Porsche 911 993 Carrera 4S Coupe (1996)
Porsche 911 993 Carrera 4S Coupe mit Schiebedach, RS-Schalensitze, Romulus Sportauspuff, nur 85.000 km Laufleistung (1996)
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 911 993 Carrera 4S Coupe |
| Baujahr | 1996 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 286 |
| Laufleistung | 85.000 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | n.a. |
| Standort | DE-72622 Nürtingen |
| Farbe | Schwarz |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (Baureihe 993) Coupé aus dem Jahr 1996 in der Farbe Schwarz mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. Dieses Modell repräsentiert die letzte luftgekühlte Generation des legendären 911 und kombiniert klassische Eleganz mit sportlicher Performance.
Highlights:
- Letzte luftgekühlte Generation des Porsche 911
- Seltene 4S-Version des 993: Sein Allradantrieb, das breitere Heck sowie die Bremsen vom Turbo machen den 993 Carrera 4S zu einem begehrten Sammlerstück
- Klassische Farbkombination
- Diverse Modifikationen und Upgrades - alle eingetragen
- Saisonfahrzeug, welches vom Besitzer nur im Sommer bewegt wurde
- HU wird Anfang April erneuert
- Teilweise geführtes Scheckheft
- Sportliches Interieur mit Schalensitzen und Überrollbügel
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1996
- Erstzulassung: 1996, Österreich oder Schweiz
- Standort: Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Unfallfrei im jetzigen Besitz - laut Vorbesitzer ist dieser mit dem Wagen einst in einen Graben gefahren. Der entstandene Schaden wurde instand gesetzt, die Rechnung ist vorhanden
- Zugelassen
- HU bis 03/2025 - TÜV wird Anfang April neu gemacht
Modellgeschichte
Die Baureihe 993 markierte das Ende der luftgekühlten Ära des Porsche 911. Sie wurde von 1993 bis 1998 produziert und brachte zahlreiche technische Verbesserungen mit sich, darunter ein verbessertes Fahrwerk und eine modernisierte Karosseriestruktur. Das Design blieb der klassischen 911-Linie treu, wurde aber aerodynamisch optimiert
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz-Uni (umlackiert, ursprünglich Schwarz-Metallic)
- Innenraum: schwarze Leder-Schalensitze
- Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Boxermotor mit 286 PS
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Sportauspuff der Marke Romulus
- Letzter Service: 10/2021
Laufleistung:
- Laufleistung: ca. 85.000 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Teilweise (durch Scheckheft und TÜV-Berichte ab 2008 dokumentiert)
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- Teilweise geführtes Scheckheft
- Rechnungen zu Modifikationen und Wartungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Continental, Zustand 50-70%
- Bremsen: geschätzter Zustand von 50-70%
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, rostfrei
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 (993) 4S Coupé in Schwarz-Uni. Der 3,6-Liter-Boxermotor leistet 286 PS und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Es handelt sich um die begehrte 4S-Version des 993, welche unter anderem mit dem breitem Heck und Bremsen des Turbo aufwartet. Das Fahrzeug wurde mit verschiedenen sportlichen Modifikationen optimiert, darunter ein H&R Gewindefahrwerk, Schalensitze aus dem GT3 RS und ein Heigo Überrollbügel. Die Historie ist durch ein teilweise geführtes Scheckheft nachvollziehbar. Der 993 wird mit neuem TÜV übergeben und präsentiert sich in einem sehr guten Zustand.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
hallo wieviel km hat er denn nun war er ab werk unischwarz
Hallo Ich habe das Fahrzeug von einem Händler mit 77941 km gekauft. Aktuell hat es ca. 85000 km Uni Schwarz wurde das Fahrzeug umlackiert. Was vorher war oder nicht sind leider nur Vermutungen und Mutmaßungen worauf ich keine Antwort habe.
