Porsche 911 T 2.2 L (1970)
Porsche 911 T 2.2 L mit TÜV & H-Kennzeichen Gepflegter Originalzustand und Gutachten (1970)Gebot abgeben
Gebot abgebenVerkäufer
Email schreiben | |
+49 176 3244 5094 | |
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Mit unserem Newsletter keine Auktion mehr verpassen!
Überblick
Hersteller | Porsche |
---|---|
Modell | 911 T 2.2 L |
Herstellungsjahr | 1970 |
Getriebe | Manuell |
PS | 125 |
Laufleistung | 23.025 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
Länderversion | DE |
Standort | DE-73479 Ellwangen |
Farbe | Hellelfenbein |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911T mit sportlichen Modifikationen, breitem Heck und 2.2L Motor, aus dem Jahr 1970 in der Farbe Hellelfenbein und einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder.
Highlights:
- Mit TÜV & H-Kennzeichen in einem gepflegten Gesamtzustand
- Gutachten von 08/2020 vorhanden
- Restauriert
- Optisch ansprechendes Erscheinungsbild und in einem ausgezeichneten Originalzustand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1970
- Erstzulassung: Deutschland, 07/1970
- Standort: 73479 Ellwangen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Restauriert
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 01/26
- Sofort fahrbereit
- Letzter Service mit Ölwechsel Frühjahr 2024
- 2.2 L Motor
- Breite Karosserie, wie ein S/t Modell
- Wiederbeschaffungswert steuerneutral über 120.000 €
- Sport-Schalensitze
Modellgeschichte
Der Porsche 911 steht in der Hitliste der beliebtesten Klassiker regelmäßig auf einem der ersten Plätze, und zwar weltweit. Besonders beliebt sind 911 der ersten Serie, die 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main der Weltöffentlichkeit präsentiert und ab 1964 produziert wurde. Gerade die Urversion des 911, allgemein als F-Serie bekannt, strahlt einen besonderen Charme aus. Selbst weniger auf sportlichere Fahrzeuge fixierte Zeitgenossen können sich seiner Faszination entziehen. Obwohl das Design deutlich moderner wirkt, ist gut zu erkennen, dass das Grundkonzept noch auf dem Porsche 356 basiert. Technologisch bedeutete die Einführung des 911 für Porsche aber einen Riesenschritt. Im Jahre 1967, also 4 Jahre nach der Präsentation des neuen Porsche, kommt als frisches Einstiegsmodell der Porsche 911 T ins Programm.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Hellelfenbein
- Innenraum mit schwarzem Kunstlederbezug
- Mit Momo-Sportlenkrad
- Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 2,2-Liter-Sechszylinder-Motor
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service im Frühjahr 2024 inkl. Ölwechsel
Laufleistung:
- 23.025 km (abgelesen)
- Die Laufleistung lässt sich teilweise nachvollziehen. Der jetzige Besitz geht davon aus, dass der Kilometerstand nach der Restauration abgebildet ist.
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Gutachten (08/2020)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-80 %
- Bremsen: 70-80 %
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Minimale Stellen (4 Stück) an der Regenrinne oberhalb, welche einen punktuellen Lackschaden aufweisen.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Porsche 911T aus dem Jahr 1970, der sich in unfallfreiem und einwandfreiem Originalzustand präsentiert. Der deutsche Klassiker ist mit einem H-Kennzeichen und aktuellem TÜV ausgestattet und somit bereit für die Straße. Angetrieben wird er von einem 2,2-Liter-Sechszylinder-Motor, und die abgelesene Laufleistung beträgt 23.025 km. Neben seinem authentischen Erscheinungsbild überzeugt das Fahrzeug mit einem sportlichen Momo-Lenkrad und einer eleganten Farbkombination in Hellelfenbein und schwarzen Kunstledersportsitzen. Ein attraktiver Klassiker, mit Charme und Sammlerwert, steht hier zur Auktion bereit.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Niedriger Kilometerstand
Sie benötigen einen Transport?
Wir helfen Ihnen gerne mit einem unverbindlichen Angebot, um Ihr Fahrzeug zu transportieren.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fragen und Kommentare
Technik: "Der Klassiker 911", Der 911 war gegenüber dem Modell 356 ein großer Entwicklungsfortschritt. Dies gilt für die gesamte Fahrzeugkonstruktion und im Besonderen für den Motor. Vor Beginn der 911-Serienfertigung im September 1964 wurden 13 Prototypen noch als Porsche 901 gebaut. Porsche stellte das später so genannte „Urmodell“ im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main unter seiner internen Entwicklungsnummer als Porsche 901 vor. Die Bezeichnung musste jedoch kurz nach dem Verkaufsstart im November 1964 geändert werden, da sich Peugeot als Bezeichnung für seine Pkw-Modelle die Rechte an sämtlichen dreistelligen Zahlen mit der „0“ in der Mitte gesichert hatte. Zusammen mit den 13 901-Prototypen wurden im ersten Modelljahr 1965 (ab September 1964) insgesamt 230 Wagen des Typs 911 produziert. Der Preis betrug anfangs 21.900 Deutsche Mark, was inflationsbereinigt in heutiger Währung etwa 52.100 Euro entspricht.
Hallo! Kannst du mir bitte etwas mehr über die Abgasanlage sagen und den Motor? Ist das der original Motor? Wäre es auch möglich das Gutachten zu sehen? Vielen Dank!