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Land Rover 88 Series III (1972)

Land Rover 88 Series III restaurierter Offroad-Klassiker mit H-Kennzeichen (1972)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
25.11.2024 19:10
Höchstbieter
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Verkäufer

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Lucas Bechtold
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Überblick

HerstellerLand Rover
Modell88 Series III
Herstellungsjahr1972
GetriebeManuell
PS64
Laufleistung
9962 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionDE
StandortDE-22605 Hamburg
FarbeSchwarz

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Land Rover 88 Series 3 aus dem Jahr 1972 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

  • Zugelassen und sofort fahrbereit
  • Restauriert
  • H-Kennzeichen vorhanden
  • Durch den Verkäufer wurden in etwa 15.000 € in das Fahrzeug investiert und dabei u.a. die folgenden Arbeiten durchgeführt:
    • Warnblinkanlage nachgerüstet
    • Frontscheibe aus Sicherheitsverbundglas nachgerüstet
    • Dichtung Motorblock erneuert
    • Verdeck imprägniert
    • Bremse vorne gereinigt und eingestellt inkl. Feststellbremse
    • Getriebe überholt
    • Batterie neu
    • Sicherheitsgurte auf der Rücksitzbank verbaut
  • Offroad-Fahrzeug mit sehr guter Geländegängigkeit und Standfestigkeit
    Getriebe wurde überholt
       

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1972
  • Erstzulassung: Deutschland, 1972
  • Standort: 22605 Hamburg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 2020 im Besitz des Verkäufers)
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • H-Kennzeichen
  • Verzollt
  • TÜV bis 05/2026 Anstandslos
  • Restauriert
  • Zugelassen
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Land Rover LJ88 verkörpert die Synthese aus raffinierter Eleganz und unverwüstlicher Arbeitskraft. Das Fahrzeug zeichnet sich durch außergewöhnliche Geländetauglichkeit aus. Seine überlegene Geländegängigkeit befähigt ihn regelrecht dazu, selbst die anspruchsvollsten Terrains zu durchqueren, wodurch er oft im wahrsten Sinne des Wortes seine Räder in den Untergrund verankert. Daher ist ein original erhaltener Land Rover LJ88 eine Seltenheit von beträchtlichem Wert. Die Robustheit wird flankiert von einem Allradantrieb und einem kraftvollen 64-PS-Motor, die in perfekter Harmonie arbeiten, um eine beeindruckende Leistung zu gewährleisten. Von der 3. Generation des Land Rover LJ88 wurden bis 1975 knapp 45.000 Stück produziert.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Innenraum mit schwarzer Lederausstattung
  • Nachlackiert

Motor und Getriebe

  • 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit 64 PS
  • Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 04/2024

Laufleistung: 

  • 9.962 km abgelesen, der Tacho springt bei fünfstelligen Zahlen wieder auf 0, die Laufleistung ist nicht nachweisbar.
  • Scheckheft nicht vorhanden

Dokumentation: 

  • Fahrzeugpapiere, Reparaturrechnung, TÜV-Bericht
  • Die Anzahl der Halter kann nicht mehr nachvollzogen werden. Laut den Informationen des Verkäufers wurde das Fahrzeug von der UK Armee gekauft, nach Portugal überführt, dort umfassend restauriert und neu lackiert
  • Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

    • Reifen: Neuwertig
    • Bremsen: 70-90%
    • Karosserie: guter Zustand
    • Unterboden: guter Zustand, leichter Flugrost, geschweißt, hohlraumversiegelt, konserviert
    • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

    Bekannte Mängel 

    • Einzelne altersbedingte Kratzer und Lackabplatzer vorhanden
    • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

    Zusammenfassung

    Zum Verkauf steht ein beeindruckender Land Rover 88 Series 3 von 1972 – ein echtes Klassiker-Offroad-Fahrzeug, das auch heute noch durch extreme Geländetauglichkeit und markante Optik besticht. Dieser schwarz lackierte Klassiker mit H-Kennzeichen wurde umfassend instand gesetzt, inklusive neuer Sicherheitsverbundglas-Frontscheibe, imprägniertem Verdeck und justierter Bremsanlage. Mit einem 2,2-Liter-Vierzylinder und Allradantrieb bringt der Wagen seine 64 PS zuverlässig auf jedes Gelände, unterstützt durch den robusten Unterboden und neuwertige Reifen. Ein perfekt erhaltenes Stück Geschichte, das für jedes Abenteuer bereit ist.

    Fahrzeugvideos

    Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!

    Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)

    Kickdown Check

    • Kickdown Fotograf war vor Ort
    • Video vom Fahrzeug vorhanden
    • Hauptuntersuchung
    • Aktueller Service durchgeführt
    • Niedriger Kilometerstand

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    Fragen und Kommentare

    • etwa 6 Stunden
      6.666 €
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    • etwa 10 Stunden
      5.700 €
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    • 18.11.2024 12:47
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      5.000 €
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    • 15.11.2024 06:43
      1.288 €
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    • TomTom1-avatarTomTom1
      Moderator
      14.11.2024 18:54

      Technik: Die Land Rover Serien I , II und III oder einfach Land-Rover (allgemein als Series Land Rovers bezeichnet , um sie von späteren Modellen zu unterscheiden) sind kompakte britische Geländewagen , die seit 1948 von der Rover Company und später von British Leyland hergestellt werden . Inspiriert durch den Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg war es das erste in Massenproduktion hergestellte zivile Allradfahrzeug mit Türen und optionalem Hartdach. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pkw- und Lkw-Fahrgestellen hatte es einen stabileren, vollständig kastengeschweißten Rahmen. Außerdem erhielten Land Rover aufgrund des Stahlmangels und des Aluminiumüberschusses der Nachkriegszeit Karosserien aus rostfreier Aluminiumlegierung, was ihre Langlebigkeit begünstigte. Im Jahr 1992 behauptete Land Rover, dass 70 % aller von ihnen gebauten Fahrzeuge noch immer im Einsatz seien. LG Tom

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