„Innovation, Dynamik und Eleganz“ – mit diesen Schlagworten warb BMW im Jahre 1986 für die neue Generation der 7er-Baureihe. Und dabei trafen es die Münchner auf den Punkt: Die unter dem Werkscode E32 bekannte zweite Generation des Siebeners perfektionierte die Symbiose aus der „Freude am Fahren“ und den Komfortansprüchen der Oberklasse. Als Technologieträger kam der E32 mit einer Vielzahl an technischen Innovationen, wie der elektronischen Motorsteuerung, der automatischen Stabilitätskontrolle und einem elektronischen Fahrwerk mit Dämpfersteuerung. So konnten es die Münchner erstmals auch mit dem Flaggschiff aus dem Hause Mercedes-Benz aufnehmen, und der S-Klasse den Rang als selbsternannte „beste Limousine der Welt“ streitig machen – mit Erfolg. Kurz nach der Einführung wurde der E32 im Jahr 1987 zweimal in Folge als „bestes Auto der Welt in der Luxusklasse“ ausgezeichnet und von der internationalen Presse bejubelt. Besonders die Motorenpalette konnte in Augen der Kritiker punkten: Im Topmodell 750i kam der erste deutsche Zwölfzylinder-Motor der Nachkriegszeit zum Einsatz, der neue Maßstäbe in der Oberklasse setzte und der Konkurrenz das Fürchten lehrte. Als Einstiegsmodelle standen die Sechszylinder-Aggregate in den Varianten 730i und 735i zur Verfügung, ab der Modellpflege im Jahr 1992 waren diese wahlweise auch mit einem V8-Triebwerk verfügbar. Die klare, ausgewogen proportionierte Formgebung der Limousine stammt aus der Feder von Claus Luthe, und verleiht dem E32 eine zeitlose Eleganz in einem Understatement, das der Baureihe schon früh zum Status als gefragten Klassiker verhalf.

In dieser Auktion besteht nun die Möglichkeit, einen BMW 730i der Baureihe E32 zu ersteigern. Die Limousine mit der Fahrzeugidentifikationsnummer WBAGA71030DA86559 stammt aus dem Baujahr 1993 und wurde noch im September desselben Jahres erstmals für den deutschen Straßenverkehr zugelassen. Bemerkenswert ist die nachweisbare Historie des E32: Nachdem der Erstbesitzer den BMW als Dienstwagen fuhr, übernahm er diesen im Ruhestand und gab ihn schließlich nach langjährigem Besitz unter akribischer Pflege in Sammlerhand, wo er schließlich innerhalb des Haushaltes den Halter wechselte. So sind dem Fahrzeugbrief zwar insgesamt vier Halter zu entnehmen – unter Berücksichtigung der Historie kann aber tatsächlich von zwei Vorbesitzern gesprochen werden. Dem Wagen liegen zahlreiche Dokumente ab dem Auslieferungszeitpunkt bei, und das Serviceheft ist ab einem Kilometerstand von 129.000km lückenlos geführt. Ein Gutachten von classic analytics bescheinigt dem 730i mit „Matching Numbers“ die Gesamtnote 2+, der Wiederbeschaffungswert wird mit 18.500€ angegeben. Die Hauptuntersuchung erfolgt neu. Dem Wagen liegt ein Set von zwei Fahrzeugschlüsseln bei.

„Alpinweiß 3“ nennt BMW die Karosseriefarbe des 730i, bei der es sich weitestgehend um den Originallack handelt. Lediglich im Bereich der Heckpartie wurden Nachbesserungen durchgeführt, und auf der Haube wurde der Klarlack erneuert. Die Arbeiten wurden augenscheinlich fachmännisch durchgeführt, denn Farbunterschiede sind an der Karosserie nicht auszumachen. Auch ansonsten präsentiert sich die Außenhaut des E32 in einem bemerkenswerten Zustand: Die Karosserie zeigt sich rundum frei von Kratzern, Macken oder Parkremplern, und selbst kleinere Steinschläge sind am Lack der Limousine nicht auszumachen. Die Zierleisten aus Chrom sowie die schwarzen Gummidichtungen und Plastikleisten wirken ebenfalls sehr gepflegt. Ernste Rostprobleme waren für die Baureihe E32 ohnehin nie ein Thema, und auch bei diesem Exemplar sucht man Korrosionen vergebens. Passend zum dynamischen Auftritt des E32 fährt der Wagen auf originalen BMW-Leichtmetallfelgen des Typs Styling 5 in den Abmessungen 7x15“. Auch diese machen einen optisch tadellosen Eindruck, den aufgezogenen Reifen attestiert der Verkäufer einen guten Zustand. Im Bereich der Bremsen und des Fahrwerks sind ebenfalls keine Mängel bekannt. Der BMW befindet sich in unfallfreiem Zustand.

Das Interieur des Wagens ist in grau gehalten, die Sitze sind mit Stoffbezügen ausgestattet. Hier setzt sich der gepflegte Zustand des 730i fort: Sowohl im Bereich der komfortablen Rückbank als auch am Fahrer- und Beifahrersitz machen die Sitzbezüge einen gepflegten Eindruck, und weisen keinerlei Mängel oder Beschädigungen auf. Als einzige Beschädigung im Innenraum gibt der Verkäufer die leicht gewölbte Chrom-Einstiegsleiste an. In der Mittelkonsole und an den Türverkleidungen ist der E32 mit Holzapplikationen bestückt, die sich ebenfalls frei von Beschädigungen oder Verfärbungen zeigen. Stilecht ist in dem Wagen das originale BMW Bavaria Business-Radio verbaut, sodass sich die Mittelkonsole im zeitgenössischen Zustand befindet. Für Frischluftzufuhr sorgt die installierte Klimaanlage, im Winter herrschen dank Sitzheizung angenehme Temperaturen. Zur weiteren Ausstattung der Limousine gehören Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ABS sowie die PDC-Einparkhilfe vorne und hinten.

BMW-typisch zeigen sich die vier Rundinstrumente des E32, denen der Fahrer alle wichtigen Fahrzeuginformationen entnehmen kann. Der digitale Kilometerstand des Wagens weist eine Gesamtlaufleistung von rund 158.000km auf. Diese ist durch zahlreiche Dokumente wie Rechnungen und TüV-Belege nachvollziehbar, das Scheckheft ist ab einem Kilometerstand von 129.000km vollständig gepflegt. Den Angaben nach funktionieren alle Instrumente ohne Einschränkungen.

Unter der großen Haube des 730i ruht der Reihensechszylinder des Typs M30, der wesentlich zum ausgezeichneten Ruf der Sechszylindermotoren aus dem Hause BMW beigetragen hat. In dieser Ausstattung verfügt das Aggregat über einen Hubraum von 2985 cm³ und produziert eine maximale Leistung von 188 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über das manuelle Fünfgang-Getriebe an die Hinterräder. Den letzten Service erhielt der Wagen im April 2022, Mängel in Motor und Technik sind nicht festzustellen. Als einzige Reparaturarbeit führt der Verkäufer den Austausch der Türgriffdichtungen auf.

Momentan stehen keine weiteren Arbeiten an, sodass der „Freude am Fahren“ nichts im Wege steht. Der gepflegte Eindruck des Wagens setzt sich mit Blick auf den Unterboden fort, dem der Verkäufer einen nahezu neuwertigen Zustand attestiert.

Der Unterboden zeigt sich in sehr gutem Zustand, wie in den weiteren Bildern entnommen werden kann.

In der Galerie finden Sie weitere Einblicke in das Gutachten, was den sehr guten Zustand des Wagens noch einmal verdeutlicht.