Morgan Plus 8 (1987)
Morgan Plus 8 aus Erstbesitz mit H-Kennzeichen, MwSt. ausweisbar (1987)Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
Hersteller | Morgan |
---|---|
Modell | Plus 8 |
Baujahr | 1987 |
Getriebe | Manuell |
PS | 194 |
Laufleistung | 53.200 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-63128 Dietzenbach |
Farbe | Blau |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1987 in der Farbe Blau.
Highlights:
- Aus 1. Hand
- Klassische Farbkombination und kräftiger V8
- H-Kennzeichen vorhanden
- Mehrwertsteuer ausweisbar
- Fahrzeug im Erstlack
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1987
- Erstzulassung: Deutschland, 1987
- Standort: 63128 Dietzenbach, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 1 (der Wagen war immer im Firmenbesitz und die Firma hat sich einmal umfirmiert, weshalb im Brief 2 Halter auftauchen)
- H-Kennzeichen
- Unfallfrei
- TÜV bis 10/2025
- Zugelassen
Modellgeschichte
Der Morgan Plus 8 wurde auf der London Motor Show, Earls Court, im September 1968 präsentiert. Er fand weltweites Interesse, auch in Deutschland stieß er auf Anklang. Der Leichtmetall-Achtzylinder in Verbindung mit einem verstärktem Morgan-Rahmen stellte eine interessante Kombination dar: Durch seine Frontlastigkeit erwies sich ein Plus 8 nämlich als starker Übersteurer. Als man 1977 den Plus 8 auch mit Aluminium- statt mit Stahlkarosserie erhalten konnte, war er leichter und noch schneller, aber damit nicht genug: 1990 stattete man den Wagen mit einem 3,9-Liter-Motor aus. Später folgten noch Versionen mit 4,0-Liter und 4,6-Liter-Motoren mit Katalysator und Fünfganggetriebe.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Blau
- Innenraum: schwarze Lederausstattung
- Nachlackierungsfreiheit: Ja
Motor und Getriebe:
- 3,5-Liter-Achtzylinder mit 194 PS
- Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: Information folgt in Kürze
Laufleistung:
- Laufleistung: 53.200 km
- Laufleistung nachvollziehbar: nicht belegbar, aber originale Laufleistung laut Verkäufer
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- H-Gutachten
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1987 in stilvollem Blau und einer edlen schwarzen Lederausstattung – ein britischer Roadster mit unverwechselbarem Charakter! Dieses Schmuckstück befindet sich seit der Erstzulassung in erster Hand, ist unfallfrei und trägt stolz sein H-Kennzeichen. Der legendäre V8-Motor sorgt für kraftvollen Vortrieb, während das klassische Design und die puristische Fahrweise echtes Oldtimer-Feeling vermitteln. Mit TÜV bis 10/2025 und nur 53.200 km Laufleistung ist dieser Morgan ein Traum für Liebhaber klassischer Sportwagen!
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist.