Mercedes Benz Puch G 500 Classic (1999)
Mercedes Benz Puch G 500 Classic aus 3. Hand Sondermodell nur 500 Stück Scheckheft Gepflegt Gutachten Note 2+ (1999)
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Mercedes Benz |
|---|---|
| Modell | Puch G 500 Classic |
| Baujahr | 1999 |
| Getriebe | Automatik |
| PS | 298 |
| Laufleistung | 104.000 km |
| Länderversion | AT |
| Standort | AT-8501 Lieboch |
| Farbe | Almandinschwarz Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Puch G 500 Classic aus dem Jahr 1999 in der Farbe Almandinschwarz Metallic mit Schwarz/violettfarbenem Leder-Interieur. Ein Fahrzeug der auf 50 Stück limitierten Letztserie von Puch G zum 20-jährigen Bestehen der Legende aus Graz mit interessanter Historie.
Highlights:
- Aus 3. Hand, mit TÜV, H-Kennzeichen (Österreich) und sofort fahrbereit
- Scheckheft gepflegt
- Mit Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Klima, ABS, Tempomat, Radio
- Es handelt sich hierbei um eine seltene Edition - die Sonderserie G 500 Classic zum 20. Jahr Jubiläum der G-Klasse. Es wurden davon nur 500 Stück produziert.
- Im jetzigen Besitz wurden ca. 5.000 € (Verkäuferangabe) investiert
- In der Sonderfarbe Almandinschwarz Metallic
- Wertgutachten aus 11/2021 mit der Note 2+ vorhanden
- Originale Puch-Felgen montiert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1999
- Erstzulassung: Österreich, 07/1999
- Standort: 8501 Lieboch, Österreich
- 3 Fahrzeughalter (seit 2020 im Besitz)
- TÜV kann bei Verkauf erneuert werden
- Unfallfrei
- Sofort fahrbereit, mit Zulassung
- Scheckheft gepflegt
Modellgeschichte
Ursprünglich als Militärfahrzeug entwickelt, lief die Mercedes-Benz G-Klasse ab 1979 im österreichischen Graz unter dem Gemeinschaftslabel Steyr-Daimler-Puch vom Band. Mercedes-Entwickler verbündeten sich zu Beginn mit den Offroad-Experten von Steyr-Daimler-Puch in Österreich, wo der G maßgeblich entwickelt, auf dem nahen Hausberg Schöckl erprobt und produziert wurde.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Almandinschwarz Metallic (Farbcode: 9812)
- Innenraum mit schwarzer bzw. violettfarbener Leder-Ausstattung
- Holzoptik-Applikationen
- Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 298 PS
- Automatikgetriebe
- Letzter Motorservice im Juli 2024
Laufleistung:
- 104.000 km (aktuell abgelesen)
- Laufleistung kann nachvollzogen werden
- Lückenloses Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen, Gutachten, Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 70-90 %
- Bremsen: 70-90 %
- Der Unterboden ist rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Altersentsprechende Lackmängel an Türscharniere, Frontstoßstange und hinterem Radlauf (links)
- Keine groben Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Kurzum wird hier mit dem Puch 500 G Classic eine echte Seltenheit in einem gepflegten Zustand angeboten. Das Fahrzeug befindet sich aus 3. Hand im Besitz in Österreich. Ein lückenloses Scheckheft sowie ein Gutachten aus 2021 gibt Aufschluss über die Historie des G 500. Ebenso wurden im jetzigen Besitz laut Besitzer knapp 5.000 € investiert. Ein rundum schöner G 500, der bereit für neue Abenteuer ist, wird hier zum Verkauf angeboten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hello what would be the buy now price
What is the vin # for the G? Thanks
Hello goldsteina9, please check the pictures and documents. You will find the VIN in the documents. Kind regards, the Kickdown Team
Hallo und guten Abend, ich habe den Eindruck, dass der Motor leicht zur Beifahrerseite hin abkippt, also nicht ganz waagerecht im Motorraum sitzt. Sind diesbezüglich irgendwelche Fehler aufgetreten bzw. ist die Motorlagerung intakt? Besten Dank für Ihre Rückinfo und freundliche Grüße. Ulrich G.
Zumindest bei den AMG Modellen im G, sind die Motoren immer leicht schief verbaut.
Guten Abend "megadax" also ich kann Sie beruhigen nachdem ich die "0" Einbaulage kontrolliert und verglichen habe gibt es hier nur eine geringe Abweichung der 0-Achse die aber im Normbereich liegt!! LG Tom
Wie hat man das zu verstehen, wenn hier von TÜV HU gesprochen wird? Ist das Fahrzeug in Deutschland zugelassen worden? Wenn ich das nach Deutschland einführen möchte, muss ich das noch verzollen?
Die §57a Untersuchung stellt die Hauptuntersuchung im Herkunftsland (Ö) dar - die Akzeptanz dieser "Hauptuntersuchung" obliegt der jeweiligen Zulassungsstelle., ein vorheRige Erkundigung kann über eine zus. TÜV HU Notwendigkeit Aufschluß geben.
Dieser G ist erst 25 Jahre alt. Wieso H-Kennzeichen ?? Das ist irreführend !!
Das Fahrzeug ist nach Gutachten und aufgrund seiner Historie (1 von 50 Stk. gebauter FZG) als erhaltungswürdiges Sammlerstück eingestuft (Österreich)
@seller can you confirm the differential lockers all work & function perfectly? Also does the A/C work? :) Thanks
@interested party - Diff Lock, A/C works well - confirmed KR
Technik: Daimler-Benz und der österreichische Hersteller Steyr-Daimler-Puch (jetzt Magna Steyr) vereinbarten 1972 die gemeinsame Entwicklung eines Geländewagens. Dies geschah auf Drängen des iranischen Herrschers Mohammad Reza Pahlavi, der im Besitz von bis zu 18 % der Daimler-Benz-Aktien war. Der Wagen war im Iran für Grenzpatrouillen sowie als Jagdwagen vorgesehen. Anfangs hoffte man auf die Bundeswehr als zusätzlichen Abnehmer. Einige der zur Verfügung gestellten Modelle fanden dort große Resonanz, letztendlich fiel aber aus Kostengründen die Wahl auf den VW Iltis. 1975 wurde die Serienproduktion beschlossen und als Fertigungsstandort Graz gewählt, wo der Großteil der Entwicklungsarbeit geleistet wurde. Dort wird die G-Klasse bis heute mit einem erheblichen Anteil an manueller Arbeit hergestellt. Neben der Produktion ist seit 1992 die Weiterentwicklung der G-Klasse in Graz beheimatet. Anforderungen für den Geländewagen waren in erster Linie Geländetauglichkeit, auch unter erschwerten Bedingungen, Zugkraft und Langlebigkeit. Entsprechend ist das G-Modell ausgelegt. Die Basis des Fahrzeugs bildet ein Kastenrahmen aus geschlossenen Längsprofilen und Quertraversen. Die Achsen sind starr, im Gelände nützlich sind die langen Federwege und die große Bodenfreiheit sowie zuschaltbare Differentialsperren. Im Gelände zeigte die G-Klasse gute Leistungen, so dass das Auto bis heute nicht nur von Offroad-Freunden, Jägern und Reitern gekauft wird. Verschiedene Streitkräfte, Feuerwehren, Katastrophenschutz und die UNO nutzen die Wolf genannte Militärversion des G-Modells. Gut das hier gebotene G-Model vereint all diese Eigenschaften plus einen gewissen Luxus-Standard!! LG Tom