Modellgeschichte:

Auf den VW Golf I folgte der von 1983 bis 1992 gebaute Volkswagen Golf II, welcher über die gesamte Produktionszeit hinweg eine Stückzahl von ca. 6,3 Millionen Mal erreichte. Der Golf II war sichtbar größer geworden, auch wenn er anfangs noch die bewährte Technik unter dem Blech trug. Mit der Ablösung des Golf II durch den ab 1991 produzierten Golf III kam erstmals ein Sechszylindermotor (VR6) in einem Kompaktwagen auf den Markt: Da die VR6 Motoren eine gute Grundlage für Leistungssteigerungen bieten, wurden viele Modelle modifiziert und zugleich setzte mit dem VR6-Motor eine “Tuning-Welle” ein, in der diese Motoren mittels Turbolader oder Kompressor auf teilweise beeindruckende Leistungssteigerungen getrimmt wurden. Auch der Einbau dieses VR6 Motors in die Karosserie des Golf II war keine Seltenheit.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun wird hier ein VW Golf II Rabbit LX als VR6 Turbo Umbau zur Versteigerung angeboten. Es handelt sich bei diesem Fahrzeug mit österreichischer Zulassung um eine Erstzulassung 1992 mit der FIN WVWZZZ1GZNB023850, insgesamt 4 Halter soll der teilrestaurierte Golf nach Angaben des Verkäufers zufolge aufweisen. Ein Scheckheft liegt nicht mehr vor, aber eine gültige Zulassung ist nach Rücksprache mit dem Verkäufer gegeben und eine gültige österreichische Inspektion weist der VR6 Turbo Umbau bis April 2024 auf.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Optisch sticht dieser VR6 Turbo Umbau vor allem durch seine weiße Lackierung mit dem speziellen Lack und der Lufthutzen auf der Motorhaube sowie den Kotflügelverbreiterungen - die sich vor allem an der Vorderachse deutlich zu erkennen geben - hervor. 2020 wurde der VW Golf II gänzlich mit Raptor-Lack lackiert, Motorhaube und Kotflügel bestehen aus GfK. Akzente setzen die großen schwarzen Stoßfänger vorne sowie hinten, die schwarzen Schutzleisten an den Seiten, die schwarzen Außenspiegel und der schwarze Windabweiser am Dach. An der Front kamen neben der großen Frontschürze noch gelbe Zusatzscheinwerfer und der GTI-typischen Streifen am Kühlergrill zum Einsatz. Auffällig am Heck: Das durchgezogene Leuchtenband mit abgedunkelten Rückleuchten (Hella Heckblende). Eine Unfallfreiheit im jetzigen Besitz bestätigt der Verkäufer. Für weitere Details empfehlen wir, die Fotos und Videos zum Fahrzeug durchzusehen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Einen großen Anteil am optischen Erscheinungsbild haben auch die 17 Zoll großen, dreiteiligen BBS Mehrspeichen-Felgen, auf denen Pneus der Marke Imperial aufgezogen sind. Gleichsam wie den Reifen attestiert der Verkäufer auch den modifizierten Bremsen einen neuwertigen Zustand. Als Fahrwerk dient ein Luftfahrwerk, bei dem es laut momentanen Besitzer keinen groben Mangel aufzuweisen gibt. Die komplette vordere und hintere Achse kam nach Aussagen des Besitzers neu.

Interieur:

Auch im Innenraum fanden einige Umbaumaßnahmen sowie Modifikationen statt, um diesen VW Golf II ein individuelles Erscheinungsbild anzueignen: Neben dem Überrollbügel stechen vor allem die schwarz/weißen Recaro-Ledersitze und die Leder-Türtafeln sowie das Dreispeichen BBS-Lenkrad und die sogenannte Katzentreppe ins Auge. Am Armaturenbrett zeigen sich einige - gekonnt in die Originaloptik der VW-Schalter - eingelassene Zusatzanzeigen. Zur Ausstattung zählen unter anderem das Schiebedach, eine Servolenkung sowie ein Continental-Radio. Beschädigungen oder gar grobe Abnutzungsspuren sind dem momentanen Halter zufolge im Interieur nicht zu nennen. Für einen genauen Überblick des Innenraums und um die vielen Veränderungen und Modifikationen darin im Detail zu betrachten, verweisen wir auf die vielen Fotos.

Laufleistung:

Zwar kann die Laufleistung dieses Golf II nicht mehr genau nachvollzogen werden - doch der Verkäufer gibt eine abgelesene Laufleistung von 184.000 Kilometern an. Zudem fand ein Anzeigen-Umbau auf Digifiz statt. Sämtliche Instrumente im Interieur sollen eine problemlose Funktion aufweisen.

Motor:

2,8-Liter Hubraum weist der VR6-Motor auf, 5 Gänge das Getriebe - ca. 220 PS soll dieser VW Golf II zurzeit haben. Diese Leistungssteigerung wurde unter anderem durch den Einbau eines Garret Abgasturboladers erreicht. Sämtliche technische Änderungen sind in der Bilderreihe einzusehen, da auch die dazugehörigen Genehmigungs-/Datenblätter vorliegen. Für guten Sound sorgt vor allem eine 3 Zoll Edelstahl Auspuffanlage. Im Oktober 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt.

Unterboden:

Keine groben Ungereimtheiten sind am Fahrzeugunterboden vorzufinden. Augenscheinlich wurde dieser VW Golf II Rabbit LX mit viel Wissen und vor allem Liebe zum Detail zu einem VR6 Turbo umgebaut. Wer auf klassische Optik mit Tuning-Spezialitäten der Neuzeit setzt, für den ist dieser VW Golf II VR6 Turbo bestens geeignet. Zudem verfügt dieses Fahrzeug über eine gültige Zulassung!