Auf der gleichen technischen Basis aufbauend wie die Dauphine, präsentierte Renault 1959 die elegante Floride (ebenfalls mit Heckmotor und Heckantrieb). Anders als ihr 4-türiges Gegenstück mit rundlicher Linienführung, zeigte sich die Floride als flotter 2-türer. Im US-amerikanischen Markt und auch in Europa erhielt dieser Renault den Namen Caravelle. Pietro Frua, einer der namhaften italienischen Karosseriebauer, hatte diesmal das Design entworfen – hergestellt wurde die Floride/Caravelle allerdings bei der französischen Firma Chausson. Neben dem 2+2 sitzigen Coupé bot Renault den Wagen auch gleich von Anfang an als 2+2 sitziges Cabriolet an, die letzten Floride/Caravelle Modelle verließen im Jahr 1968 die Werkshallen.

Bei der in dieser Auktion angebotenen Renault Floride/Caravelle 1300 handelt es sich um ein Cabriolet aus dem Baujahr 1968. Erstmalig zum Verkehr zugelassen wurde diese Caravelle in Deutschland im April 1968, eine genaue Anzahl der Halter ist dem momentanen Besitzer nicht bekannt, da keinerlei Historie zum Wagen mehr vorliegt. Bekannt ist dem Verkäufer nur, dass der letzte Halter ein Sammler ist. 1 Fahrzeugschlüssel ist noch zum Renault mit der Fahrgestellnummer 0136124 existent, H-Zulassung weist die Caravelle bereits auf. Momentan verfügt dieser Renault über keinen TÜV, die letzte Hauptuntersuchung hatte eine Gültigkeit bis Juli 2012. Erwähnenswert sind noch die den Verkäuferaussagen zufolge gegeben Matching Numbers.

Zwar gibt es äußerlich ein paar kleinere Lackmängel an der Karosserie der Renault Caravelle zu beanstanden, jedoch ist teilweise auch von altersbedingter Patina zu sprechen. Eine Nachlackierung in der Farbe Hellblaumetallic erfuhr der Renault bereits, Unfälle sind dem momentanen Halter keine bekannt. Sämtliche Zierelemente am Cabriolet sind vollständig und in guter Verfassung erhalten, das Chrom gibt sich in annehmbaren Zustand. In dunkelblauer Farbe präsentiert sich das Verdeck der Caravelle, welches im Großen und Ganzen einen guten Eindruck abgibt. Auch die Mechanik des Verdecks funktioniert gut und ohne große Probleme.

135 SR15 Reifen der Marke Michelin sind auf den originalen Stahlfelgen aufgezogen. Den Zustand der Pneus gibt der momentane Besitzer als gut an, den Originalfelgen ist ein gebrauchter Zustand zu entnehmen. Neu kamen die Bremsen, im Bereich des Fahrwerks können augenscheinlich keinerlei Defizite vorgefunden werden.

Beim Entern des Innenraums wird man von schwarzen Kunstledersitzen begrüßt, welche sich in rissfreier Verfassung befinden. Dem gesamten Interieur dieses Renault kann ein sehr gut erhaltener Zustand mit lediglich ein paar altersbedingten Schwächen zugesprochen werden. Beschädigungen oder gar Fehlteile sind dem Innenraum der Caravelle nicht zu entnehmen. Neben einem zeitgenössischen Radio liegt auch noch ein dunkelblaues Hardtop zum Cabriolet vor. Des Weiteren existiert noch ein Cover für den Fahrzeuginnenraum sowie eine Persenning für das Verdeck. Allen Instrumenten im Interieur der Caravelle kann eine einwandfreie Funktion attestiert werden.

In einem Kombiinstrument zusammengefasst sind Geschwindigkeitsmesser und Drehzahlmesser des Renault: Am 5-stelligen Kilometerzähler können 63.690 Kilometer abgelesen werden. Zwar kann die Gesamtlaufleistung dieses Cabriolets nicht mehr nachvollzogen werden, doch die gesunde Gesamtsubstanz der Caravelle lässt diese Laufleistung glaubhaft erscheinen.

Im Heck arbeitet ein 1,3-Liter Vierzylinder-Reihenmotor der für eine Leistungsausbeute von 48 PS sorgt und diese Leistung via 4-Gang Schaltgetriebe an die Hinterräder weitergibt. Vor kurzem wurde erst ein neues großes Service erledigt, laut Aussagen des Verkäufers liegen in der Technik dieses Renault keinerlei Mängel vor.

Als gut einzustufen ist der Unterbodenzustand der Caravelle. Eine Renault Floride/Caravelle ist nicht nur ein einzigartiger Designklassiker, sondern eignet sich auch perfekt für eine sommerliche Spritztour, bei welcher die puren 1960er-Jahre aufkommen. Diese gepflegte Caravelle ist optisch sowie technisch gut in Schuss und wartet nur mehr auf einen neuen TÜV, damit sie auf die Straße losgelassen werden kann. Mit dem dazugehörigen Hardtop kann man diese hier angebotene Caravelle zudem in ein elegantes Coupé verwandeln.