Liebe Bieter, nach Austausch mit dem Verkäufer können wir sagen, dass die Laufleistung des 993 4S Coupés sich seit 2008 nachweisen lässt. Über die frühere Laufleistung hat der Verkäufer keine Informationen. Wir haben das Inserat entsprechend angepasst. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Liebe Bieter, dass der Porsche einen Unfallschaden hat, war bei der ersten Auktion des Wagens nicht bekannt und hatte sich im Auktionsverlauf herausgestellt. Aufgrund dieser dann neuen Informationen hatten wir die erste Auktion unterbrochen, alle Beteiligten wurden damals informiert. In der aktuellen Auktion ist der Unfallschaden beschrieben, die Reparaturrechnung finden Sie in den Dokumenten. Wir fragen von unseren Verkäufern stets so viele Details wie möglich zu ihren Fahrzeugen ab. Alle uns vom jetzigen Besitzer übermittelten Informationen haben wir ins Inserat eingefügt. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Danke kickdown, das ist aber aus 2009 (und "nur" eine Kalkulation, was wurde dann gemacht? Die komplette (Um-)Lackierung etc. war ja wann anders) Und vor Allem: Laut VIN gab es 2003 einen Schaden in Höhe von 30.000-50.000€ und was wissen Sie/der Verkäufer zu den TÜV-Berichten 2004 mit 156.000km und auch davor 2002 mit 124.000km?
Hallo daGue, wir haben das Scheckheft des Wagens beim Verkäufer angefragt und laden es hoch, sobald wir es erhalten haben. Am Rande sei erwähnt, dass VIN-Checker gerade bei etwas älteren Fahrzeugen sehr häufig falsche Ergebnisse auswerfen - das wissen wir auch aus eigener Erfahrung. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Ich bin manchmal echt überrascht. Ich habe schon 2 Fahrzeuge im hochpreisigen Segment hier gekauft und alles war super. Kein Händlerfahrzeug war bisher so ehrlich. Kickdown fordert die Angaben beim Verkäufer an, der am Ende auch für die Richtigkeit zuständig ist. Wie soll (egal wer) nachvollziehen, was vorher mit dem Auto passiert ist, wenn es vielleicht auch schon beim vorherigen Besitzer verschwiegen worden ist? Der Kickdown Fotograf stell für mich keinen staatl. geprüften Gutachter dar, und es wird auch nicht suggeriert, dass er diese Rolle hat. Dass der Besitzer richtige Angaben machen MUSS, ist ganz klar, aber wie soll Kickdown, wenn sie es doch nachfragen (so war es bei meinem Verkauf zumindest), wissen, was es noch für Berichte gibt, wenn diese vom Besitzer nicht offengelegt werden. Ich kenne das Fahrzeug übrigens und habe es schon einmal gesehen. Damals war der Zustand optisch auf jeden Fall wirklich schön und hat sich zu den Bildern nicht groß verändert. Nachlackiert oder umlackiert, hätte man sicherlich galanter schreiben können, da stimme ich zu. Wenn der Wagen hier über 100 oder gar 120.000€ kosten sollte, dann stünde es in keinem Verhältnis, wenn er um 90 +- liegt, ist es ein top Preis. Anstatt immer nur draufzuhauen, würde ich als Interessent dann einfach meine Energie sparen und beim Berliner, Hamburger oder Münchener Händler für 30% mehr kaufen - Meine Meinung. Ich find das Auto schön und war damals kurz davor ein Angebot abzugeben, es war mir aber mit über 100.000€ einfach zu teuer.
Sorry, da liegst Du falsch! kickdown hat bei letzten Mal dann das Angebot komplett (und unauffindbar) gelöscht! Das ist unseriös! Wenn kickdown nicht selbst prüft (CarFax, TÜV Berichte etc...; müssen Sie nicht, würde aber Vertrauen und gewissen Transparenz schaffen), dann sollten sie zumindest bei Aufkommen von solchen Diskrepanzen Stellung nehmen und die Auktion z.B. beenden, aber nicht komplett löschen als wäre nie was gewesen! Und egal zu welchem Preis, verschwiegene massive Unfallschäden und deutlich abweichende Kilometerstände gehen gar nicht und sind unseriös! Dann ehrlich angeben und die Käufer können für sich selbst entscheiden was sowas ihnen wert ist.
