Modellgeschichte:

Die Marke Triumph gehörte ab Mitte der 1940er Jahre zu der seit 1903 bestehenden Standard Motor Company und hatte einen guten Ruf für ihre erfolgreiche Sportwagen, zu denen auch der 1950 entstandene TR2 zählte, auf den 1955 der sogenannte TR3 folgte. Als erster britischer Serienwagen überhaupt wurde der TR3 mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet. Vor allem in den USA vermarktete sich der neue Triumph recht ordentlich, weshalb am dortigen Markt ein Großteil der Modelle abgesetzt werden konnte und sich die Bezeichnung „TR3A“ etablierte – wovon das „A“ für Amerika stand. 1957 wurde der TR3 optisch etwas überarbeitet. Insgesamt baute Triumph vom TR3 bis ins Jahr 1962 mehr als 70.000 Exemplare.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zur Versteigerung freigegebenen Triumph TR 3 aus dem Baujahr 1957 handelt es sich um ein Importmodell aus Holland, welches laut Verkäuferangaben bis heute insgesamt 4 Halter aufweist. Eine Historie zum britischen Roadster mit der Fahrgestellnummer 2TS80601L ist nach Rücksprache mit dem jetzigen Besitzer in Form von Bildern und ein paar Dokumenten vorliegend. Neben einer H-Zulassung verfügt dieser TR 3 auch über eine “Historic Vehicle Identity Form” der FiA (Fédération Internationale de l’Automobile), ein neuer TÜV wird von dem Besitzer diese Woche durchgeführt.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Äußerlich zeigt sich dieser Triumph TR 3 mit typischen Motosport-Aufklebern verziert, auch verschiedene Firmen sind mit ihrem Logo durch ihre Aufkleber am Fahrzeug präsent. Natürlich können diese Aufkleber entfernt werden. Ob die Karosserie schonmal gänzlich lackiert wurde, kann der momentane Halter des Triumph nicht mit Sicherheit sagen, eine Teilrestaurierung ist jedoch bereits vorgenommen worden - eine Unfallfreiheit in der jetzigen Haltedauer schließt der Verkäufer aus. Augenscheinlich gut erhalten glänzen die Chromzierelemente am Fahrzeug. Alle Details bezüglich des Exterieurs können Sie den vielen verschiedenen Bildern und Videos zum Fahrzeug entnehmen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf Chromspeichenrädern zeigen sich Reifen aufgezogen, welche laut Angaben des Verkäufers noch 70-90% ihres Neuzustandes aufweisen. Ebenfalls 70-90% vom Zustand her sollen nach Einschätzung des jetzigen Halters die Bremsen noch haben und Ungereimtheiten am Fahrwerk sind nicht zu nennen. Der Verkäufer gibt an, dass die Vorderradaufhängung von einem TR6 stammt.

Interieur:

Zwar gibt sich der Innenraum des Triumph TR 3 eng bemessen - was man vor allem dann merkt, wenn man zu zweit unterwegs sein sollte -, aber alle wichtigen Funktionen und Anzeigen sind an Bord. Auffallend bei diesem hier zur Versteigerung angebotenen TR 3 sind der schwarze Überrollbügel, die Schalensitze mit H-Gurte sowie das gänzlich auf Motorsport getrimmte Interieur im Allgemeinen. Fahrer sowie Beifahrer haben eine eigene kleine Windschutzscheibe und der Rückspiegel ist auf dem Armaturenbrett angebracht. Alle Anzeigen und Bedienelemente im Innenraum funktionieren laut Aussagen des Verkäufers problemlos. Für einen genauen Überblick des Interieurs, verweisen wir auf die weiteren Fotos.

Laufleistung

Klassische Rundinstrumente halten im Armaturenbrett die nötigsten Informationen bereit, am Tachometer ist eine Laufleistung von 78.062 Meilen abzulesen. Sämtliche Instrumente sind gut erhalten sowie voller Funktion.

Motor

Conolly in England baute den Motor auf und 2009 wurde dieses Triebwerk komplett überholt (was auch dokumentiert wurde). Nach der Generalüberholung des Motors wurde der Wagen laut Verkäufer nur ca. 3000km zu normalen Ausfahrten bewegt. Aus 2,3-Liter Hubraum (2320 ccm) generiert der Reihenvierzylinder 180 PS, die Kraftübertragung erfolgt via einem angepassten Triumph Stag Handschaltgetriebe an die Hinterräder. Im Juni 2022 unterzog man dem TR 3 einem letzten Service. Ein Leistungsdiagramm ist vorliegend.

Unterboden:

In Anbetracht dessen, dass der Triumph bereits ein Alter von 65 Jahren auf dem Buckel hat, kann dem Unterboden nach Rücksprache mit dem jetzigen Besitzer eine gesunde Substanz entnommen werden. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass dieser TR 3 zwar dem Alter entsprechend ein paar typische Mängel aufweist, jedoch durch den Conolly-Motor ordentlich fährt und nur verkauft wird, da der britische Roadster zu wenig bewegt wird. Ein perfekter Oldtimer für Oldtimer-Rallyes. Erwähnenswert ist noch, dass ein zweites Set Chromspeichenräder, zwei Lederschalensitze, 2 Steckscheiben, diverse neue Instrumente, elektrische Heizung und viele weitere Teile zum Fahrzeug vorliegen.