Nachdem Volkswagen mit den Pirelli-Sondermodellen erfolgreich den Golf GTI der ersten Generation in den Ruhestand verabschiedet hatte, kam 1984 der zweite sportliche Golf auf den Markt. Größer und damit geräumiger, aber nicht mit mehr Leistung gesegnet, rutschte der Neue schnell ins Aus bei den Fans. Erst mit der Einführung der lange angekündigten 16-Ventiler-Version war die Welt des Golf GTI wieder in Ordnung. Bei seiner Einführung im Jahr 1986 kam der Golf GTI 16V noch mit den schmalen Stoßfängern daher. Serienmäßig gab es anfangs 185er Reifen auf 14-Zoll-Blechfelgen. Auch im Segment der GTI bot VW einige Sondermodelle mit diversen Ausstattungsmöglichkeiten an: Eines dieser GTI Sondermodelle war der sogenannte „Edition One“, von welchem nur knapp 12.000 Einheiten produziert wurden.