Porsche 911 Targa (1977)
Porsche 911 Targa, Viperngrün, Motor überholt, mit Gutachten 2+, H-Kennzeichen (1977)
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer
Privat
| Email schreiben | |
| +49 176 3244 5094 | |
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 911 Targa |
| Baujahr | 1977 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 179 |
| Laufleistung | 193.766 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | US |
| Standort | DE-52355 Düren |
| Farbe | Viperngrünmetallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1977 in der Farbe Viperngrünmetallic mit einer Innenausstattung aus braunem Kunstleder.
Highlights:
- Aus 3. Hand, mit TÜV & H-Kennzeichen in gutem Zustand
- Restauriert
- Der Wagen wurde komplett neu lackiert, Dokumentation vorhanden
- 2018 wurde der Motor überholt
- Wertgutachten mit der Note 2+
- Im jetzigen Besitz wurden knapp 4.000 € investiert (Verkäuferangabe)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1977
- Erstzulassung: USA, 07/1977
- Standort: 52355 Düren, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im aktuellen Besitz
- Verzollt
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 06/2025
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 911, ab 1964 produziert, etablierte sich schnell als Luxus-Sportwagen-Ikone mit Heckmotor und Luftkühlung. Seine Motorsporttauglichkeit wurde durch zahlreiche Siege, darunter Erfolge der 935-Variante bei den 24 Stunden von Le Mans, eindrucksvoll bewiesen. Bis 1989 gebaut, gilt der 911 als einer der erfolgreichsten Sportwagen seiner Zeit und wurde durch den Porsche 964 abgelöst.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Viperngrünmetallic
- Innenraum: brauner Kunstlederbezug
- Nachlackierungsfrei - komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Sechszylinder Boxermotor mit 179 PS (132 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Austauschmotor
Laufleistung:
- Laufleistung: 193.766 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Wertgutachten (Note 2+)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil aus 2019
- Karosserie: sehr guter Zustand, neu lackiert
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Schaltung ist leicht hakelig
- Heizung funktioniert nicht ordnungsgemäß
- Minimales Ölschwitzen (laut Besitzerangabe im normalen Bereich)
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein äußerst gut erhaltener Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1977 in der auffälligen Farbe Viperngrünmetallic. Das Fahrzeug wurde restauriert, dabei wurde unter anderem der Motor revidiert und der Wagen komplett neu lackiert. Der Porsche befindet sich in dritter Hand, ist unfallfrei im aktuellen Besitz und verfügt über eine gültige Hauptuntersuchung bis Juni 2025 sowie ein H-Kennzeichen. Ein Gutachten bescheinigt dem Porsche die Note 2+ und bestätigt damit den guten Zustand. Insgesamt steht hier ein spannender Klassiker für Sammler und Liebhaber zur Auktion bereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff der Marke. Die neueste Modellreihe 992 ist seit 2019 erhältlich. Der erste 911 wurde am 12. September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Da dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte von Peugeot als Typ-Bezeichnung geschützt waren, kam der Wagen im Jahr 1964 als Porsche 911 auf den Markt. Der Wagen ist ein typischer 2+2-Sitzer mit zwei Sitzen und zwei Notsitzen. Angetrieben wird er von einem 6-Zylinder-Boxermotor im Heck. Mit der Heckmotor Bauweise führt der 911 ein klassisches Konstruktionsprinzip fort, das sich bereits bei früheren Porsche-Entwicklungen findet, beispielsweise beim VW Käfer und beim Porsche 356. Der Porsche 911 hat in der Regel einen Heckantrieb; seit 1989 werden auch Fahrzeuge mit Allradantrieb (Carrera 4) angeboten. Spitzenmodell ist seit 1974 der mit einem Turbomotor ausgestattete 911 Turbo. Seit 1995 wurde darüber hinaus der 911 GT2, eine Gewichts-optimierte und Leistungs-gesteigerte Version des 911 Turbo, in einer Kleinserie produziert.