Modellgeschichte:

Aufrecht, Melcher, Großaspach - die Abkürzung dieser drei Namen steht seit 1967 für Exzellenz in Sachen Motorentechnik. Benannt nach den beiden Gründern und dem ursprünglichen Firmensitz, hat sich das Unternehmen AMG im Laufe der Jahrzehnte zum renommierten High-Performance-Ausrüster von Mercedes-Benz entwickelt. War AMG anfangs vor allem durch beachtenswerte Erfolge im DTM-Motorsport aufgefallen, so begann das Unternehmen ab Mitte der 1980er-Jahre erstmals mit der komplett eigenständigen Herstellung von Motoren, die in Fahrzeugen mit dem Stern zum Einsatz kamen. Im Laufe der ausgehenden 80er- bzw. frühen 90er-Jahre konnte somit ein immer breiteres Publikum angesprochen werden - AMG als Marke setzte sich fest und gewann zusehends an Popularität und Bekanntheit. In genau diese Zeit fiel die Entwicklung der neuen C-Klasse (W202), die erstmals überhaupt so genannt wurde. Die im Mai 1993 vorgestellte Mittelklasse-Limousine löste damit den überaus erfolgreichen 190er Mercedes (W201) ab, der zu dem Zeitpunkt schon etwas in die Jahre gekommen war. Ab März 1996 gab es von dieser neuen C-Klasse anders als beim Vorgänger erstmals auch eine Kombi-Version (T-Modell). Nachdem AMG den W202 bereits als Sechszylinder C36 anbot, folgte ab 1997 der C43 mit seinem bärenstarken 4,3-Liter-Achtzylinder-Aggregat. Es war der erste V8, der überhaupt jemals in einer C-Klasse verbaut wurde. Insgesamt wurden gerade 772 Stück von den T-Modellen gebaut. Insofern sind gut erhaltene Exemplare dieser Reihe heute nur noch äußerst selten zu finden - als Stufenheck ohnehin, als Kombi erst recht.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Einer von 772 C 43 AMG T-Modelle wird nun in dieser Auktion zum Ersteigern angeboten: Dieser AMG wurde im August 1998 das erste Mal in Deutschland zum Verkehr zugelassen und wurde vor vielen Jahren laut Verkäuferangaben in eine private Sammlung aufgenommen. Eine Historie ist aufgrund des vorliegenden Scheckheftes und diverser Dokumente belegbar, zudem liegen noch alle Schlüssel zum Wagen mit der FIN WDB2020931F693737 vor. Das Fahrzeug wurde gerade dem TÜV vorgeführt und ist nach diesem mängelfrei. Alle neuralgischen Stellen, die häufig Schwachstellen aufweisen sind in sehr gutem Zustand (z.B. Heckklappe, Motorhaube)

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Der C43 erstrahlt in der originalgetreuen Farbgebung Schwarz-Metallic “Obsidianschwarz”, Hersteller-Code 197. Vor einigen Jahren ist der Wagen neu lackiert worden. Äußerliche Veränderungen wurden darüber hinaus nicht vorgenommen. Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren sind am Blechkleid natürlich minimal erkennbar, jedoch handelt es sich hierbei nur um oberflächliche Dinge, wie die zahlreichen Bilder belegen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf dem Fahrzeug sind die originalen AMG Monoblock-Felgen der Größe 7,5x17 Zoll montiert. Diese zeigen sich in exzellentem Zustand. Die zugehörigen Sommerreifen (Hersteller Toyo) sind neuwertig. Es wurden keinerlei Modifikationen am Fahrwerk vorgenommen. Die Bremsen sind in gutem Zustand. Insgesamt gibt es in diesem Bereich keine Mängel.

Interieur:

Im Innenraum findet sich schwarzes Vollleder in altersgerecht gutem Zustand, dazu eine Sonderausstattung, welche elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel sowie eine elektrische Sitzeinstellung umfasst, zudem Gepäckraum-Abtrennung, Sitzheizung, Tempomat, Radio und Klimaautomatik. Sämtliche genannte Komponenten sind voll funktionstüchtig; es sind darüber hinaus keine Schäden im Innenraum vorhanden.

Laufleistung

Abgelesen beträgt der Kilometerstand ca. 197.500 km. Da das Scheckheft bis 150.000 km geführt wurde, ist der Großteil der gefahrenen Kilometer nachweisbar, der aktuelle Tachostand erscheint somit realistisch. Alle Bordinstrumente und Armaturen funktionieren ohne Probleme.

Motor

Der M113-Motor mit seinen 4.266 ccm Hubraum leistet 306 PS (225 kW), beschleunigt in unter 6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, während das 5-Gang-Automatikgetriebe sanft und ruckfrei durchschaltet. Ein Kompressionstest hat ergeben, dass alle acht Zylinder vollen Druck haben: der Durchschnittswert liegt bei 11,56 Bar. Die Messungen vom ersten bis zum achten Zylinder ergaben Werte auf einer Spanne von 10,5 - 12,5 Bar. Der letzte größere Service fand im Jahr 2017 bei Tachostand 150.000 km statt. Danach wurde der Motor immer stets gepflegt und die nötigen Arbeiten durchgeführt. Motor und Technik weisen keine Mängel auf. Der Unterboden befindet sich ebenfalls in gutem Zustand.

Unterboden:

Untebodenseitig ist diesem AMG ein der Gesamtlaufleistung entsprechendes Befinden zu attestieren: Insgesamt kann der Unterseite aber ein gepflegter Zustand entnommen werden.

Welche Dokumente liegen vor?

Dokumente, Rechnungen und ein Scheckheft liegen vor.

Für wen ist dieses Auto gedacht?

Wer viel Platz für Transporte und obendrein reichlich Power unter der Motorhaube haben möchte, für den ist dieses AMG T-Modell die richtige Wahl. Da gerade der TÜV frisch gemacht worden ist, heißt es hier: Einsteigen. Losfahren. Genießen. Der AMG ist extrem selten und derzeit gibt es nur eine Hand voll, die überhaupt angeboten werden. Sie bieten hier auf ein Fahrzeug mit absolutem Wertsteigerungspotential in kleiner Stückzahl.