BMW Alpina 2002 tii (1973)
BMW Alpina 2002 tii Manhart in sehr gutem Zustand, Wertgutachten Note 1 aus 2024 (1973)Gebot abgeben
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Überblick
Hersteller | BMW |
---|---|
Modell | Alpina 2002 tii |
Herstellungsjahr | 1973 |
Getriebe | Manuell |
PS | 200 |
Laufleistung | 21.888 km |
Länderversion | DE |
Standort | DE-42109 Wuppertal |
Farbe | BMW Agave Grün |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein BMW Alpina 2002 tii aus dem Jahr 1973 in der Farbe Dunkelgrün und einer Innenausstattung aus schwarzem Stoff mit Alpina-Farbakzenten. Absolutes Highlight ist, dass dieser Alpina vom Geschäftsführer der Firma Manhart-Performance stammt, der ein paar seiner Fahrzeuge über uns verkauft.
Highlights:
MANHART LEISTUNG & ABGASANLAGE
Im Bug des sportlichen Zweitürers findet sich dementsprechend der Zweiliter-M10-Reihenvierzylinder in der ALPINA A4-Variante. Er zeichnet sich durch eine Einzeldrosselanlage sowie einen Fächerkrümmer aus dem Hause ALPINA aus. Auch dank der ergänzenden Installation einer K&N-Airbox tritt das Triebwerk deutlich kraftvoller an als im „normalen“ BMW 2002 tii, ab Werk üblich (130 PS / 178 Nm). 200 PS und 215 Nm stehen im Datenblatt des von uns einmal komplett aufgearbeiteten und überholten Aggregats – reichlich Power für einen Oldie aus den 1960ern mit einem Gewicht von gerade einmal etwa einer Tonne. Dass der BMW diese Power akustisch noch ansprechender zum Ausdruck bringt, ist der neu installierten MANHART-Abgasanlage zu verdanken.
MANHART FAHRWERK, BREMSEN & RÄDER
Natürlich sollte der 2002 tii der gesteigerten Leistung bei Bedarf eine angemessene Verzögerungskraft entgegensetzen können. Schon bevor er zu uns gelangte, hatte der ALPINA 2002 dafür das Bremssystem eines 323i Modells der Nachfolger-Baureihe E21 erhalten. Und auch die Fahrdynamik blieb nicht außer Acht: Unsere Mechaniker installierten ein Raab-Gewindefahrwerk by KW. Es verleiht dem 2002 tii ein deutlich moderneres und sportlicheres Fahrverhalten. Zudem sorgt die Wiechers-Domstrebe für mehr Karosseriesteifigkeit. Den Straßenkontakt stellen Bereifungen der Dimensionen 215/40R16 und 225/40R16 her. Sie sind auf von uns neu installierten, originalen ALPINA-Vielspeichen-Felgen aufgezogen, die rundum 8x16 Zoll messen. Während sie in diesem Fall klassisches Silber tragen, bieten wir auf Wunsch auch ein individuell konfiguriertes Finish an. Dank 25-mm-Distanzscheiben von H&R stehen die Räder perfekt bündig zu den Kotflügeln ausgerichtet. Diese sind aufgrund der – von Insidern „Schweinebacken“ genannten – ALPINA-Radhauserweiterungen merklich weiter ausgestellt, wodurch der Klassiker deutlich stämmiger auftritt.
MANHART EXTERIEUR & INTERIEUR
Weiteres optisches Highlight sind die Zierstreifen und Schriftzüge des charakteristischen ALPINA-Dekorsatzes. Er erstreckt sich in hellem Grün und Silber über die in der BMW-Farbe Agave Grün lackierte Karosserie. Das helle Grün der Akzentlinien an der Karosserie findet sich ferner im Innenraum wieder: Die Sitze tragen Streifen in dieser Farbe sowie in Blau. Fahrer und Co-Pilot nehmen dabei in von uns aufbereiteten Sportsitzen by Scheel Platz. Im Fond findet sich abrundend ein Clubsport-Überrollbügel.
