Verkäufer
PrivatDie Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | BMW |
|---|---|
| Modell | Z1 |
| Baujahr | 1989 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| PS | 170 |
| Laufleistung | 39.094 km |
| Länderversion | DE |
| Standort | 🇩🇪 Hüfingen |
| Farbe | Toprot |
Fahrzeugbeschreibung
Der BMW Z1 ist in vielerlei Hinsicht eines der schrägsten Fahrzeuge der Achtziger, und das ganz unabhängig von seinen versenkbaren Türen. Das „Z“ im Namen steht für Zukunft – genau dorthin wollte BMW 1987 bei der Präsentation des Roadsters. 3er, 5er, 6er und 7er neigten sich dem Produktionsende zu, es war Zeit für frischen Wind. Den brachte der Z1 nicht nur ins Cockpit: Der Unterboden bestand aus Fasermaterial und verursachte durch seine Form einen „Ground-Effect“, wie ihn auch die Formel 1 schon Jahre zuvor nutzte. Die Karosserieteile waren aus Kunststoff gefertigt und mit dem Chassis verschraubt, sodass sie leicht zu wechseln waren. Der Z1 ebnete auch den Weg für alle späteren Z-Modelle von BMW.
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Moin, wurden die Bremsschläuche und der Kupplung. schon durch Stahlflex ersetzt? Wie alt ist der Zahnriemen? Gibt es Quietschgeräusche? Vielen Dank.
Mahlzeit, Schläuche wurden bei 28tkm erneuert. Zahnriemen kommt noch neu rein (der aktuelle ist 2tkm gelaufen) Quietschgeräusche müssen sie mir beim Z1 Cabrio genauer beschreiben. Danke und Grüße