Porsche 911 G Modell (1988)
Porsche 911 G-Modell 3.2 G50 Klima Historie Service (1988)
Verkäufer
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 911 G Modell |
| Baujahr | 1988 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| PS | 218 |
| Laufleistung | 176.100 km |
| Länderversion | US |
| Standort | 🇩🇪 Hamminkeln |
| Farbe | Blau |
Fahrzeugbeschreibung
Eine automobile Legende: Das 911 G-Modell in seinen verschiedensten Ausbaustufen erfreut sich weltweit enormer Beliebtheit und gilt für viele als Stück deutschen Kulturguts. Als Porsche im August 1973 die G-Serie des 911 präsentierte, ist der Elfer bereits zehn Jahre alt und längst zum Inbegriff des Sportwagens geworden. Wer Fahrdynamik, bärige Traktion und unverwüstliche Bremsen sucht, kommt am obendrein noch sehr zuverlässigen Porsche 911 nicht vorbei. Erst im Jahr 1989 – nach stolzen 16 Jahren Bauzeit – lief das G-Modell aus. Über 196.300 Stück wurden mit Saug- und Turbomotoren als Coupé, Cabriolet, Targa und Speedster bis dahin gebaut. Allein diese hohe Stückzahl beweist die Beliebtheit des sogenannten G-Modells.
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Kann jemand Bild 61 erklären?
Gibt es eine Persennig
Wieso wurde in dem Fahrzeug ein Drehzahlmesser mit Ladedruck eingebaut
Die Frage können wir ihnen gerne beantworten. Viele Amerikaner haben sich G-Modelle gekauft und Tachos mit Ladedruck eingebaut und einen Turboflügel angebracht, um den Turbolook zu komplettieren. So ist es wohl auch hier gewesen. Der Drehzahlmesser kann selbstverständlich auch wieder umgebaut werden zu einem, der keine Ladedruckanzeige hat. Ich hoffe, dass wir Ihnen weiterhelfen konnten - Ihr Kickdown Team.
Mir nochwas ein: Es ist von geringfügigem Rost am Unterboden die Rede. Wie sieht es denn bei A-Säulen, Schweller, Fuss der B-Säule etc. aus? Könnt ihr evtl auch noch was zu den Radkästen und Schweissnäten im Kofferraum sagen? Kupplungsmechanik schon mal gefixt worden? Wurden noch Tests am Motor durchgeführt bzw der Elektronik (funktioniert alles und durchgemessen)? Danke schon mal...
Der Besitzer lässt ausrichten, dass es sich lediglich um Flugrost handelt. Es ist also alles in einem guten Zustand und es gibt keine Durchrostungen o.ä. Die Kupplung und auch der rest des Motors funktionieren ebenfalls ohne Mängel. Lieben Gruß - Ihr Kickdown Team.
Auch dafür merci.. wenn man das Fzg besichtigen möchte, wo steht es genau?
Sie können uns gerne eine direkte anfrage an anfrage@kickdown.com schicken, wenn Sie Interesse haben das Fahrzeug zu besichtigen.
In der Beschreibung ist die Rede von "im jetzigen Besitz ist das Fahrzeug unfallfrei". Sind generell Vorschäden bekannt bzw. das Fahrzeug eine VIN über die man die entsprechenden Reports ziehen kann?
Guten Tag, die VIN steht bei jeder Auktion immer im 2. Beschreibungsabsatz. Dennoch ist sie hier noch eimal für Sie: WP0EB0910JS171543. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team
Top, vielen Dank... einfach übersehen