Modellgeschichte:

Aufgrund von verschärften Sicherheitsvorschriften in den USA wurde das Urmodell des 911er überarbeitet und ab 1973 mit neuen Stoßfängern ausgeliefert. Die Vorschrift lautete, dass ein Aufprall der Stoßfänger auf ein Hindernis bis zu einer Geschwindigkeit von bis zu 8 km/h keine Schäden am Fahrzeug zur Folge hat. Somit wurden fortan alle in die USA verkauften 911er mit integrierten elastischen Pralldämpfern ausgerüstet. Die faltenartigen Kunststoffübergänge zwischen den Stoßstangen und der Karosserie brachten dem G-Modell den Spitznamen „Faltenbalg-Porsche“ ein. Mit fast 200.000 produzierten Exemplaren in 16 Jahren ist das G-Modell heute der populärste 911-Klassiker. Abgelöst wurde es 1989 vom 964.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion kann ein Porsche 911 3.0 SC aus 1982 ersteigert werden. Der Sportwagen mit deutscher Erstzulassung und der FIN WPOZZZ91ZCS102452 weist drei Vorbesitzer auf, die alle im Raum Stuttgart waren. Nach Angaben des Verkäufers ist das Fahrzeug unfallfrei und Matching Numbers sind auch gegeben. Die nächste Hauptuntersuchung ist erst im Dezember 2024 und eine H-Zulassung liegt auch bereits vor.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Der Neunelfer ist in weinrot metallic lackiert. Nach Angaben des Verkäufers wurde der Wagen bereits komplett neu lackiert, sodass sich der Lack nun in einem entsprechenden Zustand befindet.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

An dem Porsche sind 17 Zoll Ruf Speedline Felgen montiert. Die Pirelli Reifen aus 2020 befinden sich nach Angaben des Verkäufers fast im Neuzustand. Auf der Hinterachse sind Reifen in der Dimension 235/45 R17 und auf der Vorderachse 215/50 R17 montiert. Auch die Bremsen befindet sich in einem guten Zustand.

Interieur:

Die Sitzmittelbahnen dieses Exemplars sind mit grauem Berber-Stoff bezogen, während das übrige Interieur in schwarz gehalten ist. Das Armaturenbrett ist frei von Rissen oder sonstigen Beschädigungen. An Ausstattung sind Servolenkung, ein Panasonic Radio sowie elektrische Fensterheber zu nennen.

Laufleistung:

Die Laufleistung in Höhe von 193.000 Kilometern lässt sich anhand eines lückenlos geführten Scheckhefts nachvollziehen.

Motor:

204 PS leistet der luftgekühlte 3-Liter Sechszylinder-Boxermotor im Heck des Porsche. Über ein manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe wird die Kraft an die Hinterräder übertragen. Nach Verkäuferangaben handelt es sich um den originalen Motor. Der letzte Service wurde im Jahr 2022 durchgeführt.

Unterboden:

Der Unterboden befindet sich nach Aussage des Verkäufers in einem ungeschweißten und rostfreien Zustand.

Für wen ist dieses Auto gedacht?

Die G-Modelle gelten als ausgereift, alltagstauglich und robust. Dieses Exemplar ist dank regelmäßiger Pflege und neuer Lackierung in einem überdurchschnittlich guten Zustand erhalten und verspricht jede Menge Fahrspaß.