Ich sehe deinen Punkt und stimme dir in Teilen auch zu, allerdings habe ich damals, weil ich auch mitgeboten habe, eine Mail bekommen, in der Kickdown Stellung genommen hat, WARUM das Fahrzeug offline gesetzt worden ist. Damals hieß es, dass es keine direkten Informationen zum Vorschaden gab, weshalb es erst einmal geklärt werden musste. Für mich war das schon ein sehr seriöses und faires Verhalten. Ich finde es einfach schade, was für ein Ton hier gesprochen wird. Manchmal habe ich einfach das Gefühl, dass die Leute nur darauf warten Dinge zu finden, egal in welcher Situation und hoffen, dass sie losschießen können. Vielleicht bin ich aber auch einfach sonst ein sehr zufriedener Mensch und denke prinzipiell erst einmal an das Gute im Menschen. Hat mich bisher recht weit gebracht 🤷🏼♂️
Da bin ich vollkommen bei Dir. Der Punkt ist aber: wenn es von kickdown selbst komplett offline gesetzt wurde, warum wird es hier erneut so eingestellt? Darum geht es mir; man weiss also schon was von Unstimmigkeiten, und das wird hier wieder komplett verschwiegen. Könnte man ja auch zu Stellung nehmen. das wäre transparent und ehrlich!
Es wurde doch jetzt mit neuen Informationen eingestellt, deshalb kann ich das eher nicht nachvollziehen. Wird für mich also nicht verschwiegen. Und Stellung wurde damals per Mail genommen und ich denke nicht nur bei mir, sondern auch bei den anderen Bietern.
Siehe oben; hat nichts mit den schon angesprochenen Unfallspuren zu tun geschweige denn mit den km!
Was soll das kickdown??? Das Fahrzeug wurde vor 2 Jahren schon mal hier angeboten und und kommentarlos komplett gelöscht als sich herausstellte dass es ein Unfallfahrzeug ist und schon beim TÜV 2004 mit 156.000km registriert wurde!
man sollte als Verkäufer doch so fair sein und angeben dass das Fahrzeug ursprünglich ab Werk schwarzmetallic gewesen ist und nicht schwarz Uni und von einem früheren Unfallschaden sind noch Restspuren im Frontbereich unter dem Teppichboden zu erkennen.
Danke für die Warnung. „sehr guter Zustand“ und „Kickdown war vor Ort“ kann man also als Bewertungskriterien ignorieren
Hallo, kurze Frage zum Käfig im Innenraum. Wurde der Porsche auf der Rennstrecke im Hobbybereich eingesetzt? Langsam wurde das Auto nicht bewegt, was man an den Steinschlägen erkennen kann. Wäre es möglich die Fahrgestellnummer zu veröffentlichen? Besten Dank
Hallo Fraenzer Also ich persönlich bin kein Rennen oder Rennstrecke gefahren. Was die Vorbesitzer mit dem Fahrzeug gemacht haben kann ich nicht beurteilen. Aber der Verkäufer hat mir auch gesagt das kein Rennen gemacht wurde.
Technik: Der Porsche 993 ist eine Automobilbaureihe der Porsche AG und der Nachfolger der Baureihe Porsche 964. Es ist das letzte Modell des Porsche-Klassikers 911 mit luftgekühltem Boxermotor. Die Wartungskosten für den 993 sind geringer als für seine Vorgänger, was ihm einen Ruf als besonders zuverlässigen 911 einbrachte. Der Verkaufsname Porsche 911 blieb wie beim 964 erhalten. Auch das Motorprinzip mit Luftkühlung behielt Porsche bei. Für Kunden, die sich als „Gusseiserne“ bezeichnen, ist er somit der letzte „echte“ 911, da mit dem Nachfolger Porsche 996 auch ein völlig neu konstruierter Motor mit Wasserkühlung eingeführt wurde. LG Tom