Alfa Romeo Spider Aerodinamica (1988)
Alfa Romeo Spider 1.6 Aerodinamica 5-Gang Teilrestauriert Unfallfrei (1988)Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
Hersteller | Alfa Romeo |
---|---|
Modell | Spider Aerodinamica |
Baujahr | 1988 |
Getriebe | Manuell |
PS | 106 |
Laufleistung | 138.133 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-47877 Willich |
Farbe | Schwarz |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo Spider Aerodinamica aus dem Jahr 1988 mit H-Kennzeichen, deutscher Zulassung und einer Laufleistung von 138.133 km.
Highlights:
- Teilrestaurierter Alfa Romeo Spider
- Neues Stoffdach vor 2 Jahren
- Radio
- TÜV bis 04/2025
- Sofort Fahrbereit
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1988
- H-Kennzeichen
- Deutsche Erstzulassung
- Anzahl der Fahrzeughalter: 6
- Unfallfrei
- Zugelassen
- TÜV bis 04/2025
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Alfa Romeo Spider Aerodinamica wurde 1983 eingeführt und stellte eine modernisierte Version des klassischen Spider dar. Das Design wurde aerodynamischer gestaltet und verschiedene Motorvarianten standen zur Verfügung, darunter der hier verbaute 1,6-Liter-Vierzylinder mit 106 PS. Bis 1990 wurde dieses Modell produziert und bietet bis heute eine Kombination aus stilvollem italienischem Design und reinem Fahrspaß.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Rotes Stoffdach
- Innenraum: Leder
- Nachlackierungen nicht ausgeschlossen
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 106 PS
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 04/2022
Laufleistung:
- 138.133 km (abgelesen)
- Die Laufleistung ist teilweise nachvollziehbar
Dokumentation:
- Kein Scheckheft vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70–90 %
- Bremsen: 70–90 %
- Karosserie: akzeptabler Zustand
- Unterboden: guter Zustand - geschweißt, hohlraumversiegelt und konserviert
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Hecklippe mit Lackschäden
- Beifahrersitz mit beschädigter Sitzfläche (Naht muss erneuert werden)
- Leichte Lackkratzer und Steinschläge dem Alter entsprechend
Zusammenfassung
Der Alfa Romeo Spider Aerodinamica aus dem Jahr 1988 überzeugt mit einer schwarzen Lackierung, einem roten Stoffdach und einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 106 PS. Dieses Cabriolet bietet italienischen Stil und pure Fahrfreude. Reifen und Bremsen befinden sich in gutem Zustand, und der TÜV ist bis 04/2025 gültig. Ein zeitloser Klassiker, der bereit ist für viele weitere Ausfahrten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Im Sommer 1983 wurde der Spider Aerodinamica vorgestellt, dem Stil der 1980er-Jahre entsprechend mit üppigem Front- und Heckspoiler. Diese Version war zwar schon in den 1970er-Jahren als Prototyp gezeigt worden, allerdings mit Pininfarinas Zusicherung, das Konzeptfahrzeug so nicht zu bauen. Auch diesmal fand die Öffentlichkeit wieder einen Kosenamen für das Modell: „Gummilippe“. Diese Generation entwickelte sich zur erfolgreichsten in der Geschichte des Spiders, was allerdings weniger etwas über das Auto als vielmehr über die Zeit, in der es gebaut wurde, aussagt. Die meisten Hersteller hatten offene Autos aus dem Programm genommen, und so kauften Cabriolet-Fans das, was am Markt angeboten wurde. Analog zum Plastikstil der Zeit wurde auch der Innenraum modifiziert; das klassische „Eistütendesign“ der Instrumente blieb allerdings noch bis Sommer 1986 erhalten. Danach kam jener halbkreisförmige Kunststoffträger zum Einsatz, der auch im Nachfolgemodell erhalten blieb. Für mich bleibt der Spider das Ur-Cabrio!! LG Tom Ab Herbst 1988 war der 2000er auch mit geregeltem Katalysator erhältlich, der 11 PS Leistung kostete und den typischen Alfa-Romeo-Sound etwas eindämmte. Zudem wurden einige 2-Liter-Modelle mit der Bosch L-Jetronic und gegen Serienende mit der Motronic-Saugrohreinspritzung von Bosch versehen.