-Zulassung bekommen. Die Historie ist oben beschrieben und TÜV ist bis 4/23 gültig.
Sehr geehrte Bieter und Interessenten, die Auktion ist ab sofort online und Ihre Gebote können entgegengenommen werden. Wir freuen uns auf die Auktion und wünschen viel Erfolg beim Bieten!