Mercedes Benz W108 280 S (1970)
Mercedes-Benz W108 280 S, Umfangreiche Investitionen, AirRide Luftfahrwerk (1970)Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
Hersteller | Mercedes Benz |
---|---|
Modell | W108 280 S |
Baujahr | 1970 |
Getriebe | Automatik |
PS | 140 |
Laufleistung | 83.383 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-80804 München |
Farbe | Weinrot Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W108 280 S aus dem Jahr 1970 in der Farbe Weinrot Metallic mit einer Innenausstattung aus braunem Leder.
Highlights:
- Mit neuem TÜV und H-Abnahme
- Luftfahrwerk (Airride) eingebaut und im Schein eingetragen - es ist sehr langwierig und teuer, ein solches Fahrwerk beim W108 eintragen zu lassen, entsprechend selten sind solche Fahrzeuge
- Originalfahrwerk vorhanden und kann ohne Aufpreis mitgegeben werden
- Motor und Getriebe in sehr gutem Zustand – schaltet sauber und leistungsstark
- Im derzeitigen Besitz wurden etwa 8.000€ investiert, Rechnungen dazu sind teilweise vorhanden
- Folgende Dinge wurden in den letzten Jahren gemacht:
- 11/2022: Neue Batterie
- 05/2024: Kundendienst mit Zündkerzenwechsel, Ventile eingestellt, Steuerzeiten Prüfung und Erneuerung des Unterbrecherkontakts, zwei neue Keilriemen, Dichtung der Zylinderkopfhaube erneuert
- 02/2025: Erneuerung des Unterdruckschlauchs und -ventils für die Bremse. Lenkstange, Lenkungsdämpfer und zwei Spurstangen erneuert sowie Achsvermessung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1970
- Erstzulassung: Deutschland, 10/1970
- Standort: 80804 München, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Zugelassen
- Mit TÜV bis 02/27
- H-Abnahme (aktuell ohne H-Kennzeichen zugelassen)
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die Mercedes-Benz W108- und W109-Modelle wurden von 1965 bis 1972 (in Nordamerika bis 1973) als luxuriöse Oberklasse-Limousinen produziert und lösten die Heckflossen-Baureihen W111 und W112 ab. Mit ihrem zeitlosen Design und hoher Verarbeitungsqualität fanden sie weltweit großen Absatz, insbesondere in Nordamerika und Südostasien. Insgesamt wurden 383.361 Exemplare gebaut. Während die Limousinen nur viertürig erhältlich waren, übernahmen die Coupé- und Cabriolet-Versionen der W111- und W112-Reihe die Zweitürer-Nische, wodurch sie oft fälschlicherweise als W108- oder W109-Modelle identifiziert werden.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Weinrot Metallic
- Innenraum: brauner Lederbezug mit Holzoptik-Applikationen
- Nachlackierung: Komplett nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit 140 PS (103 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: 02/25
Laufleistung:
- Laufleistung: 83.383 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Nein
- Kein Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, aber schon etwas älter
- Bremsen: guter Zustand
- Karosserie: guter Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Kleiner Ölverlust am Getriebe/Motor, aufgrund alter Dichtungen
- Roststellen an hinterer und vorderer Tür (Fahrerseite) und vorderen rechten Kotflügel (siehe Bilder)
- Kaltstart dauert länger, da die Bimetalldosen der Starterautomatik abgenutzt sind
- Kleinere Lackmängel
- Airride-Einbau verhindert H-Kennzeichen, kann aber zurückgebaut werden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Insgesamt präsentiert sich dieser Mercedes-Benz W108 280 S in einem guten Zustand. Das Fahrzeug hat eine Laufleistung von 83.333 km (abgelesen) und ist mit aktuellem TÜV, H-Kennzeichen und Zulassung sofort fahrbereit. Durch den seltenen eingetragenen Airride-Umbau ist das Fahrzeug ein echter Hingucker, da Fahrwerk kann jedoch auch jederzeit zurückgerüstet werden. Auch die schöne Farbkombination des Mercedes überzeugt. Kurzum wird hier ein attraktiver Klassiker mit Charakter zum Verkauf angeboten, der aufgrund seiner Modifikationen ein echtes Unikat darstellt.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Produktion des Modells 250 SE endete mit Beginn des Jahres 1968. Als Nachfolger wurden im Januar die Typen 280 S und 280 SE vorgestellt, die sich nur in der Motorisierung und in Ausstattungsdetails von ihren Vorgängern unterscheiden. Der neu entwickelte 2,8-Liter-Sechszylindermotor leistet in der Vergaserversion (S) 140 PS (103 kW) und mit Saugrohreinspritzung (SE) 160 PS (118 kW). Die Produktion des Modells 300 SE wurde Ende 1967 eingestellt, während der Typ 250 S bis 1969 weitergebaut wurde. Beim W 108 konnte zwischen kurzem und langem Radstand gewählt werden. Der ab 1966 angebotene W 109 war immer die Langversion (SEL). Merkmal des W 109 ist die serienmäßige Luftfederung, außerdem bestehen Detailunterschiede bei den Motoren (Aufhängung für den Kompressor), bei der Innenausstattung, der Grundausstattung und den Türen. Vieles von der Technik der W 108-Limousinen mit Einspritzmotor (250 SE, 280 SE, 300 SE, 3.5er) von Sommer 1965 bis zum Produktionsende im Herbst 1972 wurde auch in die Coupés und Cabrios des Typs W 111 eingebaut (Motoren, Getriebe, Achsen, Federung, Bremsen, Lenkung, Instrumente u. v. a.). LG Tom
Elektr.SD ? (kann man leider nicht richtig erkennen?)
Hallo, Das Auto hat ein elektrisches Schiebedach. Grüße