Mercedes Benz W113 280 SL (1971)
Mercedes-Benz W113 280 SL Pagode aus 2. Hand langjähriger schwedischer Besitz Carfax-Bericht (1971)
Verkäufer
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
| Hersteller | Mercedes Benz |
|---|---|
| Modell | W113 280 SL |
| Herstellungsjahr | 1971 |
| Getriebe | Automatik |
| PS | 170 |
| Laufleistung | 30.129 mi Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | US |
| Standort | SE-183 57 Taby |
| Farbe | Silber |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W113 280 SL Pagode aus dem Jahr 1971, lackiert in Silber, mit roter Lederausstattung.
Highlights:
- Aus 2. Hand, Unfallfrei, Teilrestauriert und in einem gepflegten Gesamtzustand
- Seit 2008 im Besitz des Halters
- Schönwetterfahrzeug, das seit 2008 etwa 885 km bewegt wurde
- Inklusive originalem Hardtop
- Auspuffanlage wurde bei einer Mercedes-Fachwerkstatt getauscht
- Meilen-Tachometer wurde durch einen Kilometerzähler ersetzt
- Der Mercedes wurde einer umfangreichen und kostspieligen Wartung, zuerst bei einer Mercedes Werkstatt in Stockholm, danach noch bei einem Wartungsbetrieb in Schweden
- Folgende Dinge wurden dabei überarbeitet oder erneuert:
- Auswechseln aller Zündkerzen
- Austausch des vorderen Bremssattels
- Austausch des Hauptzylinders
- Öl- und Filterwechsel an Motor, Getriebe und Hinterachse
- Austausch der Gummipuffer an der Kraftstoffpumpe
- Rostschutzbehandlung für die Metallabdeckung
- Neue Reifen auf Originalfelgen
- Neue Original-Radkappen
- Einstellen des Zündzeitpunkts
- Auffüllen mit neuer Bremsflüssigkeit
- Zusätzlich zu dem zuvor angegebenen Kilometerstand von 25 Meilen (Fahrt zur und von der Tankstelle).
Allgemeines zum Fahrzeug
- Erstzulassung Vereinigte Staaten Jahr 1971
- Standort Schweden
- 2 Fahrzeughalter (seit 2008 im derzeitigen Besitz)
- Unfallfrei
- Verzollt
- Teilrestauriert
- Austauschmotor aus einem Mercedes-Benz 280 SE
- Vollständig fahrbereit
Modellgeschichte
- Das dritte und letzte Modell der Pagoden-Serie kam mit dem Mercedes-Benz W113 280 SL 1968 auf den Markt. Dieses war Ende der 60er und in den 70er Jahren ein Symbol für Luxus und Eleganz. Ausgestattet mit einem zuverlässigen 2,8 Liter Sechszylinder Motor, leistet die Pagode 170 PS. Der Innenraum wurde versehen mit einer hochwertigen Lederausstattung und Holzelementen. Von dem begehrten Oldtimer wurden knapp 24.000 Fahrzeuge produziert.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Silber Lackierung
- Innenraum mit roter Lederausstattung
- Das Fahrzeug wurde in der Vergangenheit komplett nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 2,8-Liter-Motor mit 170 PS
- Austauschmotor aus einem Mercedes-Benz 280 SE
- Automatikgetriebe
Laufleistung:
- 30.129 Meilen, etwa 48.500 Km (abgelesen). Die Laufleistung lässt sich seit 2008 nachvollziehen. Für den Zeitraum vor 2008 liegen keine Dokumente bezüglich der Laufleistung vor.
Dokumentation:
- Schwedische Zulassungspapiere, Rechnungen und Verzollungsbescheinigung vorhanden.
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90 %
- Bremsen: 70-90 %
- Der Unterboden ist rostfrei und konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Die hier angebotene Mercedes-Benz W113 280 SL Pagode von 1971 wurde ursprünglich aus den Vereinigten Staaten nach Schweden importiert. Seitdem wurde das Fahrzeug teilrestauriert und stets sehr pfleglich behandelt. Der Mercedes ist seit etwa 15 Jahren im Besitz des Halters und wurde seitdem nur 885 km bewegt. Insgesamt präsentiert sich die Pagode in einem schönen Zustand und ist ein absolutes Highlight für Sammler und Liebhaber.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wir bestätigen hiermit die Kommentare des Verkäufers und haben nun den Mindestpreis erheblich gesenkt. LG Carl von Kickdown!
Zur Klarstellung: das Auto hat insgesamt eine nachvollziehbare Laufleistung von 48.000 km und trotzdem einen Austauschmotor erhalten? Wieviel hat dieser gelaufen?
