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BMW E31 850i (1992)

BMW E31 850i mit TÜV & H-Kennzeichen, 8.000 € investiert (1992)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
04.03.2025 19:30
Käufer
Verkaufspreis
15.000 €
Beendet
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AGB

Verkäufer

Lucas Bechtold
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Überblick

HerstellerBMW
ModellE31 850i
Baujahr1992
GetriebeAutomatik
PS299
Laufleistung
173.859 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionDE
StandortDE-13507 Berlin
FarbeRot

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein BMW E31 850i aus dem Jahr 1992 in der Farbe Rot mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

  • Äußerst souveräner V12-Motor
  • Mit TÜV & H-Kennzeichen
  • Investitionen in Höhe von ca. 8.000 € (Verkäuferangabe) - Rechnungen dazu sind vorhanden
  • Focal Soundanlage
  • Reichhaltige und komplett funktionale Ausstattung

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1992
  • Erstzulassung: Deutschland, 04/1992 
  • Standort: 13507 Berlin, Deutschland
  • Halteranzahl: mehr als 5 - seit 5 Jahren im Besitz des Verkäufers
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 04/2026
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Die erste Generation der BMW 8er-Serie, bekannt als E31, wurde zwischen 1990 und 1999 als luxuriöses Grand Tourer-Coupé produziert. Mit seinem eleganten Design, fortschrittlicher Technik und leistungsstarken Motorisierungen – wahlweise als V8 oder V12 – setzte der E31 neue Maßstäbe im BMW-Portfolio. Obwohl er ab 1990 die 6er-Reihe (E24) ersetzte, wurde er nicht als direkter Nachfolger konzipiert, sondern als eigenständiges High-Performance-Modell mit deutlich höherem Preis und gesteigerter Fahrdynamik positioniert. Der 8er vereinte Komfort, Sportlichkeit und Innovation in einem Fahrzeug, das bis heute als moderner Klassiker gilt.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Innenraum: schwarzer Lederbezug
  • Nachlackiert: Kotflügel

Motor und Getriebe:

  • 5,0-Liter-V12-Motor mit 299 PS (220 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Letzter Service: Vor ca. 2 Jahren

Laufleistung:

  • Laufleistung: 173.859 km (abgelesen)
  • Kilometerstand nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sehr guter Zustand aus 2023
  • Bremsen: 70-90%
  • Karosserie: guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand - rostfrei
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Leichter Kratzer an der Karosserie
  • Minimale Steinschläge
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein gepflegter BMW E31 850i aus dem Jahr 1992 in Rot mit einer Lederausstattung. Das Fahrzeug mit dem legendären 5,0-Liter-Zwölfzylinder weist eine Laufleistung von 173.859 km auf. Es verfügt über ein H-Kennzeichen, eine gültige TÜV-Plakette bis April 2026 und ist sofort fahrbereit. Der Wagen wurde nachlackiert (Kotflügel) und es wurden ca. 8.000 € in Wartung und Reparaturen investiert. Kleinere Gebrauchsspuren wie ein leichter Kratzer sind vorhanden. Kurzum wird hier ein schöner Klassiker mit Potenzial für Sammler und Liebhaber zur Versteigerung angeboten.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 03.03.2025 22:48

    Guten Abend. In der Anzeige steht, dass der Wagen unfallfrei beim jetzigen Besitzer ist. Kann trotzdem beantwortet werden was an der Front passiert ist? Die Motorhaube steht in der Mitte leicht hoch und die eine Niere ist nach innen verschoben. Warum wurde der Kotflügel nachlackiert? Vielen Dank für ehrliche Antworten.

    • 04.03.2025 14:09

      Hallo marco_frodermann, laut Verkäufer war am Kotflügel eine kleine Beule, weshalb dieser nachlackiert ist. Dem Verkäufer sind keine Unfallschäden bekannt. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team

      • 04.03.2025 11:58

        Hallo marco_frodermann, wir haben Ihre Fragen an den Verkäufer weitergeleitet und melden uns, sobald wir Rückmeldung haben. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team

      • TomTom1-avatarTomTom1
        Moderator
        25.02.2025 20:37

        Technik: Der E31 war bis zur Einführung des E38 L7 im Jahr 1997 das teuerste Modell im BMW-Programm. Der Verkauf des E31 blieb letztlich hinter den Erwartungen zurück, obgleich vor dem Serienstart etwa 5.000 Kaufverträge unterzeichnet worden sein sollen und die Käufer beim Produktionsanlauf sich ganze drei Jahre gedulden mussten: In zehn Jahren wurden laut Liste (ohne die 18 BMW 830i, die niemals in den Verkauf gelangten, ohne die 3 Cabrio-Prototypen und ohne den M8-Prototyp) exakt 30.603 Exemplare des 8er gebaut. Der Absatz wurde durch die weltweite Rezession der frühen 1990er Jahre, den zweiten Golfkrieg und Energiepreiserhöhungen beeinflusst. Vor allem in den USA hatte BMW mit höheren Verkaufszahlen gerechnet, dort erwarteten die Käufer jedoch von solch einem schweren und teuren Fahrzeug mehr Leistung. BMW beendete den Absatz des Autos in Nordamerika im Jahr 1997. Einen Nachfolger für den 8er gab es zunächst nicht. Erst im Sommer 2003 ergänzte BMW seine Modellpalette mit einem größeren Coupé der oberen Mittelklasse, dem BMW 6er E63. Dieser basiert jedoch auf der 5er-Reihe und wurde günstiger als die konkurrierenden CL-Coupes von Mercedes-Benz angeboten. LG Tom

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