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Porsche 911 Targa (1983)

Porsche 911 SC Targa US-Import, restauriert, mit Wertgutachten aus 2022 mit der Note 2 (1983)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
25.03.2025 20:00
Höchstbieter
Höchstgebot
35.911 €
Beendet
Preis
59.000 €
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Verkäufer

Lucas Bechtold
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Überblick

HerstellerPorsche
Modell911 Targa
Baujahr1983
GetriebeManuell
PS180
Laufleistung
217.332 mi
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionUS
StandortDE-06237 Leuna
FarbeGold

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC Targa aus dem Jahr 1983 in der Farbe Gold und einer Innenausstattung aus beigem Leder.

Highlights:

  • US-Import
  • H-Kennzeichen vorhanden
  • Wertgutachten aus 2022 mit der Note 2 vorhanden
  • Der Wagen wurde vor ca. 3 Jahren restauriert, dabei wurde er u.a. komplett neu lackiert sowie die Achsen revidiert
  • Äußerst ansprechende Farbkombination, Exterieur und Interieur zeigen sich in einem sehr guten Zustand

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1983
  • Erstzulassung: USA, 1983
  • Standort: 06237 Leuna, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • H-Kennzeichen
  • Restauriert
  • TÜV bis 04/2026
  • Zugelassen

Modellgeschichte

Als Porsche auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt im Herbst 1965 den 911 Targa vorstellte, ahnte wohl kaum jemand, dass diese Modellbezeichnung zu einer festen, zukünftig nicht wegzudenkenden Größe in der Porsche-Geschichte werden sollte. Bis 1967 bestand bei der Ur-Version des Targa die Heckscheibe noch nicht aus Sicherheitsglas, sondern aus einem zu öffnenden Soft-Window mit flexibler Kunststoffscheibe. Erst danach kam eine Glasscheibe zum Einsatz. Ab 1973 gab es auch beim sogenannten G-Modell neben dem klassischen Coupé den Targa. Übrigens: Den Namen Targa lehnte man an das legendäre Straßenrennen „Targa Florio“ auf Sizilien an, bei dem Porsche seinerzeit große sportliche Erfolge feierte.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Gold
  • Innenraum: beige Lederausstattung 
  • Nachlackierungsfreiheit: Nein, komplett neu lackiert

Motor und Getriebe

  • 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 180 PS
  • Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 08/2023

Laufleistung: 

  • Laufleistung: 217.332 mi (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

  • Deutsche Fahrzeugpapiere, Wertgutachten (04/2022, Note 2)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sehr gutes Profil, Reifen aus 2020
  • Bremsen: 60-80%
  • Karosserie: sehr guter Zustand, vor kurzem neu lackiert
  • Unterboden: sehr guter Zustand
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel 

  • Dichtungen teilweise beschädigt 
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Ein klassisches Goldstück auf vier Rädern: Der Porsche 911 SC Targa von 1983 vereint Eleganz und Fahrspaß. Mit seiner edlen goldenen Lackierung und der beigen Lederausstattung strahlt dieser restaurierte Klassiker zeitlosen Stil aus. Der 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit 180 PS sorgt für kraftvolle Performance, während das ikonische Targa-Design die Porsche-Geschichte feiert. Dank H-Kennzeichen und einem guten Zustand ist dieser US-Import ein perfekter Begleiter für Liebhaber klassischer Sportwagen. Ein echtes Sammlerstück!

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Matching Numbers

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    Moderator
    23.02.2025 19:03

    Technik: Die Planungen der Unternehmensführung sahen vor, den 911 im Jahr 1981 auslaufen zu lassen. Die zukünftige Modellpalette sollte nur noch aus den modernen, wassergekühlten Wagen mit Frontmotor 924, 944 und 928 bestehen. Nach Ablösung des Vorstandsvorsitzenden Ernst Fuhrmann durch Peter W. Schutz zum Jahresende 1980 wurde diese Planung geändert. Als Signal für die Neuausrichtung präsentierte Porsche 1981 auf der IAA in Frankfurt die Studie eines 911 Cabriolets mit Turbomotor und Allradantrieb. Ab Modelljahr 1983 wurde für den SC außer Coupé und Targa das Cabriolet als dritte Karosserievariante angeboten. LG Tom

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