Der Erfolg des 100 Meilen (160 km/h) schnellen Austin-Healey 100 ließ nicht lange auf sich warten: Nach dessen Präsentation auf der Londoner Earls Court Motor Show 1952 verkaufte sich der neue Austin-Healey sehr gut und Donald Healey machte sich bereits Gedanken, wie er das Fahrvergnügen noch steigern könne. Im Zuge der Weiterentwicklung und Modellpflege experimentierte er mit einem durchzugskräftigen Sechszylinder-Aggregat aus dem Hause Morris, das die Laufkultur des Sportwagens verbessern sollte. Außerdem wurde über eine Verlängerung des Radstands sowie die Platzierung hinterer Notsitze nachgedacht. All diese Veränderungen bescherten den Sportwagenenthusiasten schließlich den Austin-Healey 100/6, der es auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h brachte.

Nun besteht die Möglichkeit, einen Austin-Healey 100/6 aus dem Baujahr 1958 zu erwerben, der aus 1.Hand stammt. Erstmals zugelassen wurde dieser Roadster mit der Fahrgestellnummer BN4LS70805 in den USA, über die Jahre fand schonmal eine komplette Restaurierung des Wagens statt. Matching Numbers sind den Verkäuferangaben zufolge gegeben – dies bestätigt auch das Austin-Healey „Heritage Certificate“ für die Originalität des Motors und des Getriebes. Ebenfalls verfügt der 100/6 über einen sauberen kalifornischen Titel für die korrekte Eigentumsübertragung. Im Besitz einer H-Zulassung ist der Austin-Healey bereits.

Pneus der Marke Vredestein sind auf den originalen Stahlfelgen mit Chromradkappen aufgezogen: Die Reifen weisen ausreichend Profil auf und die Felgen verfügen augenscheinlich über keinerlei Bordsteinkratzer. 70-90% ihres Neuzustandes weisen laut Aussagen des Verkäufers die Bremsen des 100/6 auf, die Vorderradaufhängung wurde komplett erneuert und die Hinterradaufhängung ist mit einem modernen TÜV-zertifizierten Teleskopsystem aufgerüstet.

Bevor die Restaurierung begann war dieser 100/6 weder von einem Unfall gezeichnet, noch hatte er Korrosion aufzuweisen. Der Verkäufer erwähnt, dass über die Jahre eine Karosserierestaurierung mit blau-weißer Lackierung stattfand und sukzessive sämtliche Elemente am Roadster neu aufgebaut worden sind. Weder Flecken noch Karosseriemängel sind am zweifarbigen blau-weißen Lack erkennbar, zudem lässt der momentane Halter anmerken, dass auch der Chromzierrat vollständig und in ausgezeichneter Verfassung erhalten ist. Ausgetauscht wurde die Frontscheibe, welche nun keinerlei Mängel aufweist. Das dunkelblaue Stoffverdeck ist voll funktionsfähig, tadellos erhalten und wurde auch komplett erneuert. Weder vor noch nach der Restaurierung hatte der Austin-Healey einen Unfall.

Vollständig neu kam die cremeweiße Lederausstattung dieses Austin-Healey 100/6: Leder, Fußraumteppich wurden erneuert, das Lenkrad mit schwarzem Leder bezogen und auch das Armaturenbrett gänzlich mit cremeweißen Leder bedeckt. Der Lederzustand kann laut Verkäuferangaben als hervorragend beschrieben werden, auch sämtliche Bedienelemente und Instrumente im Interieur des Roadsters sind vollständig erhalten und in einer äußerst guten Verfassung vorzufinden. Der Kofferraum ist gepolstert und verfügt über eine Matte. Mängel im gesamten Innenraum des Austin-Healey sind nicht anzumerken.

Chromumrandet präsentieren sich die Smiths-Instrumente, auf denen ein Meilenstand von 2.340 abgelesen werden kann. Der Wagen wurde kürzlich komplett restauriert und neu aufgebaut. Seit der Restaurierung wurde der Wagen nur knapp 100 km gefahren. Ein Scheckheft zum Roadster liegt nicht vor. Sämtlichen Instrumenten und Anzeigen im Interieur des 100/6 kann eine vollständige Funktion zugesprochen werden.

Angetrieben wird dieser 100/6 von einem BMC C-Serie Reihensechszylindermotor, der 2,6-Liter Hubraum aufweist. Der Kolben sowie auch das Kolbenhemd sind erneuert worden und das ideale Kompressionsverhältnis beträgt 8,17:1. Dieser Motor verfügt über zwei SU-Vergaser, die unter anderem dafür sorgen, dass 117 PS Leistung anstehen. Neben dem Motor wurde auch das 4-Gang Schaltgetriebe einer Restaurierung unterzogen. Zur besseren Regulierung des Luft-Treibstoff-Gemisches im Vergaser baute man ein Vergaser-Überprüfungskit ein. Die Technik beschreibt der Verkäufer nun als einwandfrei und voll funktionstüchtig.

Komplett sandgestrahlt und restauriert präsentiert sich der einwandfreie Unterbodenzustand dieses Austin-Healey 100/6. In einem Austin-Healey wirkt alles so herrlich ungefiltert, metallisch und kompromisslos: Dieser Roadster verlangt viel von seinem Fahrer, gibt aber umso mehr wieder zurück. Bei diesem 100/6 überzeugt das bullige Drehmoment und der grollend-satte Klang des langhubigen Reihensechszylinders. Die schlichte Eleganz des bei diesem Exemplar zweifarbigen Karosseriedesigns und die Liebe zum Detail im Innenraum sprechen für sich. Aufgrund dessen, dass dieser Austin-Healey 100/6 gänzlich restauriert worden ist, kann dem Roadster ein tadelloser Zustand zugesprochen werden – dieser sorgt dafür, dass der zukünftige Besitzer mit diesem 100/6 wahrscheinlich noch viele Jahrzehnte seine Freude haben wird.