Modellgeschichte:

Ende 1978 stellte Porsche den 924 Turbo vor: Äußerlich war er an den vier kleinen Lufteinlässen oberhalb des Frontstoßfängers zu erkennen, die zur Kühlung des Turboladers dienten. Weitere Änderungen im Detail waren ein Heckspoiler, ein zusätzlicher Lufteinlass auf der Motorhaube und die 15-Zoll Räder, die eine Folge der verstärkten Bremsen und deren Lüftungsbedarfs waren. Markant beim 924 Turbo war zudem die - optional erhältliche - Zweifarblackierung mit den abgesetzten Flanken. Der Turbolader von KKK verhalf dem 924 zu stattlichen 170 PS, die ein gutes Jahr nach Markteinführung sogar auf 177 PS wuchsen. Nach fast 12.500 produzierten Einheiten lief die Produktion des 924 Turbo im Sommer 1982 aus.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Ein aus Erstzulassung 1979 - also aus der 1.Serie - stammender Porsche 924 Turbo wird hier zur Versteigerung angeboten. Bei diesem teilrestaurierten 924 Turbo mit der Fahrgestellnummer 9249401345 handelt es sich um einen Import aus der Schweiz, welcher lediglich 2 Halter aufweist. - Die Historie des Coupés kannn nachvollzogen werden. Von den sogenannten Matching Numbers geht der Verkäufer aus, weiters soll der Porsche einen recht aktuellen deutschen TÜV sowie ein H-Gutachten aufweisen. Zudem liegt ein Oldtimergutachten vor, das diesem Porsche 924 Turbo die Zustandsnote 2 verleiht.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Optisch der Hingucker ist definitiv die Zweifarblackierung in Rot und Silber: Diese verleiht dem Porsche ein auffälliges Erscheinungsbild auf den Straßen. Nachlackierungen können nach Angaben des Verkäufers nicht ausgeschlossen werden - eine Unfallfreiheit wird vom momentanen Halter aber bestätigt. Des Weiteren gibt der aktuelle Besitzer an, dass das Auto einen gut erhaltenen originalen Zustand von der Optik her aufweist und Modifikationen abweichend vom Originalzustand nicht zu nennen sind. Zudem befinden sich sämtliche Karosserieanbauteile in einer guten Verfassung. Für mehr Details, schauen Sie sich bitte die weiteren Fotos und Videos an

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Pneus der Marke Pirelli sorgen gemeinsam mit originalen Porsche 924 Turbo Alufelgen im Mehrspeichen-Design für das weitere optische Erscheinungsbild. Den Reifen sowie den Bremsen attestiert der Verkäufer eine Zustandseinschätzung von 70-90%, im Bereich des Fahrwerks sind ihm zufolge keine Ungereimtheiten aufzuzählen.

Interieur:

Typisches 1970er-Jahre Flair versprüht das Interieur dieses 924 Turbo mit seinen Teilledersitzen und den Schottenkaro-Stoffmittelbahnen in rot/blau. Angesichts des Fahrzeugalters von über 40 Jahren ist dem Innenraum ein augenscheinlich gepflegter Zustand zu entnehmen - der Verkäufer erwähnt, dass sich das Armaturenbrett in guter Verfassung befindet und zur Sonderausstattung elektr. Außenspiegel, elektr. Fensterheber sowie ein Heckwischer zählen. Weiters befindet sich ein Kassettenradio an Bord dieses Porsche und das 3-Speichen Sportlenkrad sowie der Handschaltknauf sind mit Leder bezogen. Grobe Beschädigungen oder gar Fehlteile sind in diesem Innenraum nicht zu monieren. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die Vielzahl an Fotos zum 924 Turbo.

Laufleistung:

Grün ist die Armaturen-Ziffernfarbe dieses 924 Turbo, am 5-stelligen Tachometer kann eine Laufleistung von 97.283 Kilometer abgelesen werden. Weiters erwähnenswert ist, dass alle Anzeigen im Kombiinstrument tadellos funktionieren.

Motor:

Der 2,0-Liter Motor wird durch einen Turbomotor aufgeladen und leistet in diesem 924 Turbo satte 170 PS, welche über ein 5-Gang Schaltgetriebe (bei welchem der 1.Gang links hinten liegt) an die Hinterräder übertragen werden. Im November 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt, die Technik befindet sich den Angaben des Verkäufers zufolge in einer sehr guten Verfassung.

Unterboden:

In Anbetracht des Fahrzeugalters kann dem Unterboden des Fahrzeuges ein gut erhaltener Zustand attestiert werden - der Verkäufer gibt an, dass die Unterseite des Porsche soweit rostfrei ist. Damals war auch ein Porsche 911 SC mit 188 PS kaum stärker als er: Der Porsche 924 Turbo stellt einen Turbo-Sportwagen alter Schule mit ordentlichen Turbo-Schub dar, der obendrein mit seiner typischen 1970er-Jahre Farbkombination überzeugt und laut Angaben des Verkäufers durch sein fehlendes Schiebedach eine seltene Version darstellt. Technisch wie optisch in einem guten originalen Zustand erhalten, wartet der hier angebotene Porsche nun auf seinen neuen Besitzer.