Hello, Unfortunately, the engine swap was new information for us as sellers, however, it is worth noting that since the car came to Sweden, the mileage is precisely traceable and is 885km, these numbers are official from the Inspection Service in Sweden. Although, considering this new information about the engine we as sellers have adjusted our reservation price accordingly.
** The car was imported to Sweden in 2008.
Hallo, nachdem ich mir das Fahrzeug heute in Schweden angesehen habe muss ich sagen, dass die gesamte Beschreibung von Kickdown nicht stimmt. Das Auto ist komplett Lackiert, der Motor kommt aus einem MB 280SE. Der Gesamtzustand ist befriedigend.
Hallo info5110, danke für Ihren Kommentar. Wir haben daraufhin Rücksprache mit dem Verkäufer gehalten (sowie auch mit Ihnen) und leider sind bei der anfänglichen Übermittlung der Fahrzeugdetails Fehler auf Verkäuferseite aufgetreten, sodass wir bis zum jetzigen Stand von der Richtigkeit der Angaben ausgehen mussten. Inzwischen haben wir das Inserat angepasst und aktualisiert, sodass die Angaben nun korrekt sind. Wir wünschen allen Interessenten weiterhin viel Erfolg bei der Auktion dieser schönen Pagode. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Liebe Bieter, wir haben soeben den schwedischen Carfax- Bericht zu der Pagode hochgeladen. Er weist seit 2008 mehr als 9 Einträge auf (inkl. der vorgenommenen Arbeiten) und kann nun in der Bildergalerie eingesehen werden. LG Carl von Kickdown
Hallo, Sie schreiben, dass die Laufleistung nachvollziehbar ist. Stellen Sie bitte in die Auktion Unterlagen ein, anhand denen es nachvollziehbar ist. Auf dem Bild 102 weisen die Karosseriekanten Rost auf und auf den Bildern 133, 134, 137 sind diverse Löcher im Schwellerbereich zu sehen. Wann wurde das Auto lackiert? Auf dem Bild 139 wurde frisch neuer Unterboden aufgetragen. Befindet sich darunter eine neu geschweiste Stelle oder ein "konserviertes" Loch? Wenn möglich, bitte noch um Fotos von der Fahrzeugunterseite und vor allem von den hinteren Kanten der hinteren Radläufe. Vielen Dank und mit besten Grüßen Elviscars
Weitere Aussagen des Verkäufers zu Ihren Fragen: Überprüfung des Kilometerstandes: Der Kilometerstand des Fahrzeugs ist im bereitgestellten CARFAX-Bericht seit der Einfuhr nach Schweden aufgeführt und dahingehend im jetzigen Besitz nachvollziebar. Fahrzeuglackierung: Das Fahrzeug wurde laut Aussagen des Verkäufers im jetzigen Besitz nicht neu lackiert. Karosserie-Reparaturen: Das von Ihnen erwähnte Loch wurde in einer von Mercedes-Benz empfohlenen Karosseriewerkstatt in Lidingö professionell repariert, nachdem Mercedes das Fahrzeug bei seiner Ankunft aus den USA inspiziert hatte. Der Besitzer brachte den Wagen direkt nach seiner Ankunft im Jahr 2008 zur normalen Inspektion, wo das Loch gefunden und beseitigt wurde. Des Weiteren lässt der Verkäufer ausrichten, dass ein Transport in sämtliche Länder problemlos vereinbart werden kann. Wir beraten Sie hier gerne vor Ort, um einen Transport zu organisieren, falls gewünscht. Lieben Gruß Carl von Kickdown
Lieber Bieter, wir halten hier bereits Rücksprache und der Verkäufer meldet sich persönlich bei Ihnen. Weitere Dokumente, welche die Laufleistung ab 2008 belegen, werden ebenfalls in der Galerie hochgeladen. LG Carl von Kickdown
Der 280 SL kam als letzte Motorisierung 1968 in die Pagode und blieb bis 1971. 1973 gab es den 280 SL bereits in der 107er Nachfolgerkarosserie.
Das mit den beiden verschiedenen Baujahren war mir auch direkt aufgefallen. Ich vermute, die Fahrzeugdaten mit dem richtigen Baujahr 1971 stammen vom Verkäufer. Den allgemeinen Text mit dem falschen Baujahr hat Kickdown verfasst...
Es handelt sich bei dem Text mit "1973" um den Text zur Modellgeschichte der Pagode, nicht um dieses spezifische Fahrzeug, hier ist ein kleiner Zahlendreher unterlaufen. Im Text steht explizit, dass die Pagode ein 1971er Baujahr ist. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Hello, the car is indeed the 1971 model.
ist das Fahrzeug 8 - fach bereift ? 4xAlu- &. 4 x Stahl-Felge ? Wie alt sind die Reifen ?
Hello, those who are on the car now are new and have stahl-felge, and then there are 4 older tires on aluminum rims.