- Aus 2. Hand, sofort fahrbereit und mit H-Kennzeichen
- Fahrzeug von Manhart-Performance CEO
- Wertgutachten mit der Note 1 von April 2024 vorhanden
- Fahrzeug wurde vom namhaften BMW-Spezialisten Fa. Manhart restauriert
- Sehr guter Gesamtzustand und zahlreiche Neuteile
- Folgende Ausstattung ist vorhanden: Radio, Alpina Clubsport-Überrollbügel, Alpina Sportsitze, dreiteilige Alpina-Felgen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1973
- Erstzulassung: Deutschland, 1973
- Standort: 42109 Wuppertal, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 (seit 1985 im Besitz des Verkäufers)
- Unfallfrei
- H-Kennzeichen
- Restauriert
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Fakten
MOTOR
- ALPINA A4-Motor 2,0-Liter M20-Vierzylinder
- ALPINA Airbox mit K&N-Luftfilter
- ALPINA Einzeldrosselanlage
- ALPINA Abstimmung mit EMU Classic-Steuergerät
- 5-Gang-Schaltgetriebe vom BMW E21 323i
- Wiechers Domstrebe
LEISTUNG
- Original: 130 PS & 178 Nm
- Tuned: 200 PS & 215 Nm
ABGASANLAGE
- ALPINA Fächerkrümmer
- MANHART Abgasanlage
FAHRWERK
- ALPINA Gewindefahrwerk by Raab Classics
RÄDER
- Dreiteilige ALPINA-Felgen
- VA: 8 x 16" (215/40 R16)
- HA: 8 x 16" (225/40 R16)
- Felgenfarbe auf Wunsch individuell konfigurierbar
BREMSEN
- BMW E21 323i Bremsanlage
- VA: innenbelüftete Scheibenbremsen
- HA: Scheibenbremsen
INTERIEUR
- ALPINA Clubsport-Überrollbügel
- ALPINA Sportsitze by Scheel mit Originalbezug
- ALPINA Fußmatten
EXTERIEUR
- ALPINA Karosserieerweiterungen (Schweinebacken)
- Wagenfarbe in BMW-Agave Grün
- ALPINA Dekorsatz
Laufleistung:
- 21.888 km (abgelesen)
- Laufleistung kann nachvollzogen werden
- Scheckheft nicht vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere, Wertgutachten (April 2024, Note 1)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Neuwertig
- Bremsen: Neuwertig
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: sehr guter Zustand, hohlraumversiegelt, konserviert, geschweißt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Minimale Gebrauchsspuren sind vorhanden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Dieser BMW Alpina 2002 tii von 1973 vereint puren Klassiker-Charme mit sportlicher Alpina-Power! In elegantem Dunkelgrün und mit einer Innenausstattung im typischen Alpina-Design strahlt der Wagen wahre Exklusivität aus. Das Fahrzeug, das von BMW-Spezialist Manhart restauriert wurde, bietet neben einem Clubsport-Überrollbügel und dreiteiligen Alpina-Felgen satte 200 PS für ein kraftvolles Fahrerlebnis. Dank H-Kennzeichen, herausragendem Zustand mit der Note 1 bewertet und historischer Seltenheit ist dieser Alpina eine einmalige Chance für Sammler und Enthusiasten. Texte und Bilder teilweise von Manhart Performance.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand
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Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fragen und Kommentare
Ein Wiederbeschaffungswert von 145.000 Euro in diesem Gefälligkeitsgutachten ist ein schlechter Witz. Ein völlig originaler 2002 tii darf im Bestzustand sicher 60.000 Euro kosten. Damit ist der Marktwert gemeint, nicht der (immer viel höhere) Wiederbeschaffungswert. Wenn es ein Alpina mit Leistungsstufe A4 mit nachgewiesener Historie wäre, könnte man vom heiligen Gral sprechen - und über 100.000 Euro bezahlen. Hier handelt es sich aber um ein nachträglich modifiziertes Auto. Handwerklich sicher gut gemacht, aber ohne echte Seele.
Technik: Man könnte meinen, Tuner Manhart wäre nichts heilig. Erst BMW M3 (E30), dann Lancia Delta Integrale und nun Alpina 2002 tii. Doch erneut beweisen die Wuppertaler ein extrem feines Händchen beim zeitgenössischen Ikonen-Umbau, servieren beste Technik, mächtig Leistung und eine Optik zum Niederknien. Ist der hohe Preis also angemessen? LG Tom