Renault R 5 Alpine Turbo (1984)
Seller
PrivatThe description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
Frequently asked questions about our auctions
Never miss an auction again with our newsletter!
Overview
| Manufacturer | Renault |
|---|---|
| Model | R 5 Alpine Turbo |
| Year | 1984 |
| Transmission | Schaltgetriebe |
| Horsepower | |
| Milage | 81.823 km Not or only partially comprehensible. |
| Country Version | FR |
| Location | 🇩🇪 Lauffen am Neckar |
| Color |
Vehicle description
The exact details and an auction date when the vehicle will start will follow shortly. We ask you to be patient and look forward to the auction. If you are already interested in purchasing it in advance, please send a message to <a href='mailto:anfrage@kickdown.com'>anfrage@kickdown.com</a>.
Frequently asked questions about our auctions
The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
Comments of this past auction
Sehr geehrte Bieter und Interessenten, denken Sie daran sachlich und vor allem fair zu bleiben. Konstruktive Kommentare sind immer sinnvoll und willkommen. Gezielte Abwertungen oder Einschätzungen, die nicht nachvollziehbar oder angebracht sind, sind bitte zu unterlassen. Vielen Dank für den regen Austausch und die Raschen Antworten des Verkäufers.
"Das Einzige, was nun noch zu tun wäre, das wäre der Austausch der hinteren Schwingungsdämpfer." Dazu braucht es viel Erfahrung! Oder eine Werkstatt. Die Kosten für die Überholung der Buchsen an der Hinterachse liegt im unteren 4 stelligen Bereich wenn das ein Fachbetrieb macht. Und wer hat heute das nötige Know-how dies zu tun? Die es können wollen bezahlt werden. Ich sehe die kleine Turbo Biene mit den Problemchen die sie hat bei unter 10tsd. Der offizielle Marktpreis für Zustand 2-3 liegt bei ungefähr 14tsd. Leider ist das klackern im Motor sehr auffällig. Wie beschrieben sind die Motoren für hohe Laufleistungen bekannt und eher problemlos. Was ist genau das Problem für das laute klackern? Wieso wird ein Fzg präsentiert das mit angeblich zu wenig Öl betrieben wird? Das ist doch schon ein Ko Kriterium. Der kleine Franzose ist nett anzusehen, schöne Felgen und innen gepflegtes Interieur. Aber die Probleme sind da und erfordern ein kundiges Händchen und können sich schnell summieren. Wenn das alles gemacht ist kann man bestimmt Spaß haben mit dem Auto.
Es ist schade wie das Fahrzeug abgewertet wird. Als ich das Fahrzeug erworben habe, wollte ich genau sowas fahren und habe es nach den ersten Kilometern lieb gewonnen. Rational betrachtet, gibt es kein vergleichbaren Alpine Turbo mit dem GFK Bodykit und den Felgen, die es noch sympathischer machen. Dieses Auto verkörpert die Faszination für Fahrspaß und Rennsport auf seine ganz spezielle Art und Weise, ohne jemals mit der Perfektion anderer Hersteller gemessen werden zu wollen. Heute war ich vor Ort und habe den Ölstand kontolliert und das Klackern wurde um Einiges leiser. Leider wurde das Auto in letzter Zeit überhaupt nicht betrieben, sondern stand in einer Halle. Zum Thema Preis kann ich die Einschätzung nicht nachvollziehen, da ich keinen Alpine Turbo unter 12000€ online finden kann...
Ist das die ursprüngliche Originalfarbe? An welchen Stellen wurde die Karosserie bereits geschweißt? „ dafür hat der R5 die H-Abnahme erfolgreich absolviert und es existiert ein Gutachten“ Was steht denn im Gutachten? Gibt es eine Zustandsnote? Das würde hier sicher alle interessieren
Es ist die Originalfarbe. Geschweißt wurde am Schweller links und rechts im hinteren Bereich. Die Zustandsnote wurde auf 2- in einem Online Gutachten für die Versicherung (Detailbilder und Video) beziffert.
Wo liegt der Mindestverkaufspreis?
Kickdown kommuniziert nur, wenn ein Mindestpreis erreicht wird. Bei den letzten Auktionen, die ich beobachtet habe, war der Mindestpreis immer in der Preiseinschätzung, manchmal aber auch darunter.
Das Klackern ist auf die lange Standzeit und den evtl etwas zu geringen Ölstand zurückzuführen. Fahrzeug wurde leider pro Saison 2-400 km bewegt. Viel zu wenig. Der Leerlauf wird von einem leicht undichten Ansaugschlauch der zum Vergaser verursacht. Zylinderkopfdichtung und die Kolbenringe wurden fachmännisch ersetzt, alle Altteile (Turbo, Ventildeckel etc.) liegen vor.
Dieser Motor hat keine Hydrostössel die nach langer Standzeit solche Klackergeräusche verursachen können. Auch gibt es am Vergaser keinen möglicherweise undichten Ansaugschlauch der für den instabilen Leerlauf verantwortlich sein könnte.
Eine Antwort auf die gestellte Frage wäre durchaus hilfreich.
Das Auto wurde vor Jahren in Ungarn oder einem anderen Ost Land angeboten. Bin mir ziemlich sicher das es das selbe Auto ist. Das klackern und der unrunde Leerlauf ist ein Indiz auf Nebenluft und zu großes Ventil Spiel. Hoffentlich kein ernstes Problem mit dem Kurbeltrieb. Da der Motor komplett neu aufgebaut wurde ist da alles fachmännisch gemacht?