BMW 501 (1954)
BMW 501 from 3rd hand Restored (1954)
Seller
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The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
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Overview
| Manufacturer | BMW |
|---|---|
| Model | 501 |
| Year | 1954 |
| Transmission | Manual |
| Horsepower | 72 |
| Milage | 53.502 km Not or only partially comprehensible. |
| Country Version | DE |
| Location | DE-82054 Arget |
| Color | Black |
Vehicle description
Highlights and general information
For sale is a 1954 BMW 501 in black with a gray fabric interior.
Highlights:
- 3rd hand, H license plate and immediately ready to drive
- Owned by the seller since 2017
- Was purchased in restored condition from the Erwin BRUMMER specialist workshop
- Just under €5,000 has been invested in the current ownership (seller's statement)
General information about the vehicle
- Year of construction: 1954
- First registration: Germany, 07/1954
- Location: 82054 Arget, Germany
- Number of vehicle owners: 3 (owned by the seller since 2017)
- Restored
- Accident-free
- H license plate
- Currently without TÜV
- Immediately ready to drive, but currently not registered
Model history
Visitors to the 1951 Frankfurt International Motor Show must have been literally speechless, because what they saw on the BMW stand was not a small car for the people, but a massive body of the luxury class. The newcomer was called the BMW 501 and, contrary to the design of other automobiles of the time, was launched with very individual lines. The term "Baroque Angel" was popularly coined for the 501. It was not only the luxurious interior that made the new BMW so popular - there were also a number of technical innovations, including the so-called "full protection frame", which promised the occupants full-width safety.
The facts
Exterior & interior:
- Exterior color: black
- Interior with gray fabric upholstery
- 2-spoke steering wheel in ivory color
- No repainting required
Engine and transmission:
- 2.0-liter inline six-cylinder engine with 72 hp
- Manual gearbox
Mileage:
- 53,502 km (read off)
- The mileage is not traceable
- No checkbook available
Documentation:
- (German) vehicle documents, TÜV and service reports
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: 50-70 %
- Brakes: 50-70 %
- Bodywork: good condition
- Underbody: good condition - rust-free
- Please take a look at the photo gallery and videos to gain further insight into the condition of the vehicle
Known defects
- Passenger door panel with larger stain
- Please take a look at the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Summary
The BMW 501 is an absolute classic among classic cars that still thrills enthusiasts to this day. A well-preserved BMW 501 from 1954 is now being offered for auction. From 3rd hand, the BMW presents itself in a restored condition with H license plate. Before the vehicle can be driven on the road again, only a new general inspection needs to be carried out.
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Matching numbers
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Comments of this past auction
Der 501 der Serie 1 befindet sich den Fotos und der Beschreibung nach zu urteilen in einem guten und originalen bzw. originalgetreu hergerichteten Zustand. Die Innenausstattung ist noch die erste (!), mit gewissen Zugeständnissen an das Alter. Originalität: Verändert wurden die vorderen Langblinker mit Spiegel, hier war original nur eine Positionsleuchte in Aluminium montiert (da das Fahrzeug noch Winker in der B-Säule hatte)., ein Zugeständnis an die Zulassungsvorschrift, die Blinker erfordert. Diese Änderung des historischen Gesamtbildes wäre m.E. durch montieren von Zusatzblinkern z.B. unter der Stoßstange zu vermeiden. Außenspiegel waren 1954 noch nicht vorgeschrieben, empfehlenswert ist ein passender Klemmspiegel an der Fahrertüre (ja kein aufschraubbarer auf dem Blech !!!), da sieht man dann auch was. Das große BMW Emblem auf der Armaturentafel ist nachträglich angebracht und war dort original nicht. Ein insgesamt interessantes Fahrzeug für Sammler, ich habe einen identischen Wagen in der Sammlung (# 40 806), sonst hätte ich zugeschlagen!
Guten Tag klaus.jansen, herzlichen Dank für Ihren aufschlussreichen und informativen Kommentar! Wir freuen uns zu hören, dass Sie bereits fündig geworden sind und einen BMW 501 Ihr Eigen nennen können. Wir sind uns sicher, dass auch dieser 501 in wertschätzende Hände geht. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Ist das rostiges Kühlwasser an der Motorhaube innen was von der Riemenscheibe verteilt wurde oder ähnliches? Danke.
Wir sind das Auto in diesem Jahr noch nicht gefahren, vielleicht liegt es daran. Es ist uns aber auch nicht aufgefallen. Danke !
Ah okay, wann wurde der BMW denn das letzte mal richtig gefahren? Wann wurde er restauriert und gibt es davon Unterlagen? Danke. Ich denke das da etwas undicht ist und das Wasser sieht nicht sehr schön aus. Mein Problem ist, ich kann vor Auktionsende nicht mehr selbst vorbei kommen.
mich würde interessieren welche Fahrgestell- und Karosserienummer das Fahrzeug hat, ob Werkskarosserie (nur Nummer) oder Baur Stuttgart (Karosserieschild-Nummer zusätzlich mit einem "B" versehen). Ferner ob der originale 2 Liter 72 PS Motor montiert ist oder ein späterer 2,1 Liter 72 PS. Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen Klaus Jansen
Guten Tag klaus.jansen, die Fahrgestellnummer finden Sie auf Bild 88, die Karosserienummer auf Bild 89. Weitere Infos kann der Verkäufer dazu nicht geben. Bei dem Motor handelt es sich um den originalen 2 Liter Motor mit 72 PS. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team