Auf der IAA in Frankfurt wurde 1989 am BMW-Stand dem Publikum der BMW 8er (interne Bezeichnung E31) vorgestellt: Das 2+2-sitzige Coupé war mit seinen wahlweise 8- oder 12-Zylindern in einem deutlich höheren Marktsegment angesiedelt als die alte 6er Coupé-Baureihe, die im gleichen Jahr ausgelaufen war. Der 8er schuf mit seiner eleganten Erscheinung und höchst kultivierten Sportlichkeit sofort zahlreiche Freunde. Als Modelle gab es den 840i, 840Ci, 850i, 850Ci und als absolutes Topmodell den 850CSi, welcher stolze 380 PS bot. Von allen Modellen wurden bis zum Produktionsende im Jahr 1999 insgesamt über 30.000 Exemplare produziert.

Bei dem in dieser Auktion zur Versteigerung freigegebenen BMW handelt es sich um einen 850i aus dem Baujahr 1991. Dieser aus der Baureihe E31 stammende Wagen besitzt die FIN WBAEG21090CB05260 und wurde aus Japan importiert. Insgesamt lediglich 2 Besitzer kamen in den Besitz dieses Coupés, laut Verkäuferangaben soll der Wagen noch Matching Numbers aufweisen. Ein lückenloses Scheckheft liegt vor und dient dazu, die Historie des Fahrzeugs zurückzuverfolgen und die Kilometer nachzuweisen. Im Besitz einer H-Zulassung ist der 850i bereits, der TÜV läuft noch bis Oktober 2022.

Das Karosseriedesign des 8er E31 gibt sich elegant und sportlich zugleich, die zierliche BMW-Niere ist wie die gesamte Frontpartie an die des BMW M1 angelehnt. Über den sogenannten „Hofmeister-Knick“ in der C-Säule verfügen auch die Coupés der 8er-Baureihe. Ob die Karosserie des Wagens schonmal eine Nachlackierung erfuhr, darüber ist sich der Verkäufer nicht sicher – jedenfalls besticht der Lack in der Farbe namens „Gletscher-Blau“ durch seinen rundum guterhaltenen Zustand und einen Unfall schließt der momentane Halter gänzlich aus. Beschädigungen an der Karosserie oder Modifikationen am Exterieur sind nicht aufzuzählen, auch sämtlichen Kunststoffanbauteilen kann eine tadellose Verfassung attestiert werden.

Pneus der Marke Pirelli – welche laut Verkäuferaussagen einen Zustand von 50-70% aufweisen – zeigen sich auf originalen BMW-Mehrspeichenfelgen aufgezogen. An der Bremsanlage gibt der jetzige Besitzer den Zustand mit 70-90% an, im Bereich des Fahrwerks sind keinerlei Defizite zu bemerken.

Im Interieur des 850i findet man schwarze Vollledersitze, welche sich in den allgemein in schwarz gekleideten Innenraum sehr gut einfügen – nur der Fußraumteppich ist grau gehalten. Beim Anblick des Interieurs kann man keine Beschädigungen, Fehlteile oder gar grobe Abnutzungsspuren vorfinden. Alle Anzeigen funktionieren, nur die ABS-Leuchte erscheint den Verkäuferaussagen zufolge sporadisch auf. Zur Ausstattung dieses 850Ci zählen unter anderem Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, elektrische Sitze mit Memory, Klimaanlage, Tempomat und ein BMW Reverse Kassettenradio.

Am Display im Kombiinstrument des BMW E31 können 60.240 Kilometer abgelesen werden, welche durch ein vollständig geführtes Scheckheft zweifelsfrei belegbar sind.

Aus 5,0-Liter Hubraum schöpft der Zwölfzylindermotor in diesem 850i satte 300 PS heraus – die Kraft der 12 Zylinder wird via 4-Stufen Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Letzte Servicearbeiten fanden im Oktober 2018 statt, laut Angaben des Verkäufers sind keinerlei technischen Mängel am Fahrzeug bekannt.

Rostfrei und der geringen Laufleistung entsprechend präsentiert sich der Unterboden des E31 erhalten. Der 8er stellt ein Hightechauto dar: Souveräne Fahrleistungen, hoher Komfort, erstklassige Verarbeitungsqualität und die schöne Silhouette stehen bei einen BMW 8er der Baureihe E31 auf der Habenseite. Für diesen hier angebotenen 850i sprechen die lückenlose Historie, der Zwölfzylindermotor und der rundum gepflegte Zustand, welcher der geringen Gesamtlaufleistung des Coupés entspricht.