Modellgeschichte:

Für viele galt er als eine Art „französischer Porsche“: Der Renault Alpine A110. Das Modell mit Plastikkarosserie - erdacht von Alpine-Firmengründer Jean Rédélé, einem einstigen Renault-Händler - wurde Anfang der 1960er-Jahre unter Mithilfe von Renault gebaut. Anfang der 1970er übernahm Renault die Kapitalmehrheit an der Firma Alpine und machte sie zu ihrer Motorsportabteilung „Renault Sport“. Der je nach Motorisierung 48 PS bis 140 PS starke A110 war schon damals ein Exot im Sportcoupé-Geschäft. Highlights in der Motorsportkarriere des A110 waren die Gewinne der internationalen Markenmeisterschaft 1971 und der ersten Rallye-Weltmeisterschaft 1973. Nach ca. 7.500 Exemplaren endete 1977 die Produktion der Alpine A110.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zur Versteigerung angebotenen Alpine A110 1300, welcher aus Erstzulassung 1974 stammt, handelt es sich um einen mit dem R5 Alpine Motor und von Schaefer Tuning optimierten ausgerüsteten Alpine. Neben der vorliegenden Historie sind auch noch 2 Wertgutachten vorhanden (aus August 2018 sowie aus September 2021): Beide Wertgutachten attestierten dem Alpine A110 die Note 2. Das zuletzt durchgeführte Classic-Data Wertgutachten aus September 2021 bescheinigte dem A110 zudem einen Marktwert von 78.000 € und einen Wiederbeschaffungswert von 89.300 €. Erst kürzlich ließ der Verkäufer den TÜV erledigen - die nächste HU ist wieder im Februar 2025 fällig.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Im Laufe der Jahre bekam der Alpine A110 bereits eine Komplettlackierung: Der Verkäufer erwähnt, dass das Fahrzeug vom Vorgänger in grün umlackiert (ehemalige Farbe des Alpine war gelb) und mit Rallye-Aufkleber verziert worden ist. Die Folienaufkleber am Exterieur wären nach Angaben des Verkäufers leicht zu entfernen. Sorgt die Form des Alpine A110 bereits von Haus aus für Aufsehen, so wurden Zusatzscheinwerfer vorne montiert, um damit die Motorsport-Optik des Wagens nochmals zu unterstreichen. Im letzten Wertgutachten steht vermerkt, dass die Radläufe des Fahrzeuges modifiziert sind und die Zierleisten der Front- sowie Heckscheibe fehlen. Ansonsten sind alle Anbauteile am A110 vorhanden und in guter Verfassung. Für mehr Details, schauen Sie sich bitte die weiteren Fotos und Videos an.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf hochglanzverdichteten GT-Felgen zeigen sich Reifen mit augenscheinlich ausreichend Profil montiert, ein KW-Gewindefahrwerk sorgt für ein besseres Fahrverhalten des Alpine. Im Bereich der Bremsanlage sind dem Verkäufer keine Ungereimtheiten bekannt.

Interieur:

Im Innenraum des Alpine A110 geht es mit der Sportlichkeit weiter: Neben einem Überrollbügel sorgt unter anderem das 3-Speichen Lederlenkrad für Rallye-Feeling pur. Neu kamen der Fahrer- sowie der Beifahrersitz aus Leder, welche mit 4-Punkt-Gurten ausgerüstet wurden. Ungereimtheiten wie grobe Beschädigungen oder gar Fehlteile im Interieur können augenscheinlich nicht ausgemacht werden und laut Aussagen des Verkäufers befindet sich der Zustand des Innenraums dieses Alpine A110 in einer guten Verfassung. Als Ausstattungsmerkmal an Bord des A110 befindet sich unter anderem ein Radio. Um sich einen detaillierten Überblick vom Zustand und der Ausstattungsoptionen im Innenraum des Alpine zu machen, empfehlen wir, die vielsagende Bilderreihe durchzusehen.

Laufleistung:

Auf schwarzen Zifferblättern sind grüne Ziffern abzulesen: Dem 5-stelligen Tachometer dieses A110 sind 81.807 Kilometer zu entnehmen. Der Verkäufer gibt an, dass viele detaillierte Rechnungen und Belege zum Alpine vorliegen und die Historie somit teilweise nachvollzogen werden kann.

Motor:

Im Heck platziert zeigt sich der in diesem A110 montierte R5 Alpine Motor mit 1.550 ccm, welcher eine Leistung von ca. 145 PS bereitstellt und durch die Firma Schaefer Tuning optimiert wurde. Zylinderkopf und Ansaugtrakt wurden komplett überarbeitet, zum Einsatz kamen Schmiedekolben und Stahlbuchsen sowie eine Rallye-Nockenwelle. Detaillierte Rechnungen hierzu mit einer Summe von ca. 7.400 € liegen vor. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass alle Umbauarbeiten eingetragen sind. Über ein 4-Gang Handschaltgetriebe wird die Kraft über die Hinterachse auf die Straße übertragen.

Unterboden:

Unterbodenseitig ist dem Alpine A110 eine gesunde Substanz zu entnehmen und nach Rücksprache mit dem Verkäufer sind hier keine Ungereimtheiten vorzufinden, welche den guten Gesamteindruck des Fahrzeuges beeinträchtigen würden. Das radikale Design, die sportlichen Erfolge sowie das herausfordernde Fahrverhalten der Alpine A110 machen diesen „französischen Porsche“ reizvoll. Durch die diversen Modifikationen, welche der hier angebotene Alpine A110 erfuhr, wurde er in vielen Details verbessert und gründlich optimiert: Definitiv ein Hingucker auf jeder Oldtimer-Rallye, der beim Fahren obendrein reichlich Spaß bereitet.