Wie sieht es mit Nachlackierungen an den hinteren Radläufen und den Nahtstellen am Heckblech aus?

Wo genau wurde nachlackiert? Warum? Lackdicke? Gruß Jörg Schwarze

• Privat

  Verkäufer

  18.03.2025 23:48

  Hallo Jörg, Ich habe ihn vor vielleicht acht Jahren gemessen. 70-80% der Karosserie hat Originallack ca. 100-130 Mikrometern. Motorhaube wurde im Laufe der Jahren nachlackiert weil die Farbe wahrscheinlich durch der Hitze des Motors nicht mehr die beste war. Dort sind ca. 250 Mikrometern zu messen. Ein Kotflügel vorne wurde auch nachlackiert ( ich weiß es nicht mehr ob rechts oder links) Die Lackdicke weiß ich leider nicht mehr genau denke aber dass sie ca. 200 MM beträgt. Der Grund der Lackierung ist eine Delle und Kratzer gewesen. Andere Nachlackierungen sind mir nicht bekannt sonst hätte ich sie geschildert. Ich bin aber nicht vom Fach deshalb möchte ich hier an der Stelle nichts ausschließen. Es handelt sich um ca. 40 Jahre altes Fahrzeug. Seit der Lackdickenmessung (2017) wurde an der Karosse nichts nachlackiert. Freundliche Grüße aus München

Leider wieder mal ein "Gutachten", was einen völlig überzogenen Wert ausweist. Ein 325e im Zustand 2 hat laut Classic Data einen Wert von 14.500 Euro. Selbst wenn es ein Zustand 1 wäre (das entspräche einem Neuwagen ...), läge der Marktwert bei 25.000 Euro. "Überwiegend Originallack": Was bedeutet das? Wenn der Wagen teilweise nachlackiert wurde, warum? Warum ist die Rede von neuen Michelin-Reifen (500 km ...), auf den Bildern sind aber uralte Conti aus 2017 zu sehen? Anders ausgedrückt: Wie alt sind die Bilder? Ziemlich viele Unstimmigkeiten ... Gruß

• Privat

  Verkäufer

  18.03.2025 23:13

  Glauben sie echt dass Dekra „irgend ein Gutachten“ erstellt? Übrigens das Auto hätte wahrscheinlich die Note 1 von Classic Data bekommen. Das wird mir nicht überraschen . Zu den Fotos: Die Fotos wurden von dem Cickdown-Fotograf am 11.03.25 gemacht. Zu den Reifen: Die Cickdown Redaktion könnte ein Tippfehler gemacht dass Michelin statt Conti geschrieben. Sie können sich an sie wenden. Diese Reifen wurden im Jahr 2018 von mir neu gekauft und sind 500-600 Kilometern gelaufen. Deshalb sind sie noch neuwertig.

  • weedoovoodoo

    19.03.2025 20:35

    Lieber Verkäufer, vorab: Sie bieten ein sehr schönes und offensichtlich originales und gepflegtes Auto an. Daran habe ich keine Zweifel. Nach Rücksprache mit kickdown habe ich auch keine Zweifel, dass es sich um aktuelle Fotos handelt (weil kickdown das immer selbst fotografiert, was ich nicht wusste). Meine Zweifel kamen, als die Rede von neuwertigen Michelin Reifen war. Offensichtlich war das ein Missverständnis, denn es sind Conti. Ich bin allerdings der Meinung, dass man acht Jahre alte Reifen nicht mehr als neuwertig bezeichnen kann - auch wenn nur 500 km damit gefahren wurde. Reifen altern und man sollte sie austauschen, wenn man den Wagen nicht nur in die Halle stellen möchte. Was Ihren Einwand bezüglich des Gutachtens angeht, bleibe ich bei meiner Einschätzung: Ihr Fahrzeug kann laut Definition kein Zustand 1 sein; das entspräche einem Auto, das wie neu oder besser ist. Einen Zustand 2 halte ich für einigermaßen realistisch, wobei ich mich zum entsprechenden Marktwert ja schon geäußert habe. Also: Kein böser Wille, sondern ein Diskussionsbeitrag zur Transparenz in diesem manchmal sehr intransparenten Markt. Viel Erfolg mit der Auktion. Gruß

Technik: BMW E30 der winner!! Im September 1987 führte BMW bei der zwei- und viertürigen Limousine eine große Modellpflege (Facelift) durch, das Cabriolet erhielt erst 1990 das äußerliche Facelift, wohingegen der M3 in allen Varianten bis zum Produktionsende 1991 äußerlich als Vorfaceliftvariante weitergebaut wurde, mit Ausnahme der Scheinwerfer, die zeitgleich mit dem Facelift des Cabriolets auf Linsentechnik umgerüstet wurden. Zusätzlich kam die Kombilimousine Touring vorerst als 320i und 325i ins Programm, während das Modell 325e nicht weiter angeboten wurde. LG Tom