Mercedes Benz W126 560 SEL (1986)
Mercedes-Benz W126 560 SEL 3. Hand Unfallfrei 10.000 € Investitionen H-Kennzeichen TÜV Zugelassen (1986)
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Mercedes Benz |
|---|---|
| Modell | W126 560 SEL |
| Herstellungsjahr | 1986 |
| Getriebe | Automatik |
| PS | 299 |
| Laufleistung | 176.000 km |
| Länderversion | DE |
| Standort | DE-14109 Berlin |
| Farbe | Schwarz |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz W126 560 SEL aus dem Jahr 1986 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- 3. Hand, unfallfrei, Scheckheft vorhanden und gepflegter Gesamtzustand
- Investitionen in Höhe von 10.000 €
- Erstzulassung auf die Botschaft des Landes Chile für den Honorarkonsul - seit 1992 im Besitz des Verkäufers
- Zugelassen mit H-Kennzeichen, TÜV bis 2026
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Schiebedach, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, ABS, Tempomat, Klimaanlage und Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1986
- Erstzulassung: Deutschland, 1986
- Standort: 14109 Berlin, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 1992 im Besitz des Verkäufers)
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 02/26
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz W126 560 SEL, produziert von 1985 bis 1991, ist die Spitzenversion der zweiten Generation der S-Klasse. Dieses Modell war für seine herausragende Verarbeitungsqualität, luxuriöse Ausstattung und fortschrittliche Sicherheitstechnologien bekannt. Es wurde von einem 5,6-Liter-V8-Motor angetrieben, der eine Leistung von bis zu 300 PS bot. Der 560 SEL war besonders auf Langstreckenfahrten geschätzt und bot höchsten Komfort durch seine verlängerte Karosserieversion. Mercedes legte bei diesem Modell großen Wert auf aerodynamische Effizienz und den Einsatz von Leichtbaumaterialien, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die W126-Baureihe setzte Maßstäbe in der Automobilindustrie und prägte das Image der Marke Mercedes-Benz als Hersteller von Luxuslimousinen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum mit schwarzem Lederbezug
- Vollständig nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 5,6-Liter-V8-Motor mit 299 PS
- Automatikgetriebe
- Letzter Motorservice: 03/24
Laufleistung:
- 176.000 km (abgelesen)
- Die Laufleistung ist nachvollziehbar
- Scheckheft mit Lücken vorhanden
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, Scheckheft, Gutachten (08/2020, Note 2
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: erneuerungsbedürftig
- Bremsen: 30-50 %
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - vollständig rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Ausfahrbare Antenne schwergängig
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 560 SEL aus der legendären W126 Baureihe, der ursprünglich auf die Botschaft von Chile für den Honorarkonsul zugelassen wurde. Seit 1992 befindet sich dieses exklusive Fahrzeug im Besitz des Verkäufers. Der Wagen überzeugt durch eine umfangreiche Ausstattung und eine elegante Farbkombination, die seinen luxuriösen Charakter unterstreicht. In den letzten Jahren wurden über 10.000 € in Wartung und Pflege investiert, sodass er sich technisch und optisch in einem sehr guten Zustand präsentiert. Ein Scheckheft ist vorhanden, wenn auch mit einigen Lücken.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
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Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fragen und Kommentare
Technik, hier Sicherheit: Spätes Modell W126 mit Airbag, Ledersitzen und Wurzelholz-Innenausstattung. Linkslenker. Bei der Konstruktion kommen hochfeste niedriglegierte Bleche (HSLA) zum Einsatz, um das Gewicht zu reduzieren, ohne die strukturelle Festigkeit und Integrität zu beeinträchtigen. Antiblockiersystem (ABS) (erstmals im Vorgängermodell W116 erhältlich). Es war eine Sonderausstattung für alle Modelle und Motoren bis Ende Dezember 1984, dann wurde es zur Standardausstattung für die V8-Modelle. Das Antiblockiersystem (ABS) wurde im September 1986 zur Standardausstattung für den 260 SE, 300 SE und 300 SEL. Das Antiblockiersystem (ABS) war Standard in den US-Modellen 300 SDL, 350 SD und 350 SDL. Gurtstraffer sorgten dafür, dass alle Sicherheitsgurte (mit Ausnahme des hinteren mittleren Schultergurts bei Limousinen) gestrafft wurden, wenn das Fahrzeug Bedingungen erkannte, die zu einem Unfall führen könnten, wie etwa ein plötzliches, kräftiges Bremsen oder eine plötzliche Verzögerung während des Aufpralls. Knautschzonen vorn und hinten absorbieren Aufprallenergie und verringern so die Verletzungsgefahr der Insassen. Geriffelte Rückleuchten, das Design, das beim R107/C107 erstmals zum Einsatz kam , wurden übernommen. Das geriffelte Design sorgt dafür, dass die Rückleuchten auch dann noch sichtbar bleiben, wenn sich an den Außenkanten Schmutz ansammelt. Airbags Der Fahrerairbag wurde 1981 als kostenpflichtige Option für alle Modelle und Motorisierungen eingeführt. Die Kunden konnten entweder nur den Fahrerairbag oder Fahrer- und Beifahrerairbags wählen. Auf dem US-Markt wurde der Fahrerairbag ab dem Modelljahr 1985 zur Standardausstattung . Ab September 1987 wurde der Beifahrerairbag vorne als kostenpflichtige Option für das Modelljahr 1988 hinzugefügt. Der Beifahrerairbag vorne war bis 1989 eine kostenpflichtige Option, dann wurde er nur für Modelle mit V8-Motoren und 1991 für den Rest der Modellpalette zur Standardausstattung. Traktionskontrollsystem (TCS), auch bekannt als Beschleunigungs-Schlupf-Regelung (ASR), um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern (eine Premiere bei Mercedes-Benz). Diese Funktion war nur für europäische Modelle ab 1989 und 1991 und für nordamerikanische Modelle (560 SEL und 560 SEC) nur ab 1991 verfügbar. Ab dem Modelljahr 1986 war in den USA eine dritte Bremsleuchte in der Mitte der Heckscheibe gesetzlich vorgeschrieben. In einigen Märkten wurde sie serienmäßig oder gegen Aufpreis angeboten. LG Tom